這個強(qiáng)省會，全面“出圈”了

文|凱風(fēng)

中部“強(qiáng)省會”，上演“逆襲”時刻。

01

又一座“長紅城市”，橫空出世。

在剛過去的國慶中秋超級黃金周，南昌再次上演人頭攢動、熱力十足的場景，躍居全國“夜經(jīng)濟(jì)活躍城市”榜首，十一當(dāng)天的地鐵客流強(qiáng)度位居全國第一。

這不是南昌第一次躋身“網(wǎng)紅城市”。

自2023年以來，南昌一直高居各大旅游榜，先后摘下“中國十大旅游目的地必去城市”、“全球100熱門目的地”等桂冠。

這兩年，“到南昌去”、“英雄城，南昌見”，成為許多游客的接頭“暗號”。

一次出圈是運(yùn)氣，兩次出圈是偶然，N次出圈則是必然。

過去幾年，現(xiàn)象級網(wǎng)紅城市一度層出不窮，但往往“你方唱罷我登場”，陷入流量速生速朽的尷尬。

但南昌卻經(jīng)受住時間的考驗(yàn)，從周邊強(qiáng)鄰的流量環(huán)伺中突圍，從“紅起來”走向“火下去”，從“網(wǎng)紅城市”變身“長紅城市”。

從流量到留量，南昌文旅已躍居國內(nèi)第一梯隊(duì)，旅游總?cè)舜挝痪又胁康诙?br/>

2020年到2024年，南昌旅游總?cè)舜螐?.5億人次增加到2.25億人次，旅游總收入從1475億元大增到2080億元，雙雙躋身前列。

旅游總?cè)舜巍⒖偸杖腚p雙保持高增長，既有人氣又有消費(fèi)力，可謂“旺丁又旺才”，“長紅城市”的經(jīng)濟(jì)成色可見一斑。

南昌之所以一紅再紅，靠的不是一兩次“潑天的流量”，也不是曇花一現(xiàn)的噱頭營銷，而是深厚的人文底蘊(yùn)、多元的文旅融合業(yè)態(tài)、文旅強(qiáng)市的前瞻性規(guī)劃共同作用的結(jié)果。

且不說一句“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”就足以讓那個南昌躋身文旅名城，滕王閣、萬壽宮、海昏侯國遺址、八一起義紀(jì)念館等資源的存在，更增添其歷史厚重感，而紅色文化的存在，更賦予南昌以“英雄城”的獨(dú)特標(biāo)簽。

文旅資源豐富只是一方面，酒香也怕巷子深，政策賦能極其重要。

過去幾年來，在文化強(qiáng)市、旅游強(qiáng)市戰(zhàn)略引領(lǐng)之下，南昌一邊持續(xù)挖潛文旅資源，促進(jìn)文旅融合，引領(lǐng)文旅創(chuàng)新，一邊借助大型文旅活動，持續(xù)刷新在全國乃至全球的“顯示度”。

連續(xù)多年躋身“網(wǎng)紅城市”，為南昌帶來源源不斷的消費(fèi)熱潮，也在擴(kuò)大服務(wù)消費(fèi)時代，創(chuàng)造出新的抓手。

城市“存在感”的煥然一新，更將城市形象推向新的高度，為展示營商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)實(shí)力和綜合競爭力帶來更大的舞臺，為招商、引資、引智、引才注入強(qiáng)大動力。

“十五五”規(guī)劃建議指出，推進(jìn)文旅深度融合，大力發(fā)展文化旅游業(yè)，以文化賦能經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

文化與經(jīng)濟(jì)相互賦能，人文經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)升級齊頭并進(jìn)，南昌的“長紅”之路才剛開始。

02

文化出圈，經(jīng)濟(jì)也在破“環(huán)”。

曾幾何時，各類“環(huán)江西”之說層出不窮，從高鐵到自貿(mào)區(qū)，從經(jīng)濟(jì)到產(chǎn)業(yè)。如今，這些“環(huán)”正在一一被破除

