朋友們,前兩天(8月14號(hào))比亞迪在鄭州搞了個(gè)超酷的全地形賽車(chē)場(chǎng)開(kāi)業(yè),現(xiàn)場(chǎng)挺熱鬧,不過(guò)更勁爆的是他們老總李云飛在會(huì)上爆的料——他曬了份權(quán)威報(bào)告,直接亮出了中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)的“家底”,看得人熱血沸騰!
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在中汽信科,也就是汽車(chē)行業(yè)里專(zhuān)門(mén)搞知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究的權(quán)威機(jī)構(gòu)(中汽中心旗下的),他們最近發(fā)布了三份超級(jí)重要的全球?qū)@跈?quán)量排名榜單:《全球汽車(chē)新能源技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》、《全球汽車(chē)混合動(dòng)力技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》和《全球汽車(chē)純電動(dòng)技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》,猜猜誰(shuí)包攬了這三個(gè)榜單的榜首?
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沒(méi)錯(cuò),就是比亞迪,這可真是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)王者啊!
先說(shuō)說(shuō)這三大榜單吧,在每個(gè)榜單里,中國(guó)車(chē)企都占了一半以上的席位,混動(dòng)榜單里更是高達(dá)七成,這17面五星紅旗,說(shuō)明咱中國(guó)的新能源汽車(chē)技術(shù),已經(jīng)不是跟在別人屁股后面跑了,是真真正正地實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē),在全球領(lǐng)先了,從以前靠個(gè)別大廠帶,到現(xiàn)在整個(gè)“中國(guó)軍團(tuán)”集體發(fā)力,產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)牛得很,競(jìng)爭(zhēng)力杠杠的!
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再看看比亞迪,中汽信科的榜單顯示,比亞迪在新能源汽車(chē)的核心技術(shù)領(lǐng)域,專(zhuān)利數(shù)量全面領(lǐng)跑,技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,為啥能這么厲害?這得歸功于比亞迪長(zhǎng)期的高強(qiáng)度研發(fā)投入,從2011年到2024年,比亞迪有13年的研發(fā)投入都超過(guò)了當(dāng)年的凈利潤(rùn)!
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現(xiàn)在,比亞迪還有超過(guò)12萬(wàn)名技術(shù)研發(fā)人員,每天申請(qǐng)45件專(zhuān)利,授權(quán)20件, 這創(chuàng)新速度,跟下餃子似的,比亞迪在混動(dòng)技術(shù)、電池、電機(jī)、電控等核心三電技術(shù)領(lǐng)域,取得了不少突破性成果,比如,刀片電池以高安全性著稱(chēng),CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)更是顛覆了傳統(tǒng)制造邏輯,還有第五代DM技術(shù),百公里油耗低至2.6L;兆瓦閃充技術(shù),充電5分鐘續(xù)航400公里;全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速的3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)……這些都是行業(yè)標(biāo)桿啊!
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比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新,也不是一天兩天的事兒,早在2008年,比亞迪就推出了全球首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車(chē)F3DM;2010年又推出了中國(guó)首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)e6,這些技術(shù),個(gè)個(gè)都是行業(yè)標(biāo)桿,引領(lǐng)著電動(dòng)車(chē)的發(fā)展方向。
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有了這么強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)實(shí)力,比亞迪的汽車(chē)銷(xiāo)量也是一路攀升,2025年上半年,比亞迪獲得了全球新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍,今年1-6月,比亞迪國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量超211.3萬(wàn),同比增長(zhǎng)31.5%;海外銷(xiāo)量47.2萬(wàn),同比增長(zhǎng)128.5%,技術(shù)賦能產(chǎn)品,全球消費(fèi)者都在用錢(qián)包投票!
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總之,中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)的崛起,比亞迪可是功不可沒(méi),這技術(shù)實(shí)力,這創(chuàng)新精神,這市場(chǎng)表現(xiàn),都證明了比亞迪在全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的霸主地位,中國(guó)新能源汽車(chē),未來(lái)可期!
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