河北
近日一組殲-50戰斗機的低空試飛實拍圖在網絡流傳，畫面中這架戰機的機頭位置不見常見的長桿狀裝置，結合機型的三角翼外形特征，外界判定這是殲-50的第二架原型機，且已進入拆除空速管的試飛新階段。從圖中還能清晰看到其邊緣銳利的翼尖結構。
圖中最具辨識度的是殲-50的翼尖設計這種設計一方面是替代了傳統垂直尾翼的轉向功能，通過翼尖的不對稱偏轉調整機身姿態，從根源上消除了垂尾帶來的隱身短板；二是兼具阻力方向舵的作用，超音速巡航時，翼尖微調角度可抵消激波阻力，提升續航效率；近距離格斗時，它能與機翼副翼配合差動，快速改變機身指向，實現更靈活的機動動作。
對戰機原型機而言，機頭空速管是早期試飛的數據采集利器，通過突出機頭的長桿結構避開機身氣流干擾，精準采集總壓、靜壓以及飛行迎角、側滑角等數據，為飛控系統的初始調試提供核心依據。殲-50二號機此時去掉空速管，意味著其核心航電與飛控系統已完成基礎適配，試飛重心將轉向隱身性能、機動極限等實戰化指標的驗證。
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