過去4年來，南昌GDP總量從5000多億躍升到7800億，2025年有望達(dá)到8200億以上，進(jìn)入萬億俱樂部的“擊球區(qū)”。

按照過往幾年平均增速，“十五五”期間，南昌GDP站上萬億大關(guān)，將是大概率事件。

作為中西部下一個萬億城市的有力競爭者，南昌崛起，將全面打破“環(huán)江西”之困。

事實(shí)上，南昌大踏步躍進(jìn)的不只是經(jīng)濟(jì)，人口、科創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)乃至城市能級全面開花，體現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展的成色。

人口的“用腳投票”，無疑是檢驗(yàn)一地經(jīng)濟(jì)“磁吸力”的試金石。

2020年-2024年，南昌常住人口從625.6萬增加到667萬人，大增41.5萬人，增幅高達(dá)6.6%，在重點(diǎn)城市中排在第四。

人口吸引力爆棚，不僅對沖自然增長放緩的影響，而且為江西搶人、留人創(chuàng)造了最大的“蓄水池”。

經(jīng)濟(jì)、人口雙雙躍升，與科創(chuàng)實(shí)力、產(chǎn)業(yè)競爭力、全球影響力的同步提升不無關(guān)系。

在自然雜志發(fā)布的“2024科研城市”，以及世界知識產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的2024年科技集群中，南昌雙雙躋身百強(qiáng)。

科研城市衡量的基礎(chǔ)創(chuàng)新和源頭創(chuàng)新，科技集群聚焦產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。雙雙躋身百強(qiáng)，意味著南昌科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，形成齊頭并進(jìn)之勢。

經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競爭力提升，全球“朋友圈”愈發(fā)壯大，南昌在世界城市矩陣中開始嶄露頭角。

根據(jù)Gawc世界城市手冊2024，南昌從“Sufficiency”級躍升到“Gamma”級，從2020年第301位提升到第181位，成為進(jìn)步最快的城市之一。

世界城市，衡量的不只是經(jīng)濟(jì)實(shí)力，更是全球連通性及全球化經(jīng)濟(jì)的融入度，錨定的是各大城市在全球城市的方位。

可見，南昌的發(fā)展，不是某一領(lǐng)域一枝獨(dú)秀，而是各行各業(yè)百花齊放；不再局限于傳統(tǒng)要素驅(qū)動、投資驅(qū)動，而有了明顯創(chuàng)新驅(qū)動的高質(zhì)量發(fā)展特征。

03

中部，崛起新的“先進(jìn)制造業(yè)高地”。

近日，兩場世界級盛會在南昌啟幕，先是2025世界VR產(chǎn)業(yè)大會，接著是南昌飛行大會，這是南昌連續(xù)第7屆舉辦世界VR大會和南昌飛行大會。

7年來，南昌VR及相關(guān)產(chǎn)業(yè)從不足百億到逼近千億，而以南昌為核心支點(diǎn)之一的長三角（含江西）大飛機(jī)制造集群成功躋身國家隊(duì)。

兩大盛會永久落戶南昌，既是產(chǎn)業(yè)競爭力的體現(xiàn)，也是南昌以制造業(yè)強(qiáng)市打造“區(qū)域先進(jìn)制造業(yè)高地”的縮影。

目前，南昌已打造電子信息、汽車及裝備、醫(yī)藥健康、新材料等4個千億級產(chǎn)業(yè)鏈。其中電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2700億元，汽車及裝備產(chǎn)業(yè)超2200億元，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值從19.6%提升至30%左右。

目前，南昌工業(yè)總營收接近8000億元，工業(yè)增速連續(xù)多個季度跑贏大盤，以此估算，“十五五”時期，南昌有望晉級萬億工業(yè)大市。

南昌制造業(yè)的飛速發(fā)展，既得益于中西部產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的歷史機(jī)遇，也離不開搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的主動破局。

作為唯一與長三角、珠三角、閩三角毗鄰省份的省會，承東啟西、連南接北、四面逢源的區(qū)位格局，為南昌帶來“近水樓臺”的發(fā)展先機(jī)。

無論是承接沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，還是聯(lián)動江浙滬粵“雙向奔赴”，南昌都有著獨(dú)特的先發(fā)優(yōu)勢。

去年，江西率先晉級“市市通350高鐵”第一省，省會南昌成為名副其實(shí)的高鐵樞紐。

以南昌為中心，3個半小時，高鐵足以覆蓋上海、廣州、深圳、香港四大核心城市。時空距離壓縮，心理距離拉近，正在帶動人流、物流、資金流的高頻流動。

承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對于壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈缺失可謂立竿見影，但競爭極其激烈，而要要向價值鏈上游攀登，形成核心競爭力，更多要靠創(chuàng)新突圍。

