“老登”經(jīng)濟(jì)，真得被淘汰了！

今年的十一熱鬧嗎？

江月的朋友說(shuō)：熱鬧，但這是虛假的熱鬧！

畢竟，此次十一的時(shí)間跨度相當(dāng)長(zhǎng)。

十一與中秋合并的情況下，假期長(zhǎng)度達(dá)8天，若是按照往常的操作在節(jié)前節(jié)后請(qǐng)幾天假期把周末串聯(lián)起來(lái)，可讓假期總天數(shù)達(dá)到16天。

不瞞大家說(shuō)，假期的各種快樂(lè)，江月現(xiàn)在還在回味……

只是，長(zhǎng)假帶來(lái)的熱鬧，多體現(xiàn)在人流量上——

據(jù)交通運(yùn)輸部，今年國(guó)慶中秋假期期間（10月1日至10月8日），全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)24.32億人次，日均3.04億人次，同比增長(zhǎng)6.2%，較2019年同期增長(zhǎng)30.8%。

用一句話概括：創(chuàng)下歷史同期的新高。

除此之外，似乎什么也沒(méi)有了。

根據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測(cè)算顯示，國(guó)內(nèi)出游8.88億人次、花費(fèi)8090.06億元，折算日人均113.88元。

與2024年相比，2024年國(guó)慶日人均消費(fèi)130.87元，今年國(guó)慶的人均消費(fèi)比去年少了17塊錢。

由此，有機(jī)構(gòu)還專門找出了數(shù)據(jù)，論證了國(guó)慶消費(fèi)頹勢(shì)的觀點(diǎn)——

1.增加的出境游。

今年十一假期前7日的國(guó)際航班執(zhí)飛班次相較于2024年同比增長(zhǎng)11.8%。

2.下降的跨省跨市游。

今年十一假期前6日，反映遠(yuǎn)距離出行的公共交通（含營(yíng)業(yè)性公路、鐵路、水路、航空）日均旅客發(fā)送量同比增速回落至1.8%，較五一假期下行5.5個(gè)百分點(diǎn)。

其中，鐵路、民航旅客日均發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)1.5%、2.9%，但增速較五一假期明顯放緩（鐵路下行9.3個(gè)百分點(diǎn)，民航下行8.9個(gè)百分點(diǎn)）。

3.增長(zhǎng)的自家周邊游。

今年國(guó)慶中秋前8日，自駕出行人數(shù)同比增長(zhǎng)7.1%。

以上三個(gè)數(shù)據(jù)，恰好說(shuō)明了此次國(guó)慶出游人數(shù)增加，消費(fèi)反而降低的原因——

代表高端消費(fèi)的出境游增加。

這意味著有錢人仍然能保持更高的消費(fèi)水平，但他們把購(gòu)買力帶到了國(guó)外，自然也就沒(méi)辦法統(tǒng)計(jì)到國(guó)內(nèi)的消費(fèi)中去。

代表著中等消費(fèi)的跨省跨市游減少。

恰好說(shuō)明了大多數(shù)中產(chǎn)家庭在國(guó)慶假期時(shí)，選擇了旅游消費(fèi)的降級(jí)。

他們從需要更多的交通經(jīng)費(fèi)和更多的住宿經(jīng)費(fèi)的中遠(yuǎn)程旅游賽道，切換至了性價(jià)比更高的周邊游。

于是，

代表低端消費(fèi)的周邊自駕游增加。

這，不就是代表著消費(fèi)的降級(jí)？

為此，江月的朋友還拿出了兩張看似十分有說(shuō)服力的照片。

兩張照片的第一種解法。

第一張圖，是在武漢龜山風(fēng)景區(qū)。

根據(jù)此圖，我們大致可以猜測(cè)出這個(gè)場(chǎng)景透露出來(lái)的信息——

由于國(guó)慶酒店價(jià)格上漲，大家選擇帶著帳篷扎堆露營(yíng)。

江月的朋友補(bǔ)充道：這也不是個(gè)例。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年國(guó)慶期間，帳篷租賃訂單量同比暴增410%，全國(guó)露營(yíng)預(yù)訂量同比大漲80%，熱門露營(yíng)地幾乎在節(jié)前兩周就被預(yù)訂滿。

