美國(guó)《國(guó)家利益》雜志在大閱兵后,對(duì)首次公開(kāi)亮相的新型百式坦克很有興趣,第一時(shí)間撰文分析了我軍這款陸戰(zhàn)新銳。正是這個(gè)被戲稱為 “雙離譜”的新一代戰(zhàn)車(chē),正在撕碎百年坦克設(shè)計(jì)規(guī)則!
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如今各國(guó)都在探索主戰(zhàn)坦克的未來(lái)方向,俄羅斯的T-14“阿瑪塔”、美國(guó)的“艾布拉姆斯”X、德國(guó)的KF-51“黑豹”、法德合研的EMBT,還有以色列的“卡梅爾”,這些新坦克看得人眼花繚亂。它們大多有共同的思路:有人或無(wú)人炮塔、混合動(dòng)力、新型裝甲,升級(jí)火控系統(tǒng),減少乘員數(shù)量、保持重量,沒(méi)放棄對(duì)高膛壓火炮、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的追求。在這樣的全球趨勢(shì)下,我國(guó)坦克走出了“有舍有得”的特色路線。
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百式坦克作為一種“第四代”主戰(zhàn)坦克,配備了“無(wú)人炮塔、先進(jìn)雷達(dá)、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)(APS)”以及“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”(AR)技術(shù)。這輛神秘戰(zhàn)車(chē)瞄準(zhǔn)輕量化,底盤(pán)六對(duì)負(fù)重輪布局,宣告了屬于主戰(zhàn)坦克家族,但低矮車(chē)體與步戰(zhàn)車(chē)式的大傾角首下裝甲,徹底顛覆了“陸戰(zhàn)之王”必須高大威猛的刻板印象。
百式坦克車(chē)寬基本保持不變,但車(chē)長(zhǎng)與車(chē)高均有降低,體積縮小近三分之一,重量從99A的58噸級(jí)驟降至40噸級(jí),這可不是單純“減重”,而是為了提升戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性,不管是從后方快速部署到前線,還是在戰(zhàn)場(chǎng)上單車(chē)突擊、集群協(xié)同,靈活性都比以往的坦克更勝一籌。
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最核心的革命在于,炮塔內(nèi)根本沒(méi)有乘員!車(chē)組兩人全藏身車(chē)體前部駕駛艙,通過(guò)全景屏幕和手柄操控武器。即便炮塔被擊穿,乘員生存率仍超90%。很顯然,中國(guó)在輕量化與無(wú)人化的結(jié)合上走得更遠(yuǎn)。
火力配置上,百式坦克采用了新一代105毫米火炮,還搭配了并列機(jī)槍和外置遙控武器站。這款105毫米炮很有特點(diǎn),去掉了炮口制退器和炮膛抽氣裝置,換成了新型隱身熱護(hù)套和炮口校正裝置。外界曾猜測(cè)這是不是意味著它對(duì)傳統(tǒng)“甲彈對(duì)抗”的需求降低,但目前沒(méi)有足夠證據(jù)支撐這個(gè)說(shuō)法;相反,配套彈藥的技術(shù)升級(jí),即便用105毫米口徑,也能保持不錯(cuò)的穿甲能力,同時(shí)兼顧更多的攻堅(jiān)性能和多用途。
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動(dòng)力系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。從現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)看,百式坦克行駛時(shí)噪聲極低,也沒(méi)有明顯廢氣排出,這說(shuō)明肯定用上了混合動(dòng)力。混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)很明確:能提升動(dòng)力性能、節(jié)省燃油,還能降低被敵方探測(cè)到的概率。盡管生產(chǎn)維護(hù)成本高、可能增加整機(jī)重量,但這都不是事。既然“雙離譜”敢采用混合動(dòng)力,足以證明我國(guó)在這項(xiàng)技術(shù)上已經(jīng)做到了“利大于弊”,解決了核心難題。
防護(hù)方面,百式坦克也沒(méi)讓人失望。坦克防護(hù)的核心原則是“突出正面、兼顧側(cè)面、加強(qiáng)頂部、考慮底部”,幾乎把這條原則落到了實(shí)處:車(chē)體兩側(cè)加裝了披掛型反應(yīng)裝甲,正面則對(duì)“首下”和“首上”兩種防彈設(shè)計(jì)做了折中優(yōu)化,還配備了主動(dòng)防御系統(tǒng)。這些設(shè)計(jì)疊加在一起,讓防護(hù)效能比傳統(tǒng)坦克提升了一個(gè)檔次。
傳統(tǒng)坦克依靠厚實(shí)的復(fù)合裝甲硬扛攻擊的時(shí)代正在終結(jié)。百式坦克祭出三重防護(hù)殺招:激光壓制系統(tǒng)致盲2公里內(nèi)導(dǎo)彈導(dǎo)引頭;多光譜煙幕彈1秒鐘形成煙霧屏障;主動(dòng)攔截彈專克來(lái)襲導(dǎo)彈。
測(cè)試畫(huà)面顯示,反坦克導(dǎo)彈在俯沖階段被凌空打爆。此外,百式坦克的雷達(dá)反射面積會(huì)比99A坦克縮小,紅外特征降低,讓這輛40噸的戰(zhàn)車(chē)化身“戰(zhàn)場(chǎng)隱形人”。
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火控系統(tǒng)的研發(fā)方向很清晰,改進(jìn)成熟的雙指揮儀式火控系統(tǒng),成為智能化火控系統(tǒng)。最值得關(guān)注的,還是態(tài)勢(shì)感知能力。“雙離譜”的無(wú)人炮塔和車(chē)體前部,集成了光學(xué)、紅外、雷達(dá)等多種傳感器,車(chē)組乘員還配備了類似以色列埃爾比特“鋼鐵視野”的綜合視景頭盔顯示系統(tǒng)。
這套系統(tǒng)由頭盔顯示組件、傳感器組件和電子箱組件構(gòu)成,結(jié)合了VR(虛擬現(xiàn)實(shí))和AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))技術(shù),不僅能給乘員提供三維地理信息和關(guān)鍵戰(zhàn)斗數(shù)據(jù),輕輕點(diǎn)一下按鈕就能切換武器瞄準(zhǔn)具。對(duì)乘員來(lái)說(shuō),這不止是“看得更清楚”,更是實(shí)現(xiàn)了全向戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)的實(shí)時(shí)掌控。
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不過(guò),盡管百式坦克依靠新技術(shù)成了 “網(wǎng)紅”,但最終能不能接班99A,現(xiàn)在還說(shuō)不準(zhǔn)。有一種說(shuō)法認(rèn)為“雙離譜”坦克其實(shí)是用來(lái)取代現(xiàn)役大量裝備的96A/B系列坦克的,而取代99A坦克還將有一款終極的“更離譜”。百式坦克的產(chǎn)量大概率會(huì)控制在數(shù)百余輛規(guī)模。別覺(jué)得這個(gè)數(shù)量少,要知道現(xiàn)役的99A也才數(shù)百輛,這個(gè)規(guī)模已經(jīng)足夠支撐技術(shù)驗(yàn)證和戰(zhàn)力過(guò)渡,為我國(guó)下一代主戰(zhàn)坦克的發(fā)展鋪路。
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