雷軍一直想撕掉小米「組裝廠」的標簽

雷軍的心結可以解開一些了吧？

圖源：雷軍微博

10月28日，小米武漢智能家電工廠正式投產，一期項目產能主要給空調產品。這是繼北京昌平的小米手機智能工廠、北京亦莊的小米汽車超級工廠之后，小米自建的第三座大型智能工廠。

根據公開信息了解，小米智能家電武漢工廠占地50萬平方米，擁有六大核心空調分廠及實驗樓、成品物流庫等配套，做到了生產、信息、設備全數字化和智能化。該工廠一期投入25億元，創下了336天投產的驚人速度，規劃峰值年產能可達700萬套。

小米空調的“口水戰”

作為小米首個自建智能家電工廠，也是雷軍以產業投資反哺家鄉建設之作，他與小米總裁盧偉冰在當天都到了現場，共同見證投產儀式，其重視程度可見一斑。

盧偉冰在講話時強調，小米在武漢已形成“設計、研發、生產、驗證”的完整產業閉環，落地了研發中心、實驗中心和制造中心，武漢是小米“家”生態的大本營。未來小米智能家電工廠將成為小米大家電的核心制造樞紐，也將打造成為智能制造的標桿智能工廠。

雷軍雖然沒有發言，但臉上的表情是放松的。

活動結束后，他在微博上表示，小米在智能制造領域又往前邁了一大步。小米智能家電工廠每6.5秒就能下線一臺高端空調，關鍵部件可以實現100%AI視覺質檢，“小米澎湃智能制造平臺”實現了對制造設備的智能控制，無論是效率，還是質量，都達到了行業頭部水準。

圖源：雷軍微博

這意味著，小米“人車家全生態”戰略又補上了一塊拼圖，在大型自建智能工廠上完成閉環。

事實上，在這座智能工廠投產之前，小米空調產品曾陷入一輪口水戰。今年8月，一場關于“小米空調線上銷量超越格力”的爭議在社交平臺爆發。小米總裁盧偉冰、小米公關部總經理王化、格力市場總監朱磊先后下場，就“到底誰領先”吵了數個來回，王化還寫了首打油詩“調侃”。

這表面看是統計口徑差異引發的“番位之爭”，實則是小米作為空調行業最大變量，沖擊原有市場格局引發的震蕩。2025年第二季度，小米空調出貨量突破540萬臺，連續三個季度增速超50%。在奧維云網的數據中，小米以10%的份額排在第四位。

今年9月，小米空調推出“10年免費包修”服務。朱磊再次“追擊”稱，“十年免費包修是承諾，十年不用修才是實力”，并表示格力在2021年就提出了“10年免費包修”，產品已經30年市場驗證。

雙方口水戰背后，是小米代工模式被行業和市場投下“不信任票”的現實。

2018年，小米以米家互聯網空調切入市場時，采用代工模式完成初步布局。這是小米起家也是最擅長的打法，但也被詬病為“是個貼牌廠，沒有核心技術”。

格力電器董事長董明珠就曾公開質問：“你的技術是什么？”

今年5月，有消費者發現小米空調外包裝標注制造商為“北京小米電子產品有限公司”，但內部標牌卻顯示生產商為四川長虹空調有限公司，有網友調侃“直接買長虹更劃算”。

在此情形下，這座自建家電智能工廠對雷軍和小米的重要性，便不言而喻。

雷軍、盧偉冰的表態里，“閉環”、“AI質檢”、“智能制造”、“標桿工廠”、“頭部水準”等關鍵詞，都在對外強化一個全新的認知：小米不再只是出標準、做貼牌，已經真正掌握從零件到成品的全產品鏈路。