的確，

根據(jù)市場(chǎng)價(jià)來(lái)計(jì)算，基礎(chǔ)款帳篷租賃價(jià)格約100-150元/天，中高端帳篷（如充氣帳篷、印第安帳篷）價(jià)格在 150-300元/天。

更何況，像帳篷這樣的耐消品你買一頂，今年能用，明年還能用，這不比酒店劃算得多。

第二張圖片，是在一輛車中。

只要開(kāi)一輛電車，自己帶上被褥，后座一放平，前排屏幕還能作為電視播放，雖談不上“房車”，但也能叫一聲“床車”。

車主們對(duì)酒店的需求，大幅度減弱。

此外，許多電車品牌都帶了外放電功能，可以配置更多的裝備，比如，咖啡機(jī)、電磁爐、電熱水壺等等，如果覺(jué)得車?yán)锊缓盟覀兛梢詭б粋€(gè)裝配連同后面的后備箱，秒變露營(yíng)基地。

也就是說(shuō)，行、住、吃，都能在一輛車內(nèi)輕松解決。

正是在帳篷和電車的雙重打擊下，今年的酒店和民宿并沒(méi)有吃到紅利——

起初，酒店和民宿的定價(jià)更貴。

酒店，平均房?jī)r(jià)519.28元/晚；民宿，平均房?jī)r(jià)825.39元/晚。

2024年的同期數(shù)據(jù)，酒店平均房?jī)r(jià)421元/晚，民宿平均房?jī)r(jià)749元/晚，同比分別上漲23%、10%。

后來(lái)，他們發(fā)現(xiàn)游客們并不買單。

酒店入住率從去年的68%降至37%，民宿入住率從去年的56%降至38%。

進(jìn)而，平均客房收入開(kāi)始下降。

2024年，酒店和民宿平均客房收入為288元和419元。

今年，僅為192元和317元。

同比分別下降33%和24%。

似乎，

此次國(guó)慶旅游的頹勢(shì)，真的在說(shuō)大家都在消費(fèi)降級(jí)。

但是，但是！

江月對(duì)此并不認(rèn)同，這兩張照片明明還有第二種解法！

兩張照片的第二種解法。

首先，咱們得關(guān)注這兩張照片背后的群體。

他們是誰(shuí)？

年輕人！

第一張照片。

真正的故事是，瘋狂的音樂(lè)節(jié)。

這張照片拍攝地旁邊就是音樂(lè)公園，而十一期間將會(huì)有音樂(lè)節(jié)。

既是國(guó)慶假期，又是音樂(lè)節(jié)，雙重buff疊加之下，人滿為患，附近的酒店價(jià)格從200元/晚一路上漲到1300元/晚，漲幅超5倍。

可即便如此，年輕人仍要追這場(chǎng)音樂(lè)節(jié)。

為了這場(chǎng)音樂(lè)節(jié)，他們安營(yíng)扎寨，帶著投影儀放電影，用著卡式爐煎牛排，仿若度假，玩得不亦樂(lè)乎。

這是年輕人的新玩法，你們老登不懂！

而此次的國(guó)慶消費(fèi)中，音樂(lè)節(jié)等演出活動(dòng)正是那個(gè)爆炸性增長(zhǎng)的品類——

根據(jù)《2025國(guó)慶假期文娛消費(fèi)報(bào)告》顯示，國(guó)慶假期前六日，三、四、五線城市演出場(chǎng)次同比增長(zhǎng)34.1%，演出票房收入大漲86.6%。其中寶雞、馬鞍山、瀘州等非一線城市演出數(shù)量增速居全國(guó)前列，包含了脫口秀、Livehouse等各類的小眾演出。

10月1-6日全國(guó)線下演出項(xiàng)目總數(shù)超過(guò)3100個(gè)，累計(jì)上演近1.5萬(wàn)場(chǎng)次，吸引觀眾約194萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)39.5%。線下活動(dòng)中，音樂(lè)節(jié)觀演人次同比增長(zhǎng)66.6%，大型演唱會(huì)增長(zhǎng)39.7%，體育賽事觀賽人次同比激增264%。