面對新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，南昌一方面以VR產(chǎn)業(yè)為切入口，借助VR與AI融合創(chuàng)新，拓展AI全產(chǎn)業(yè)鏈，搶抓“人工智能+”的空前機(jī)遇。

另一方面，以航空制造、有色金屬、汽車制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，持續(xù)向低空經(jīng)濟(jì)、新能源、新材料、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興產(chǎn)業(yè)延鏈強(qiáng)鏈。

同時，為提升產(chǎn)業(yè)含“科”量，南昌秉持“一個重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)配強(qiáng)一個戰(zhàn)略性創(chuàng)新平臺”，積極打造大學(xué)大院大所等高能級創(chuàng)新平臺。

目前，南昌共有國家級科研平臺21家，省級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室140多家，科技型中小企業(yè)入庫3632家。過去幾年來，創(chuàng)新強(qiáng)度從1.9%提高到2.0%以上，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、光通信、新材料等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)。

如今，南昌“4+4+X”新型產(chǎn)業(yè)體系初見雛形，“8810”行動計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，在VR、AI、航空航天、低空經(jīng)濟(jì)、新能源、新材料等已有關(guān)鍵的一席之地，這些產(chǎn)業(yè)正是“十五五”時期國家戰(zhàn)略布局所在。

日前，國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“未來10年將再造一個高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)”。

“十五五”規(guī)劃建議提出，加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)，推動量子科技、生物制造、氫能和核聚變能、腦機(jī)接口、具身智能、第六代移動通信。

不難發(fā)現(xiàn)，南昌的產(chǎn)業(yè)布局與國家戰(zhàn)略導(dǎo)向不謀而合。“再造一個高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)”，南昌已拿下了極為關(guān)鍵的入場券。

04

做強(qiáng)省會，再次成為中西部的共識。

以省會引領(lǐng)全省乃至地區(qū)發(fā)展，不只是江西的主動作為，更是中西部省份的共同選擇。

日前，四川印發(fā)文件，明確提出支持成都做大做強(qiáng)做優(yōu)，以此帶動全省、輻射西部、服務(wù)全國。

甘肅省時隔兩年再次召開強(qiáng)省會行動推進(jìn)大會，直言“省會強(qiáng)則全省強(qiáng)，省會興則全省興”。

要知道，成都本身就是首屈一指的強(qiáng)省會，蘭州首位度同樣居前，兩地仍在強(qiáng)調(diào)做強(qiáng)省會，足見“強(qiáng)省會”戰(zhàn)略的重要性。

過去幾年，南昌的省會經(jīng)濟(jì)首位度從22.2%提高到22.8%，與廣州處于同一水平，但仍有提升空間。

對標(biāo)其他中部省會，武漢經(jīng)濟(jì)首位度高達(dá)35.2%，就連受到南京都市圈“拉扯”的合肥也達(dá)到26.7%。

就此而言，南昌之于江西，不僅完全談不上“一城獨(dú)大”，反而還有巨大提升空間，“強(qiáng)省會”之路才剛開始。

今年年初，江西省發(fā)布文件，強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持把做強(qiáng)省會擺在優(yōu)先位置，推動南昌提升綜合實(shí)力和發(fā)展能級，引領(lǐng)帶動南昌都市圈和全省高質(zhì)量發(fā)展。

事實(shí)上，南昌崛起，關(guān)乎的不只是南昌都市圈和江西省在全國的競爭格局，更關(guān)乎長江中游城市群和中部崛起的未來。

根據(jù)國務(wù)院批復(fù)的2035總體規(guī)劃，南昌被賦予長江中游地區(qū)重要的中心城市、全國性綜合交通樞紐城市、區(qū)域先進(jìn)制造業(yè)基地等核心定位功能。

無論是全面打破“環(huán)江西圈”，還是支撐長江中游躍升中國城市群“第五極”，乃至為中部崛起打造更多戰(zhàn)略支點(diǎn)，都呼喚一個更為強(qiáng)大的南昌。

省會崛起，正當(dāng)其時。