最親民的鴻蒙智行來了，16萬元起的尚界H5，直指小鵬零跑和大眾

9月23日晚間，在鴻蒙智行的秋季新品發布會上，兩大全新車型同時亮相，其中就包括鴻蒙智行旗下五界中的最后一界——與上汽集團聯合打造的尚界。

盡管同期亮相的新款問界M7（參數丨圖片）不遑多讓地成為了主角，但新推出的尚界H5卻因其搶眼的價格，獲得了更多的討論。原因不言自明，16萬元起的尚界H5，是目前搭載華為ADS 4 智能駕駛輔助系統里最親民的車型。

價格打下來，訂單漲上去

據尚界官方消息，H5自25日開啟預定以來，小訂已突破16萬臺，表現出不錯的市場爆發力。在發布會上，上汽集團總裁賈健旭表示，“尚界H5擁有GL8的舒適、桑塔納的素質、華為的智能和余承東的要求，是主流SUV市場的破局者。”

在價格方面，尚界H5增程版Pro和Max售價分別為15.98萬元和17.98萬元；尚界H5純電版Pro和Pro長續航版售價分別為16.58萬元和17.98萬元；尚界H5純電版Max和Max長續航版售價分別為18.58萬元和19.98萬元。

賈健旭表示，尚界致力于讓旗艦智能汽車“飛入尋常百姓家”，滿足年輕人的“既要又要還要”的需求。

不過尚界H5需要面對的是20萬元以下的主流市場，也是目前市場競爭最激烈的市場，更是保有量最大的市場區間。在這個市場區間，比亞迪、吉利以及一眾合資車企都有主力車型在此把守城池，尚界H5未來要面對的競爭必然是最為激烈的。

據了解，尚界H5全系標配3顆4D毫米波雷達，鴻蒙座艙，主駕迎賓+3D人臉識別+電子萌寵+超流暢導航一應俱全，且支持手表控車和星閃車鑰匙，是同級別新能源汽車中唯一搭載192線激光雷達的車型，擁有強大的全維感知能力。

終生質保的尚界承諾

眾所周知，華為雖然不直接造車，但通過鴻蒙智行已經深度布局中國汽車產業，目前與北汽、江淮、賽里斯、奇瑞等聯合打造的問界、智界、享界、尊界等系列車型已經在市場亮相。

憑借華為的深度賦能，各款車型在市場上都表現出了不錯的競爭力，尤其是問界，已經成為市場知名度和保有量較高車型。

與其它四界專注20萬以上的市場區間不同，尚界作為和上汽聯合打造的車型系列，雖然是最后亮相的一界。但它主打的卻是20萬以下的主流SUV市場。

在發布會現場，上汽集團總裁賈健旭公布了尚界H5的質保方案：購車用戶可享4年或10萬公里整車質保，以及8年或16萬公里增程器質保，首任車主更能享受三電系統終身質保。

賈總提出的首任車主享受三電的終身質保，可以說是汽車行業史無前例的承諾。這也反映出上汽集團對該車型的巨大期望。作為后來者，上汽能否憑借尚界H5在主流SUV市場殺出一片天地，第一款車型的表現至關重要。

此次尚界H5上市，上汽集團也進行了精心準備，目前各地銷售網點都已經虛席以待，展車早已經開始候場。消息顯示，上汽五大工廠也已經做好準備應對產能交付，有網友表示即使在五線小城，都可見到尚界的宣發廣告。可以說，上汽為這“一仗”做足了準備，而從預訂的火爆情況來看，尚界H5也表現出不錯的市場的潛力，首戰告捷呼之欲出。

3萬月銷才是目標

早在今年二季度，上汽內部的各種高頻調整就已經完成，關于尚界H5的新聞也不斷的見諸報端。

事實上，在這次上市之前，尚界H5就已經沒有多少秘密。作為一度號稱中國最強的造車集團和中國最強科技集團聯合打造的產品，上汽內部對尚界H5有著清晰的定位——上汽期望通過尚界H5快速走量，建立起在中國消費者心中的新的品牌形象，從而帶動集團多品牌銷量爆發。信息顯示，上汽內部希望尚界H5快速沖到3萬臺/月的銷量。

結合之前有1500家銷售終端希望加入尚界H5的銷售渠道，最終有700到800家經銷商達成了愿望的消息來看，尚界H5的終端基本盤非常穩固，3萬臺/月的交付量相信應該會快速達成。

從競爭對手看，尚界H5進入市場后，預計會對頭部的幾家新能源車型發起挑戰。涉及的品牌會包括比亞迪、零跑、深藍、小鵬等，涉及的車型預計會有比亞迪宋PLUS、深藍S07、零跑C10、零跑C11、深藍S07等。

從價格上看，尚界H5公布的15.98到19.98的價格區間，和競爭對手還是有一定的差別。以比亞迪宋PLUS為例，比亞迪宋PLUS的價格區間在13.58-18.08萬元，在1到1.5萬的終端優惠后，插混版本的實際價格在12-16萬元，純電在15萬元左右。

尚界H5外界普遍預計還會有一到兩萬的終端優惠空間，綜合看，和宋PLUS在價格上有接近但還是有一定價差，結合20萬以下市場消費者對價格非常敏感，尚界H5未來的主要對手可能不是比亞迪。

另一款新勢力中和H5價格接近的其實是新勢力里的小鵬G6。小鵬G6目前的指導價為17.68-19.88萬元，雙方價格非常相近，尚界H5的融合視覺方案 vs 小鵬G6的純視覺，雙方價格接近且走著類似的技術路線，未來這兩款車的競爭也極具看點。

零跑C10的指導價區間在12.28-16.88萬元，純電動版本在12-14萬元區間，增程則是12-13萬元區間。雙方依然存在著一定價格差，但尚界有華為加持，更是首次將華為車型切入到20萬以內的名頭，雙方也有一戰之力。

在合資燃油車領域，別克昂科威PLUS、大眾途觀L、大眾探岳、豐田RAV4榮放據傳訂單出現了大幅的分流。其中大眾探岳的主銷版本在16萬元左右，途觀L的1.5T的300TSI版本，終端價格經進入到了15萬元以內。在新能源滲透率越來越高的當下，又是主打的年輕客戶群體，顯然尚界H5存在吃掉一部分合資燃油車市場的巨大的可能。

從經銷商層面的積極反饋看，尚界H5顯然受到了一線經銷商們的廣泛看好，這背后顯然是上汽集團作為大廠的技術好感和華為加持帶來的市場信心。而作為上汽在新能源賽道的重要落子，尚界H5的上市對上汽新的品牌形象塑造也將起著至關重要的作用。