第二張照片。

真正的故事是，電車帶來(lái)的新生活。

為什么電車能很大程度地減少住宿需求？

因?yàn)榭臻g大。

相比燃油車，電車后排一放平，那就是一張床。

因?yàn)榭商峁┑膱?chǎng)景多。

前排的屏幕可以當(dāng)作電視，電車本身就是一塊移動(dòng)電池，方便露營(yíng)。

因?yàn)楸阋耸″X。

現(xiàn)在十萬(wàn)塊錢不到，就可以買一輛不錯(cuò)的電車。

電費(fèi)也比郵費(fèi)便宜。

也正因如此，

打車把燃油車打得節(jié)節(jié)敗退。

2025年前8月，純電車型銷量同比增長(zhǎng)46%，8月單月增速達(dá)40.56%，并且新能源汽車零售滲透率達(dá)55.20%，已超過(guò)傳統(tǒng)燃油車成為市場(chǎng)主力。

那么，是誰(shuí)在買電車？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，電車車主要集中在26歲至45歲的中青年群體，占比超過(guò)65%。

他們是年輕人！

因此，消費(fèi)真的是降級(jí)了嗎？

不！

消費(fèi)在轉(zhuǎn)型！

老登眼中，

飛天茅臺(tái)標(biāo)價(jià)從2999元降至2599元，五糧液價(jià)格從年初950元跌至840元；軟中華禮盒價(jià)格從2000元跌至1400元，降幅達(dá)30%，煙酒店高端禮盒銷售不足四成。

市場(chǎng)好像越來(lái)越差了。

但是，有多少年輕人喜歡喝白酒？

老登眼中，

過(guò)去每到中秋節(jié)就心心念念的月餅，現(xiàn)在銷量也大不如從前。

市場(chǎng)好像越來(lái)越差了。

但是，有多少年輕人喜歡吃月餅？

老登眼中，

只有燃油車才能稱之為“車”。

只有寶馬奔馳才是信仰。

而隨著燃油車的落寞，市場(chǎng)好像也不行了。

但是，現(xiàn)在的年輕人喜歡特斯拉、小米、小鵬、蔚來(lái)……

類似的例子，咱們還能舉出很多——

比如，LABUBU。

2025年的永樂(lè)春秋拍賣會(huì)上，成交了一只全球唯一的薄荷綠LABUBU，成交價(jià)高達(dá)108萬(wàn)。

與此同時(shí)，大量的LABUBU都在升值，下至幾百塊，上至幾千幾萬(wàn)塊。

而在老登眼中，這只不過(guò)是個(gè)毛絨玩具。

比如，寵物經(jīng)濟(jì)。

近些年來(lái)，寵物食品、醫(yī)療、美容、主題體驗(yàn)店、寵物咖啡店等迅速發(fā)展，寵物經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3002億元。

年輕人們甚至為了給生病的寵物做手術(shù)愿意花費(fèi)幾千塊，上萬(wàn)塊。

這在老登眼中，根本無(wú)法理解。

所以，

消費(fèi)真的降級(jí)了嗎？

并沒(méi)有。

只是消費(fèi)的主體在更迭，消費(fèi)的邏輯在改變。

過(guò)去的老登們，喜歡住奢侈的酒店，玩最熱門的風(fēng)景，送最貴的酒，抽最好的煙。

而這些東西，在年輕人眼中：純粹是面子經(jīng)濟(jì)。

與住奢侈的酒店、賞最熱門的風(fēng)景相比，當(dāng)代的年輕人寧愿住在路邊的帳篷中，踩在泥濘的土地上，看一場(chǎng)瘋狂的音樂(lè)節(jié)。

老登眼中的“消費(fèi)降價(jià)”，只是因?yàn)椤?/p>

這些產(chǎn)業(yè)才剛剛萌芽，而我們只需要給年輕人更多的時(shí)間。