一城一北斗|基于“北斗+大數據”的輸電線路防吊車外破數字化場景

申報單位：國網重慶市電力公司長壽供電分公司

聯合申報單位：

主要完成人：張召濤、鐘慧、李書呈、王鄭興、張雪

一、案例簡介

針對輸電線路分布點多面廣、視頻監控覆蓋不全、監測預警智能化不夠，難以實時監控外部車輛軌跡， 供電公司監管手段有限等問題，國網長壽供電公司基于電網一張圖，創建輸電線路防外破場景，實現高外 破區域重點監測、車輛定位實時監測、車輛安全距離分級分層預警，有效壓降輸電線路車輛外破時間發生。

標記輸電線路歷史外破，實現高外破點精細化管控。全面收集歷史外破地點信息，在圖上標記輸電線 路關鍵節點、高發外破點，提示相關人員重點監測該區域。集成工程車輛定位信息，實現工程車輛精準化 監測。通過物聯平臺，將工程車輛實時定位數據傳輸至內網電網一張圖，實時監測車輛行進軌跡，便于生 產管控中心人員實時監測。建立安全距離預警機制，實現風險預警精確化推送。根據不同的電壓等級建立 安全距離預警模型，實時比對車輛與輸電線路安全距離，通過“紅黃藍”三色標示吊車與線路的安全距離， 分級分層推送預警信息。通過輸電線路安全距離分級分層預警，可一屏掌握現有輸電線路高外破點位、車 輛定位運行軌跡、輸電線路安全距離等，實時分層分級推送外破預警信息，減少人員輸電線路外破現場巡 視時間約20%,壓降因車輛外破造成的輸電線路不安全事件。

二、技術方案

本場景基于國網智慧物聯體系標準技術架構，實現工程車輛運行數據通過邊緣物聯代理設備接入物聯管理平臺，完成車輛運行狀態和數據的實時數據采集與上報，同時由物聯平臺實現數據實時共享至輸電全景平臺。邊端(工程車輛)層：通過工程車輛加裝邊緣物聯代理設備，實現工程車輛北斗定位信息(經度、緯度、海拔)及車輛狀態實時監測，同時加密傳輸至管理信息大區物聯平臺，后續邊緣擴展語音模塊，實現語音預警播報。安全防護/網絡層：通過專用物聯卡及加密認證證書實現邊緣物聯代理至安全接入平臺的鏈路貫通，由安全接入平臺將數據轉發至物聯管理平臺。物聯管理平臺：完成工程車輛邊緣設備注冊及管理，實現車輛數據實時監測和共享至輸電全景監測平臺，同時支持監測命令下發(預警)。平臺應用層：主要是輸電全景監測平臺完成數據的實時獲取及展示，同時開展運行監測。

三、創新亮點

1)實現輸電線路高危外破區域重點監控。將歷史輸電線路高外破地點標注至電網一張圖，實現重點 區域重點監控。

2)實現車輛安全距離一屏管理。基于北斗設備和物聯平臺，將工程車輛定位數據實時收集至輸電全 景平臺，實現車輛數據實時監測。構建外破預警分級預警模型，實時分析車輛坐標與輸電線路安全距離。

3)實現外破預警分級分層推送。設定“紅黃藍”三色標示吊車與線路的安全距離，將不同層級的預 警信息發送至對應層級人員。