銀河M9于9月17日正式上市,本次上市新車共6款,限時售價區間為:17.38-23.88萬起,新車定位為一款中大型SUV,采用插混動力,新車尺寸為5205/1999/1800mm,軸距為3030mm,尺寸相比同集團的領克900稍小。動力方面,新車搭載EM-P混動系統,6座布局,配備激光雷達和千里浩瀚H5智駕,在底盤上也會配備有空氣懸架和CDC減振器。
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外觀上,銀河M9同樣還是銀河家族設計美學,不過整體造型不會夸張,偏向于傳統中正的設計,車頭的銀河燈幕看起來較為特別。新車側面延續典型的大型SUV車身框架,車門邊框以銀色飾條勾勒,搭配傳統外拉式門把手與大尺寸密輻式輪轂,整體質感更顯精致。車尾則配備車頂擾流板及貫穿式尾燈配置,尾燈組面積寬大,點亮后視覺辨識效果突出;后包圍融入鍍鉻元素,勾勒出雙邊共兩出的排氣造型裝飾。此外,新車還搭載了雙腔閉式空氣懸架系統,其最大可調節行程達95mm。
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在尺寸上,該車車長為5205mm,寬為1999mm,高為1800mm,軸距為3030mm,屬于大型SUV的范疇,此外本次上市的新車,共有6種車身顏色可選。
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內飾上,銀河M9的內飾設計類似于領克900,它加入了一塊30英寸的一體式屏幕,儀表盤則為12.66英寸,車機系統為Flyme Auto系統。而在空間部分,銀河M9采用6座布局,座椅有多種布局方式,如大床房,觀影,vip座等等,主打車內的靈活空間。新車還提供AI無麥K歌,預計27揚聲器的Flyme Sound天空聲場,高于同級別車型的揚聲器數量。整體來看,銀河M9的智能化同樣達到了較高的水準,娛樂化達到新高度
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在動力部分,銀河M9搭載1.5T EM-P插電混動系統,其中頂配車型搭載由1.5T發動機與三臺獨立電機組成的插混系統,系統綜合功率高達870馬力(640kW),峰值扭矩870N·m,0-100km/h加速僅需4.5秒。其配備寧德時代神盾電池(容量41.46kWh),CLTC工況下純電續航210km,饋電油耗僅5.5L/100km,綜合續航達1300km。
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普通前驅版本則采用1.5T發動機+單電機的插混系統(同樣基于3擋DHT技術),系統綜合功率408馬力(300kW),峰值扭矩605N·m,0-100km/h加速7.7秒(部分配置)或7.3秒(高配)。電池提供兩種選擇:18.4kWh磷酸鐵鋰電池(CLTC純電續航100km,饋電油耗4.9L/100km,綜合續航1325km)或41.46kWh磷酸鐵鋰電池(CLTC純電續航230km,饋電油耗4.8L/100km,綜合續航1505km)。
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在底盤技術層面,吉利銀河M9帶來了AI數字底盤系統,它集成了前雙叉臂式獨立懸架與后五連桿式獨立懸架結構。該系統通過主動魔毯預瞄技術,能利用雷達提前感知減速帶等路面信息,并協同雙腔閉式空氣懸架與CDC連續可變阻尼減震器,動態調整懸架阻尼與高度。此外,迎賓模式下可主動調節懸架高度,進一步優化了上下車便利性。
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競爭對手方面,吉利銀河M9的潛在競爭對手為增程動力的深藍S09(指導價23.99萬元起),這款剛剛上市的6座SUV,與銀河M9的車長完全一樣,甚至車高也保持一致,寬度也僅差了3mm,但兩款車的軸距相差較多,深藍S09更大。深藍S09采用增程式動力,其CLTC最大純電續航可以達到310km,并且擁有5C超充,30%-80%充電僅需10分鐘,但饋電油耗要比銀河M9稍高一些。深藍S09的另一大看點是搭載華為乾崑輔助駕駛ADS 4,不過從目前銷量來看,月銷量不到3000臺的數據很難放在一起對比,M9的頂配價格也就是起步價,S09算是沒了。
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還有純電動力的樂道L90(整車購買指導價26.58萬元起),哪怕是租賃電池方案跟M9也沒了性價比。
總結:
吉利銀河M9的綜合產品力在同價位中堪稱“全能選手”,配置、動力、智駕能力全面進階。其基于吉利集團最新一代GEA Evo混動架構打造,技術儲備深厚——高配車型搭載三電機系統,0-100km/h加速僅4.5秒;3擋DHT混動系統兼顧經濟性與動力性,配合3C充電倍率,補能效率同樣在線。
底盤表現尤為亮眼:除主動魔毯預瞄技術、雙腔閉式空氣懸架與CDC連續可變阻尼減震器的組合外,更配備“華爾茲式掉頭”“橫移泊車”等高階功能。智駕層面支持車位到車位城市領航輔助,主動安全配置也達到更高水準。
座艙體驗同樣拉滿:車機系統經AI深度賦能,配備30英寸6K超高清中控屏、27揚聲器豪華音響及17.3英寸3K后排屏,科技氛圍與實用性兼備。座椅配置全系標配加熱/通風/按摩功能,第三排支持躺倒模式,一鍵切換多種座椅布局。
綜合來看,在該價位區間,銀河M9確實是一款競爭力極強、難以拒絕的全能型選手。
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