有史以來(lái)，寶馬最大的改款范圍！

新世代的首款寶馬已經(jīng)正式發(fā)布，全新一代純電NA5 iX3，如果你喜歡現(xiàn)款寶馬的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在就是最好的購(gòu)買時(shí)機(jī)，因?yàn)閷汃R大部分產(chǎn)品線在未來(lái)兩年內(nèi)都會(huì)更新，寶馬相關(guān)發(fā)言人稱，到2027年底將有超過(guò)40款車型上市，包括換代或者中期改款。

這其中有一點(diǎn)是非常重要的，那就是它們都會(huì)采用Neue Klasse的設(shè)計(jì)或者技術(shù)，即使是小改款也會(huì)給人煥然一新的感覺(jué)。寶馬相關(guān)發(fā)言人邁克·賴歇爾聲稱：寶馬從未在產(chǎn)品生命周期內(nèi)做出過(guò)如此重大的改變，即便是LCI（中改），也會(huì)讓現(xiàn)有車型看起來(lái)像老款...同時(shí)內(nèi)飾的視平線全景顯示、全新的iDrive X以及中控屏幕也會(huì)應(yīng)用到所有車型上。

賴歇爾還表示，Neue Klasse新世代帶來(lái)了“技術(shù)上的量子飛躍”，未來(lái)很多車型都會(huì)配備最新的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，此外寶馬還將在整個(gè)產(chǎn)品系列中應(yīng)用iX3上的相關(guān)數(shù)字化功能，不僅是純電車，燃油車也會(huì)配備。

除了為眾多車型帶來(lái)Neue Klasse的外觀和內(nèi)飾之外，寶馬還計(jì)劃增加一些新成員，比如i1、i2、i3 Touring、iX4等等，這些都是我們沒(méi)聽過(guò)的，據(jù)說(shuō)慕尼黑內(nèi)部還在研討更多車型，包括純電i4的雙門轎跑車和敞篷車。

除了上面提到的這些之外，明年的全新i3轎車、前不久確認(rèn)的iX5、第二代X7的純電iX7、還可能推出一款iX6...可以說(shuō)，未來(lái)幾年將是寶馬產(chǎn)品發(fā)布最為繁忙的一段時(shí)間。

同時(shí)，各位也要意識(shí)到，有幾款寶馬車型也會(huì)徹底與我們告別，我說(shuō)的是沒(méi)有下一代的那種，比如Z4、8系以及iX、XM等等，而且更令人意外的是，據(jù)說(shuō)燃油的3系旅行車也會(huì)停產(chǎn)，如果真是這樣的話，那么自1988年E30旅行車首次亮相以來(lái)，這是3系旅行車首次沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)。

當(dāng)然了，這些車型的變化也會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)帶來(lái)一些影響，寶馬已經(jīng)確定了全新一代iX3會(huì)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)，明年正式發(fā)布的全新一代i3也肯定會(huì)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)，而且還有一些關(guān)于下一代寶馬X5（參數(shù)丨圖片）的勁爆消息...

下一代X5仍舊基于CLAR平臺(tái)架構(gòu)打造而來(lái)，主要原因是因?yàn)槠洚a(chǎn)品線會(huì)非常多樣化，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)包含汽油、柴油、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及氫燃料動(dòng)力甚至是...增程，增程版的X5是不是會(huì)把國(guó)內(nèi)作為主銷市場(chǎng)呢？

另外，按照之前國(guó)內(nèi)媒體的爆料，華晨寶馬供應(yīng)鏈公司將對(duì)工廠進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，以此來(lái)匹配新的生產(chǎn)機(jī)制，沈陽(yáng)基地可能會(huì)將下一代X5加長(zhǎng)軸距，并同時(shí)量產(chǎn)燃油版和純電版，還有可能會(huì)生產(chǎn)標(biāo)軸版，如果真是這樣的話，那給消費(fèi)者提供的車型選擇就比較多了...