圖源：雷軍第六次個人年度演講海報

這也反映出小米近幾年來一個核心的轉型邏輯：從代工模式（組裝廠）走向硬核自造（智造）。用雷軍的話說就是：大規模投入底層核心技術，從“互聯網公司”走向硬核科技公司。

雷軍的心結和小米的自證

某種程度上，外界對“小米是組裝廠”的質疑，是雷軍的一個心結。在空調等大家電產品成為新增長引擎之前，小米就因手機的商業模式被貼上“組裝廠”的標簽。

這個說法的來源并不復雜：小米手機早期用的是高通芯片、三星屏幕、索尼攝像頭，組裝則交給代工廠。產品走性價比路線，價格便宜，外界也就形成“沒技術”、“只會整合”、“只會營銷”的印象。

對此，雷軍很委屈。他在今年，也是其第六次個人年度演講中大倒苦水，表示，很多人對小米并不真正了解，存在不少固有的偏見。網上常有一些言論讓人氣憤，比如“小米就是組裝廠”、“沒什么技術”、“只會營銷，走不遠”等等。

雷軍說，這些聲音，一度讓他陷入嚴重的內耗。

他和小米管理層也在不同場合多次公開喊話，正面回擊稱“小米不是組裝廠”。比如，去年雷軍個人年度演講返場直播，他就指出，包括蘋果在內的許多競爭對手都采用代工模式，小米也是這樣。但他不明白為何有人將小米稱作組裝廠。

他甚至質疑道：大家真的以為小米手機只是簡單地拿現成的零件組裝后就發布嗎？

該場直播前半個月，小米昌平手機工廠竣工并投入使用，該工廠投資達24億元，建筑面積為81000平方米，年產能可達1000萬臺旗艦手機。

雷軍當時強調，這座工廠的自動化程度極高，其最大的亮點在于絕大部分設備都是自主研發的。

今年10月17日，盧偉冰做客人民網《交鋒》欄目，他再度回應了“小米沒技術含量、都是組裝、靠營銷”等質疑。

他稱，科技消費品的本質還是科技和產品，產品是根本，營銷只是一個放大器。如果產品不好，營銷再強也不可能賣得出去。

對于“組裝廠”的說法，盧偉冰回應，代工是一種先進的產業分工，小米也會對代工廠進行管理，去年小米還開設了兩家自己的工廠。

站在雷軍和小米的角度，必然要撕掉“小米是組裝廠”的標簽。

一方面，這個標簽直接威脅到小米沖擊高端化，甚至觸及了小米最根本的身份焦慮、戰略轉型和長期生存邏輯。就智能手機而言，消費者認可蘋果、三星、華為在高端市場的站位，關鍵是其掌握芯片、系統、生態以及核心技術的底層能力，贏得市場的技術信任感，而不單純靠硬件堆砌，跑分。

如果小米一直被看做是“拼手機”模式，就是一個產品賣不動、利潤薄、品牌難沖高的生死問題。

另外一方面，這關乎到雷軍的個人尊嚴和小米公司的歷史站位。雷軍是中國科技圈少有的“連續創業者”，小米，包括小米汽車是他的最后一次創業，他也一直想證明，中國公司也能做出世界級的技術產品。

小米早期是靠“1999元”、“為發燒而生”的性價比模式成功，但他也十分清楚，沒有核心技術的企業，就像蓋在沙灘上的房子，看著漂亮，一陣大風就可能塌。

同時，在投資者眼里，“組裝廠”和“科技公司”是兩個完全不同的物種。小米如果被定性為前者，就永遠拿不到像蘋果、英偉達那樣的估值。

雷軍多次強調“小米是硬核科技公司”，就是在向市場和用戶講述一個新故事：小米不是代工廠，不是渠道商，不是互聯網公司，更不是組裝廠，而是緊跟時代節奏、擁有底層創新能力的硬科技企業。

顯然，自建工廠和自研芯片、造車一樣，都是是雷軍和小米撕掉“組裝廠”標簽的必然之舉。

目前，這種重投入的回應方式，在雷軍看來，是有效的。他舉了個例子，前些年網絡上黑小米是組裝廠的人特別多，但去年小米手機智能工廠和汽車智能工廠投產之后，黑小米組裝廠的人就幾乎沒了。

參考資料：

財天COVER，《盧偉冰放話5年進前二，小米空調憑啥？》

雷軍個人年度演講、微博等

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