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汽車后市場的全球化進程中,必須跨越的關鍵門檻不僅在于保持心態的平和,更在于積累足夠的實力,然后才能夠在競爭中脫穎而出。“博觀而約取,厚積而薄發”,國際汽車零部件制動企業力派爾正是這一理念的生動踐行者。
經過70余年的不懈奮斗,力派爾為全球100多個國家提供了制動系統解決方案,確立了行業領軍者的地位。在西湖峰會主論壇上,力派爾中國區獨立售后市場銷售經理堯芳女士發表了題為《新周期下,如何在逆境中智慧投資構建多維競爭力》的精彩演講。
以下為演講內容的整理,與您共同分享:
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當前,行業正處于下行周期,淘汰的是舊模式,而新生態正在崛起。正如在座的各位老師和同行們一樣,我們都在積極尋求新的突破點,提升企業競爭力。今天,我想和大家探討如何在當前行業迷霧中,通過智慧投資穿越困境,構建獨特的競爭壁壘。
我所在的公司Lpr擁有73年的悠久歷史,是一家純正的意大利公司。成立至今,公司始終專注于制動系統產品的研發和生產。在全球,Lpr擁有15個工廠和倉儲中心,其中在中國設有2個,在意大利設有6個。Lpr與眾多歐洲主機廠建立了配套關系,同時我們也在售后市場品牌和貼牌生產方面有所涉獵。在如此激烈的市場競爭中,我們如何能夠在中國市場發揮更大的價值?
#01
新周期下,
汽后企業的經營法則
? 汽車后市場企業的經營法則——從被動渠道轉向主動生態
面對如今如此激烈的市場競爭,我們必須主動出擊,主動改變營業生態。和大家分享幾組核心數據:
1) 4S店進廠量下降:2025年4S店進廠量同比下降18%,傳統汽車服務市場萎縮,客戶流失嚴重,企業需重新審視經營策略。
2) 獨立門店倒閉率上升:獨立門店倒閉率上升23% ,市場競爭激烈,成本壓力大,缺乏核心競爭力的門店難以生存,行業洗牌加速。
3) 新能源專修店利潤增長:新能源專修店利潤增長35% ,新能源汽車市場崛起,帶來新的盈利機會,企業需抓住新能源趨勢,布局新業務。
4) 出海服務商規模擴張:出海服務商規模增長200% ,海外市場潛力巨大,企業通過出海拓展業務,提升國際競爭力,實現規模擴張。
基于上述提到的市場現狀,我們總結出三大生存法:
一是強化供應鏈管理,因為企業倒閉往往始于供應鏈的斷裂和庫存失控;二是明確公司定位和產品定位,以篩選合適的客戶,精準服務大客戶;三是實現模式輕量化,以降低成本。
除此之外,我們還要思考更加靈活的模式,幫助企業實現降本增效,提升人均產值。對于汽配門店而言,我們需要提升服務效率,簡化服務流程,并為客戶提供專業化的培訓和支持。同時,我們還要關注全鏈路數字化,優化庫存管理,提高庫存周轉率。
當下企業的競爭力并非單純取決于送貨速度或產品價格,而是多維度的綜合體現。在產品選擇方面,我們如何通過縱向深耕服務價值鏈,開辟第二增長曲線?產品選擇和優化的維度有哪些?這些問題已在此列舉。眾多同行也在積極行動,告別坐商時代,成為“行商”,全面提升企業的綜合競爭力。
同時,我們需要調整產品結構,服務于方圓三五公里的有限客戶群體,但如何吸引更多客戶與我們產生互動,提升客戶粘性?關鍵在于不僅要做到同行能提供的服務,更要實現他們無法觸及的服務領域,這才是真正的服務價值所在。
#02
力派爾如何助力合作伙伴,
創新生之局
? 主機OE配套,構建同質同源優勢
今年,力派爾公司在中國市場做出了一個重大決策:在外資企業紛紛退出中國市場之際,我們選擇在中國市場加大投資。
去年年底,Lpr投資6億元人民幣在山東棲霞新建了一家剎車片工廠,產能達480萬片/年,采用德國雙面磨削工藝,良品率99.2%,高品質產品為市場提供有力支撐,滿足市場需求。在逆周期投資的情況下,Lpr要強攻中國車企OE訂單,提升市場競爭力,鞏固行業地位。也就是說,OE配套將成為Lpr未來的主要方向和側重點,售后市場同樣采用共線生產,確保原廠同源。
? 三駕馬車構建產品服務多維競爭力
LPR如何構建產品服務多維競爭力?首先,LPR能夠提供產品服務組合,以OE、品牌、貼牌三駕馬車驅動,從單一產品銷售升級為提供制動解決方案,滿足客戶多樣化需求,提升服務價值。其次,基于三駕馬車的協同作用,優化利潤結構,提升門店技術實力,成為區域技術標桿,增強市場競爭力,推動門店業務發展。企業的整體競爭力也得以提升。正因如此,我們的客戶遍布各地。
? Lpr助力合作伙伴勇闖海外市場
不出海就出局,亂出海也可能被出局。作為純歐洲血統的全球制動品牌,Lpr如何助力合作伙伴勇闖海外市場?主要包括三點:
1. 海外市場布局。Lpr在全球140個國家都有自己的代理商和客戶,海外市場車型覆蓋率95%以上。
2. 本地化服務優勢。企業擁有中國市場99%以上的車型數據庫,同時覆蓋新能源改裝車等熱門車型;海外市場專門車型應用電子在線查詢目錄,為本地化需求提供多語言支持,提升客戶滿意度,助力業務拓展。
3. 海外市場大幅度增量與合作成果。Lpr海外服務資源包的有效性,助力多個行業內汽配客戶,合作伙伴出海成功,實現互利共贏。
#03
總結:向上求 · 向內求
向上求,供應鏈賦能;向內求,價值鏈優化。在向上求方面主要是兩個點:一是抗風險的庫存托管,綁定力派爾供應鏈,實現抗風險庫存托管,降低庫存成本與風險,保障企業穩定運營,提升市場抗壓能力。二是技術權威性賦能,共享OE 檢測標準,提升技術權威性,增強產品競爭力,贏得客戶信任,推動企業技術升級與市場拓展。
在向內求方面,Lpr的三駕馬車組合能夠優化利潤結構,提升企業盈利能力,實現可持續發展,增強市場競爭力;同時,借力力派爾出海資源包,低成本拓展新市場,提升國際市場份額,實現業務多元化發展,開啟增長新域。
周期波動是暫時的,我們要用供應鏈的確定性來對抗市場波動,用價值鏈的重構力打開新的增長領域,力派爾愿意成為大家最堅實的合作伙伴,共同迎接新的征程。
最后,我想分享一句極富力量的話語:當流量紅利消失,向上綁定核心供應鏈,向內重構服務價值鏈,是寒冬中最亮的火把,指引我們前行!
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剎車盤
軸承
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