造車新勢(shì)力9月銷量排名；1-8月燃油SUV累計(jì)銷量排行榜

1.造車新勢(shì)力9月銷量排名

“金九”車市旺季疊加政策發(fā)力，造車新勢(shì)力交出亮眼答卷，“金九銀十”的排位賽迎來(lái)大洗牌。零跑汽車單月交付量再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)97%至6.67萬(wàn)輛，成為首個(gè)月銷破6萬(wàn)的新勢(shì)力品牌，并再次拿下新勢(shì)力銷冠。緊隨其后的鴻蒙智行為5.29萬(wàn)輛，問(wèn)界持續(xù)擔(dān)當(dāng)銷量主力，9月銷量達(dá)到4.06萬(wàn)輛。小鵬汽車為4.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95%，也創(chuàng)下品牌歷史新高。小米汽車靠著SU7和YU7兩大爆款成功把自己送上了新勢(shì)力的頭部陣營(yíng)，9月全系交付量超4萬(wàn)輛。

或許是虧損的帽子扣了太久，蔚來(lái)今年下半年以來(lái)在銷量上有了很強(qiáng)的“攻擊性”，9月交付新車3.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64%。理想汽車9月交付3.40輛，同比下降36.8%，自今年6月以來(lái)已經(jīng)連續(xù)第四個(gè)月度交付量下滑。傳統(tǒng)車企方面，極氪科技9月銷量5.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%；深藍(lán)汽車共交付新車3.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.1%；“老牌新能源”埃安遭遇近20%的同比下滑，2.91萬(wàn)輛的銷量顯露疲態(tài)；嵐圖汽車交付了1.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%，再創(chuàng)歷史新高；銷量一直處于“千輛級(jí)”的智己汽車終于實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，9月交付1.11萬(wàn)輛，環(huán)比激增81.8%，首次突破萬(wàn)輛大關(guān)。阿維塔9月銷量達(dá)1.10萬(wàn)輛，同比、環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，跟嵐圖一樣連續(xù)7個(gè)月銷量破萬(wàn)。

2.1-8月燃油SUV累計(jì)銷量排行榜

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1-8月國(guó)內(nèi)SUV累計(jì)零售銷量729.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6%。其中，燃油SUV累計(jì)銷量374.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%。從統(tǒng)計(jì)的榜單來(lái)看，累計(jì)銷量破10萬(wàn)輛的燃油SUV共有10款，而超過(guò)15萬(wàn)輛的車型只有星越（參數(shù)丨圖片）一款車型。國(guó)產(chǎn)燃油SUV持續(xù)發(fā)力，吉利星越L以18.1萬(wàn)輛奪得1-8月燃油SUV銷冠，同比增幅高達(dá)46%；吉利博越L則以12.7萬(wàn)輛進(jìn)入榜單前三，同比大增122.5%；長(zhǎng)安CS75 PLUS以12.6萬(wàn)輛的累計(jì)銷量排在第四；瑞虎8則以12.0萬(wàn)輛上升到第六名，同比增長(zhǎng)近20%。

合資品牌中，豐田與大眾表現(xiàn)強(qiáng)勁。其中，豐田RAV4榮放以13.4萬(wàn)輛排在榜單亞軍，卡羅拉銳放以11.9萬(wàn)輛排名第七，緊隨其后的鋒蘭達(dá)以11.3萬(wàn)輛排名第八。大眾有兩款車型進(jìn)入前十：途觀L以12.6萬(wàn)輛的成績(jī)排在第五，探岳以10.0萬(wàn)輛排名第十。本田CRV也進(jìn)入了榜單前十，1-8月的累計(jì)銷量為11.2萬(wàn)輛。在豪華品牌陣營(yíng)里，奔馳GLC以8.8萬(wàn)輛的成績(jī)位居榜單第十二名，奧迪Q5L（8.5萬(wàn)輛）位居榜單第十三名。

3.配置升級(jí)，方程豹鈦3后驅(qū)Ultra版上市

方程豹鈦3新增了一款后驅(qū)Ultra版車型，官方指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)元，CLTC純電續(xù)航501km。作為增配車型，外觀新增“微光粉”和“冰晶藍(lán)”兩款時(shí)尚配色，配置相比后驅(qū)Max版增加了云輦C、14揚(yáng)聲器帝瓦雷音響、冷暖壓縮機(jī)冰箱、疲勞駕駛提醒、電動(dòng)前備廂、車載KTV等功能。輔助駕駛方面，搭載天神之眼C-高階智駕三目版，配備29個(gè)智駕傳感器，支持高快領(lǐng)航、智能泊車等功能。

