卡友買車時(shí),最重要的參考是什么?石家莊的康老板有自己的心得:“別信廣告,信朋友。”
在一年以前,康老板還是一名渣土運(yùn)輸從業(yè)者。但在行業(yè)起伏之下,他果斷轉(zhuǎn)型,進(jìn)入輕卡物流領(lǐng)域,并在短短半年內(nèi)連續(xù)購置了5臺(tái)奧鈴小鋼炮Pro輕卡。而這幾臺(tái)車,清一色搭載了云內(nèi)德威D25-180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。
“我之前沒用過云內(nèi),但我信我兄弟。”康老板說,他的幾位老友跑物流多年,所用發(fā)動(dòng)機(jī)都是云內(nèi)同款機(jī),單車?yán)塾?jì)里程已經(jīng)三四十萬公里,“基本沒出過什么毛病”。朋友的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),成了康老板選車時(shí)最硬的底氣。
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德威D25-180用戶 康老板
復(fù)合工況+重載爬坡 動(dòng)力是硬道理
康老板的車隊(duì)主要承接百貨運(yùn)輸,化肥、飼料、水果、建材,貨物品類雜,但共性明顯,都是重載情況居多。運(yùn)輸半徑也不小,湖南、湖北、山西……全國跑,平均的單程運(yùn)輸距離達(dá)到1000公里。“和很多跑城配的輕卡不一樣,我這使用場景復(fù)雜得多,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求也更高。”他說。
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真正讓康老板對(duì)德威D25-180發(fā)動(dòng)機(jī)“服氣”的,是一次親自駕車去湖南湘西的經(jīng)歷。“那一車送的是瓦片,貨物比較重,湘西那邊全是山路,坡多、彎急。”康老板回憶,在這種情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)沒讓他失望。“只要舍得給油,爬坡一點(diǎn)兒不吃力,全程平均時(shí)速也保持得不錯(cuò),完全沒有使不上勁的感覺。”康老板總結(jié),德威D25-180發(fā)動(dòng)機(jī)是大馬力、大扭矩,尤其低速勁兒大,特別適合爬坡和需要爆發(fā)力的路段,正對(duì)口他的工況。
每公里油費(fèi)約1元 山區(qū)重載依然省
除了動(dòng)力,更讓康老板覺得“超值”的是油耗。
他目前的幾輛車綜合油耗大約在每公里1元左右。而他認(rèn)識(shí)的同行中,“很多車一塊一都打不住”。算下來,德威D25-180發(fā)動(dòng)機(jī)每公里至少省兩毛錢。
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“別小看這兩毛錢”,康老板介紹,他的車跑得勤,月行駛里程超過1萬公里輕輕松松,高的月份甚至逼近2萬公里,遠(yuǎn)超一般輕卡的里程水平。“跑得越多,省得越多,日積月累下來是個(gè)不小數(shù)目。”他說。
更難得的是,康老板的運(yùn)輸路線中,山區(qū)路程占比接近一半。“這種路況加上重載,本身就是費(fèi)油組合,但云內(nèi)還能保持這個(gè)油耗水平,我已經(jīng)非常滿意了,甚至超乎我預(yù)期。”他說。
從朋友的傾力推薦,到自己親身體驗(yàn)后的由衷認(rèn)可,康老板的五次選擇,是對(duì)德威D25-180發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性最有力的投票。在競爭激烈的運(yùn)輸行業(yè),選對(duì)一輛車、一顆強(qiáng)“芯”臟,就是贏得了第一步。康老板已經(jīng)找到了他的答案:“下次換車,我還會(huì)選擇云內(nèi)德威發(fā)動(dòng)機(jī)。”
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