北京
今天聊聊即將上線的特價機票卡！
這次雙11的日本航線促銷尤為給力，前段時間給大家介紹過全日空PK日航，沒想到東航和國航又杠上了！
這次促銷不光有經濟艙，連公務艙都參與了。
你敢信嗎？國航旗下的深航，甚至把日本往返公務艙的含稅價格打到了2000元以內，這真是我之前不敢想的。
接下來我們逐個看：首先是東航的經濟艙套餐。
東航的經濟艙套餐分多個價格檔位，其中 1300 元就能拿下上海出發、含稅往返的 “日本村村通” 機票，可前往岡山、富山、鹿兒島、新瀉、小松、廣島、靜岡多個航點。
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1450元含稅套餐，能從北京出發往返大阪，上海、合肥、南昌、青島、成都也能選這個檔位往返大阪，同時還覆蓋西安往返名古屋。
1550元、1600元、1800元的套餐，均支持上海出發，分別往返沖繩、福岡、札幌。
1650元檔位更劃算，除了武漢往返大阪、上海往返名古屋，還能從北京、煙臺、南京、武漢、青島等多城市往返東京。
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要知道，1650元是含稅價，從北京搭乘春秋航空往返東京，含稅價往往都要 1600 元以上，且東航的套餐還含行李額，性價比直接拉滿。
當然了，東航的這一檔套餐名為 “全球飛”，同樣能覆蓋不少包括東南亞和歐洲在內的海外航線，比如3550元可選擇西安往返米蘭，4100元可往返南京巴黎，也挺實惠的。
看完經濟艙，再看公務艙。
東航 “全球飛” 的公務艙亮點也在日本航線上：除了 1900元、2900元兩個檔位是超級經濟艙，其他3000元上下的檔位都是公務艙。
性價比來看，上海出發的 “村村通” 依然很劃算，而且部分機場的航班存在取消可能。
以我最近的觀察來說這絕對算是一個BUG級的存在，受限于上座率，小航線的航點一旦取消，可致電東航將航班改到頻次較高的大阪或福岡航線！
相當于是額外薅了羊毛。
此外，北京出發3440元往返大阪、3920 元往返東京的線路，也非常實惠。
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看完東航，再看國航。
這次國航著實給北京用戶拿出了誠意，之前大家總嫌棄國航在北京沒有優質促銷，這次終于來了：
北京往返東京1666元、往返大阪1666元、往返廣島1870元、往返福岡2110元，全是含稅價，折算下來單程千元上下，價格堪比廉航。
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值得一提的是，國航上海出發往返福岡、名古屋的航線，價格都低至1190元，這簡直是在搶東航的生意。
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而這款套餐卡最大的亮點，是飛歐美的線路！
全國多地經北京聯運往返洛杉磯，含稅3720元；往返溫哥華4020元；往返華盛頓 5000元出頭，這個力度是真的給力。
看完經濟艙，再看公務艙。
相比東航，國航日本線路的公務艙沒打太低折扣，但往返歐洲萬元含稅的價格依然很劃算。
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比如重慶往返布達佩斯，含稅只要10200元；溫州、成都往返米蘭都是12120元；北京往返巴塞羅那、斯德哥爾摩、華沙、雅典、布達佩斯、哥本哈根，含稅價都在12520元、12620元兩個檔位。
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考慮到國航往返歐洲的稅費就要3000多塊錢，算下來機票本身才9000多！
要知道，用里程兌換這類機票得18萬里程，這比里程票還劃算。
最后看深航：深航的促銷主要集中在東南亞和日本航線，亮點不算多，但部分航線性價比很高。
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比如深圳往返越南海防，含稅920元；運城往返名古屋、南通往返大阪，含稅1380元，對這些城市出發的朋友來說，算是很合理的價位。
遠程航線方面，深航往返多哈含稅2050元，算是好價格。
當然深航之前也給過這條線低折扣，但含稅 2000 元以內我還是第一次見；而且現在已進入中東旅游旺季，含稅 2000 出頭的價格確實少見。
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不過深航最亮眼的是公務艙往返卡，性價比最高的當屬運城往返名古屋，含稅只要 1920 元。
運城位于山西，對北方出發的朋友很友好：比如從西安坐高鐵到運城只要 1 個多小時，北京飛運城的航班一般也就一個多小時，票價常年維持在往返 600 元左右，這樣還能多玩一個地方。
從河南過去更方便，運城本身就在河南山西兩省交界處。
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之所以能有這個低價，可能是當地持有日本簽證的人較少，且這條航線是今年新開的補貼航線。不管怎么說，這個價格是真的絕了。
這幾家航司套餐卡的有效期和不適用時間，見詳情頁說明。
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