新款瑞虎9家族給我們上了一課：聰明的高端油車，價(jià)格不該那么貴

在這個(gè)新能源汽車滲透率突破50%的年代，很多人之所以還在買燃油車，很重要的一個(gè)原因，就是燃油車的智能化程度相較以往有了很大的提升。

比較明顯的就是智能座艙和輔助駕駛，以前的燃油車被吐槽為“諾基亞”，車機(jī)難用像上個(gè)時(shí)代，輔助駕駛更是落后的定速巡航，更別提讓車子自己“大膽”的開了。

如今，這樣的情況發(fā)生了翻天覆地的變化，就以我們今天要說到的新款瑞虎9家族為例，這款新上市的車型，算是給所有油車愛好者吃了顆定心丸，那就是聰明的油車來了。

更值得一提的是，新款瑞虎9家族此次推出了新款瑞虎9、瑞虎9 C-DM和瑞虎9X，它們的價(jià)格都不貴。其中新款瑞虎9共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間15.29-20.39萬元，國慶假期搶鮮價(jià)13.79-18.89萬元；瑞虎9 C-DM共有3款車型，售價(jià)區(qū)間16.59-18.59萬元，國慶假期搶鮮價(jià)15.59-17.59萬元；瑞虎9X共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間14.79-16.99萬元，國慶假期搶鮮價(jià)12.79-14.99萬元。

這樣的價(jià)格無疑給我們好好的上了一課，那就是聰明的高端油車，價(jià)格不該那么貴。而接下來，我們不妨對新款瑞虎9家族做一番深入淺出的分析。

配置升級(jí)，體驗(yàn)進(jìn)階

新款瑞虎9家族在保持原有產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，對配置進(jìn)行了精細(xì)化調(diào)整。新款瑞虎9新增耀享版車型，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇空間。而全新推出的瑞虎9X，則基于T2X平臺(tái)開發(fā)，其命名中的“X”寓意著更智能化的產(chǎn)品定位。

從外觀來看，新款瑞虎9延續(xù)了備受好評(píng)的設(shè)計(jì)語言，大尺寸直瀑式中網(wǎng)與星辰之眼LED矩陣大燈相得益彰，支持動(dòng)態(tài)迎賓燈語和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。可點(diǎn)亮品牌LOGO與貫穿式進(jìn)氣口的組合，讓前臉更具辨識(shí)度。車身尺寸保持4820/1930/1699mm，軸距2820mm，提供珍珠白、石墨黑、流光銀、月白云深四種車身顏色選擇。

內(nèi)飾方面，新款瑞虎9繼續(xù)采用24.6英寸連屏設(shè)計(jì)，并配備50英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。“回”字形空調(diào)出風(fēng)口展現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)，前排主駕按摩及零重力女王（參數(shù)丨圖片）副駕的配置，配合高配車型上的SONY 14揚(yáng)聲器環(huán)繞音響、256色光瀑音律氛圍燈、C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙等配置，共同營造出舒適的駕乘環(huán)境。座椅布局提供5座和7座兩種選擇，二排和三排座椅放倒后可獲得2021L的后備廂空間。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款瑞虎9繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。高配車型配備CDC可變阻尼懸架和全場景智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持7種駕駛模式，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

智能新秀，實(shí)力不凡

作為家族新成員，瑞虎9X在外觀設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出獨(dú)特的個(gè)性。雖然同樣采用大尺寸進(jìn)氣格柵和直瀑式鍍鉻飾條，但其大燈、霧燈區(qū)域及下包圍的設(shè)計(jì)與瑞虎9有明顯區(qū)別，整體風(fēng)格更接近瑞虎8L，呈現(xiàn)出更為年輕、運(yùn)動(dòng)的視覺效果。車身尺寸為4817/1930/1729mm，軸距2770mm。

內(nèi)飾配置上，瑞虎9X采用10.25英寸液晶儀表與15.6英寸中控屏的組合，領(lǐng)航型搭載8255芯片，其他配置車型使用8155芯片，配備AI大模型智能語音助手，支持HUAWEI HiCar、CarPlay和CarLink手機(jī)互聯(lián)。座椅配置方面，全系標(biāo)配前排座椅加熱和通風(fēng)功能，高配車型還提供前排座椅10點(diǎn)按摩及女王副駕，二、三排座椅支持靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)。

智能駕駛是瑞虎9X的一大亮點(diǎn)，搭載的獵鷹500輔助駕駛系統(tǒng)支持20條VIP私人定制路線城市領(lǐng)航、高速NOA以及300+場景智慧泊車功能。動(dòng)力系統(tǒng)采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配8AT變速箱，提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

【結(jié)語】新款瑞虎9家族的出現(xiàn)，不僅打破了“燃油車智能化落后”的刻板印象，更以實(shí)在的價(jià)格證明了高端油車的價(jià)值回歸。在新能源浪潮洶涌的當(dāng)下，瑞虎9家族用實(shí)力證明：燃油車依然可以通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和配置升級(jí)，為用戶提供兼具智能化體驗(yàn)與駕駛樂趣的優(yōu)質(zhì)選擇。這或許正是當(dāng)下汽車市場最需要的多元發(fā)展路徑——讓技術(shù)服務(wù)于體驗(yàn)，讓價(jià)值回歸于價(jià)格。