現(xiàn)在的新車越來越同質(zhì)化,所以有不少的消費(fèi)者開始追求個(gè)性,越來越青睞“方盒子”車型。但硬派越野車型對(duì)于普通家庭來說并不實(shí)用,所以像哈弗猛龍這樣,擁有方盒子造型、有一定越野能力的插混車型就很合適。最近這臺(tái)車也是剛上了新款,升級(jí)還是比較明顯的。
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外觀上的改變并不大,依然是經(jīng)典的方盒子造型加上外掛備胎,主要是細(xì)節(jié)上的調(diào)整。前臉部分比較明顯,中網(wǎng)從之前的大尺寸橫向鍍鉻條裝飾,改為了小尺寸的矩形方陣式設(shè)計(jì),看上去要更精致一點(diǎn)。另外就是大燈部分的“圓燈”改成和車身更搭配的“方燈”,算是各有各的味道。
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尾燈部分有微調(diào),將之前兩個(gè)方形燈組的設(shè)計(jì)改為了一體式,夜晚的辨識(shí)度會(huì)更高。整體尺寸也沒有發(fā)生變化,長(zhǎng)寬高分別為4800/1950/1843mm,軸距2738mm,算不上同級(jí)領(lǐng)先,但日常家用沒問題。另外還專門提供了一款薄荷綠車漆,搭配新增的黑色多輻19英寸輪輞,把這臺(tái)車的“時(shí)尚”元素提高了不少,預(yù)計(jì)女性用戶會(huì)很喜歡。
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內(nèi)飾的整體布局沒有明顯變化,屏幕尺寸包括分辨率都沿用了老款,升級(jí)主要體現(xiàn)在車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)到了Coffee OS 3.0,UI設(shè)計(jì)、操作邏輯這些都有升級(jí),如果不喜歡也給你提供了CarPlay、HiCar這些手機(jī)互聯(lián)功能。
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一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是有的,比如之前很硬派的飛機(jī)擋把取消了,改成了現(xiàn)在主流的懷擋,空出來的區(qū)域多出了一個(gè)儲(chǔ)物格,也算是有得有失。該有的硬派設(shè)計(jì)倒是沒丟,副駕前方的越野拉手、各處的鉚釘設(shè)計(jì)、門板上的綁帶、傳統(tǒng)物理拉手這些。
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智駕方面,這次專門分出來了一個(gè)領(lǐng)航版,用上了長(zhǎng)城Coffee Pilot Plus輔助駕駛系統(tǒng),支持全域高速NOA、智慧巡航和全場(chǎng)景泊車輔助等,但芯片算力只有32TOPS,后續(xù)的升級(jí)能力差了點(diǎn)。
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動(dòng)力系統(tǒng)是新款的一大賣點(diǎn)。應(yīng)用第二代Hi4技術(shù),換裝全新 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),采用P2 + P4雙電機(jī)架構(gòu),系統(tǒng)綜合輸出功率330kW,綜合扭矩750N·m,百公里加速時(shí)間5.9秒。純電續(xù)航則是分為三個(gè)版本,分別是200公里、150公里、100公里。
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另外這臺(tái)車的基礎(chǔ)越野能力也是有保障的,有后橋差速鎖可以選,有Hi4智能扭矩矢量控制系統(tǒng)和7種駕駛模式,日常的戶外露營(yíng)之類場(chǎng)景還是很輕松。
選購方面,這次雖然給了6個(gè)版本,但劃分并不復(fù)雜。主要是Pro、Ultra以及領(lǐng)航版三個(gè)大版本,每個(gè)大版本之間又用純電續(xù)航劃分了兩個(gè)小版本。
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Pro版標(biāo)配360全景影像、天窗、手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)加熱這些實(shí)用配置,日常使用足夠了,如果有一定越野場(chǎng)景,還可以選裝后橋差速鎖。Ultra版比Pro版貴1萬,多了后橋差速鎖、W - HUD、方向盤加熱、氛圍燈等配置。其中150Ultra版的性價(jià)比較高,如果想要長(zhǎng)續(xù)航,就加7000到200 Ultra版。領(lǐng)航版則主要在輔助駕駛方面進(jìn)行了升級(jí),比Ultra版貴9000元,這個(gè)就看個(gè)人需求了。最推薦的版本就是200Ultra版,17.98萬的優(yōu)惠價(jià)還可以疊加國(guó)補(bǔ)。
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從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來分析,猛龍PHEV?“方盒子造型+長(zhǎng)續(xù)航插混+全場(chǎng)景四驅(qū)”這條賽道,既分流傳統(tǒng)硬派越野用戶,又可以搶城市混動(dòng)SUV市場(chǎng)。像定位類似的?捷途山海T2、?捷途旅行者這類車型,猛龍PHEV的優(yōu)勢(shì)就是四驅(qū)+輕越野能力。?與比亞迪宋PLUS、?吉利銀河L7這類城市SUV相比,猛龍PHEV的優(yōu)勢(shì)在于造型和輕越野能力,所以整體的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是有的。
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總結(jié):哈弗猛龍PHEV這次的升級(jí)點(diǎn)不多,但都算升到了點(diǎn)上。更好用的車機(jī)、更方便的輔助駕駛,動(dòng)力更強(qiáng)、續(xù)航更長(zhǎng),輕越野能力提升、日常通勤成本更低,對(duì)于喜歡方盒子造型的用戶來說,吸引力還是很大的。
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