4.陣容擴(kuò)充，新款瑞虎9家族上市

新款瑞虎9家族上市開(kāi)售，其中新款瑞虎9推出5款車型，售價(jià)區(qū)間15.29-20.39萬(wàn)元，國(guó)慶假期搶鮮價(jià)13.79萬(wàn)元起；瑞虎9 C-DM推出3款車型，售價(jià)區(qū)間16.59-18.59萬(wàn)元，國(guó)慶假期搶鮮價(jià)15.59萬(wàn)元起；瑞虎9X同樣推出3款車型，售價(jià)區(qū)間14.79-16.99萬(wàn)元，國(guó)慶假期搶鮮價(jià)12.79萬(wàn)元起。新款瑞虎9主要針對(duì)配置進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，新增耀享版車型，高配車型將搭載SONY 14揚(yáng)聲器環(huán)繞音響、256色光瀑音律氛圍燈、C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙+高檔智能香氛系統(tǒng)等配置。

瑞虎9X則是瑞虎9家族的全新產(chǎn)品，“X”代表更加智能化。全系標(biāo)配前排座椅加熱和通風(fēng)，高配車型還配備前排座椅10點(diǎn)按摩功能以及女王副駕，二、三排座椅支持靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。另外，搭載的獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)支持20條VIP私人定制路線城市領(lǐng)航、高速NOA以及300多種場(chǎng)景智慧泊車等功能。動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。

5.新款領(lǐng)克07 EM-P售13.98萬(wàn)元起

新款領(lǐng)克07 EM-P推出3款配置，限時(shí)價(jià)13.98-15.98萬(wàn)元。作為年度改款，前臉在包圍兩側(cè)增加了大面積的進(jìn)氣口，車頂新增激光雷達(dá)，還新增“璃光紫”和“極光銀”車身配色。內(nèi)飾整體變化不大，采用了LYNK Flyme Auto2車機(jī)系統(tǒng)。輔助駕駛功能根據(jù)配置的不同，搭載Orin-Y和Thor芯片，分別支持千里浩瀚輔助駕駛H5和千里浩瀚輔助駕駛H7方案。動(dòng)力搭載1.5T插混系統(tǒng)，匹配3擋DHT變速箱，CLTC純電續(xù)航里程126公里。

6.賓利首款電車諜照曝光

當(dāng)賓利將全面電動(dòng)化目標(biāo)從2030年向后推遲后，其首款純電車型的測(cè)試車終于揭開(kāi)了面紗。這款定位低于添越、基于大眾集團(tuán)PPE平臺(tái)打造的“都市SUV”將于2026年年中發(fā)布，2027年第二季度啟動(dòng)交付，成為賓利電動(dòng)化戰(zhàn)略的先行者。

盡管測(cè)試車披著厚重偽裝，仍可辨識(shí)出經(jīng)典賓利元素，比如方正車頭、平坦的引擎蓋與外擴(kuò)后翼子板等。B柱后更明顯的溜背線條與縮短的后門(mén)，營(yíng)造出比添越更運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。動(dòng)力系統(tǒng)可能會(huì)跳過(guò)基礎(chǔ)版本，直接提供592馬力的S版和794馬力的Turbo版選項(xiàng)，配備108千瓦時(shí)電池組，WLTP續(xù)航約563公里，并支持400千瓦超充。

7.smart精靈#5EHD預(yù)售18.99萬(wàn)起

smart精靈#5EHD開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)18.99萬(wàn)元起。作為品牌首款混合動(dòng)力車型，整體外觀延續(xù)了純電版的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠注入鍍鉻元素，展現(xiàn)作為首款混合動(dòng)力車型的獨(dú)特性。車尾重新設(shè)計(jì)了后包圍樣式，使用隱藏式的排氣布局。

內(nèi)飾同樣延續(xù)純電版的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處加入鍍鉻元素進(jìn)行裝飾與純電版車型作出區(qū)分。舒適性配置方面，配備副駕Nappa零重力座椅、20揚(yáng)聲器森海塞爾典范音響系統(tǒng)、256色氛圍燈等。駕駛輔助方面，車頂配備了激光雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航、城市輔助和智能泊車。動(dòng)力搭載1.5T插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航可達(dá)252km，并支持3.3kW外放電功能。

8.長(zhǎng)安啟源A06預(yù)售價(jià)11.99萬(wàn)起

長(zhǎng)安啟源A06也開(kāi)啟了預(yù)售，6款車型的預(yù)售價(jià)為11.99-15.99萬(wàn)元。新車基于長(zhǎng)安SDA全球純電架構(gòu)打造，前后均配備貫穿式燈組，車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，無(wú)邊框車門(mén)、隱藏式車門(mén)把手、無(wú)邊框后視鏡以及隱藏式水切設(shè)計(jì)在優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，還讓這款車看上去十分精致。內(nèi)飾相比A07新增了液晶儀表，中控屏也更薄、邊框更窄，新系統(tǒng)還增加了聲紋錄制功能。

全車座椅舒適性是一大亮點(diǎn)，均配備吸風(fēng)式通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排座椅最大支持145°大角度躺倒。駕駛輔助方面，采用的天樞智能駕駛輔助激光版可以實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、AES智能避險(xiǎn)、智能泊車輔助等。續(xù)航方面，增程版采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，CLTC純電續(xù)航240km；純電車型采用800V碳化硅高壓平臺(tái)+6C閃充，續(xù)航里程分別為510km和630km。