家族設(shè)計(jì)+L3級(jí)輔助駕駛，或26萬(wàn)起售？新款問(wèn)界M7有哪些升級(jí)？

余承東的一條微博可以說(shuō)是又把問(wèn)界的關(guān)注度推高了一個(gè)層次，原因很簡(jiǎn)單，他官宣了新款問(wèn)界M7的圖片，并且表示：新款問(wèn)界M7是一款從里到外的全新產(chǎn)品，有增程有純電，將在9月正式亮相。以M8/M9兩位大哥的恐怖銷量來(lái)看，新款問(wèn)界M7可以說(shuō)是未發(fā)先火，那么具體新款有哪些升級(jí)呢？

外觀的變化可以說(shuō)是既大又不大，大是相對(duì)于老款車型可以說(shuō)是換了一個(gè)車，不大自然是相比M8/M9來(lái)說(shuō)，采用了一樣的家族化設(shè)計(jì)，不知道會(huì)不會(huì)像理想一樣被噴“套娃”。具體來(lái)說(shuō)，前臉用上了封閉式格柵的設(shè)計(jì)，沒(méi)看出來(lái)和M8有太明顯的差別，但貫穿式燈帶好像換成了不會(huì)發(fā)光的鍍鉻飾條，智慧大燈很有可能直接取消或者改為選配來(lái)拉開(kāi)差距。頭頂是192線激光雷達(dá)，以華為目前推輔助駕駛的速度來(lái)看，可能會(huì)是標(biāo)配。

側(cè)面是和M8類似的半隱藏式門把手，應(yīng)該是電子和機(jī)械集成的。尾部應(yīng)該和前臉一樣，取消貫穿燈帶和燈語(yǔ)顯示。后固態(tài)激光雷達(dá)不知道會(huì)不會(huì)用上，或者用激光雷達(dá)數(shù)量來(lái)區(qū)分高低配。

（問(wèn)界M8內(nèi)飾）

內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有公布，但預(yù)計(jì)不會(huì)用M9/M9的三聯(lián)屏，而是延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，不然有可能會(huì)搶兩位大哥的銷量。擋把應(yīng)該會(huì)換成懷擋，空出來(lái)的部分放水杯和儲(chǔ)物槽。車內(nèi)配置肯定閹割比較嚴(yán)重，預(yù)計(jì)車內(nèi)投影、聲盾會(huì)直接取消，其他的包括隱私安全、車內(nèi)燈光、音響、座椅、材質(zhì)等估計(jì)會(huì)有不同程度的縮減。

然后在看不見(jiàn)的地方也有升級(jí)，之前這臺(tái)車的底盤(pán)和行駛質(zhì)感可以說(shuō)是最大的敗筆，家用定位但是舒適度很差，完全比不上另一邊的智界R7。新款直接用上了M8同款的魔方平臺(tái)和途靈底盤(pán)，懸架升級(jí)為前雙叉臂后多連桿，高配應(yīng)該會(huì)有CDC和空懸，整體的行駛質(zhì)感應(yīng)該會(huì)有很明顯的變化。

另外車內(nèi)空間應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步加長(zhǎng)，M8就比M9短幾公分，所以問(wèn)界并沒(méi)有想用尺寸來(lái)區(qū)分車型的差距，預(yù)計(jì)新款M7的長(zhǎng)度會(huì)在5米1附近。

動(dòng)力方面，余承東已經(jīng)確定了會(huì)有增程和純電兩種動(dòng)力，增程系統(tǒng)應(yīng)該是兩位大哥同款的1.5T增程器，電池電機(jī)部分應(yīng)該會(huì)有所下調(diào)，預(yù)計(jì)增程綜合續(xù)航依然會(huì)在1200km+，純電版續(xù)航不低于600km。相比同級(jí)的理想、蔚來(lái)等選手，問(wèn)界的性能和續(xù)航不能算是明顯優(yōu)勢(shì)。

（新款問(wèn)界M7）

價(jià)格方面，新款的升級(jí)還是比較大，所以價(jià)格漲1-2萬(wàn)是比較合理的，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間會(huì)在26-36萬(wàn)。平均價(jià)格應(yīng)該在30萬(wàn)，同價(jià)位的車型可以說(shuō)是壓力巨大。

總結(jié)：這次新款問(wèn)界M7基本把之前大家吐槽的東西全給改了，尤其是外觀和底盤(pán)，這小銷量應(yīng)該是拉不住了。保守估計(jì)，三款車型，問(wèn)界M9的月均銷量大概是1.5萬(wàn)，問(wèn)界M8是2.5萬(wàn)，那么問(wèn)界M7大概率是3.5萬(wàn)。如果后續(xù)L3落地，華為火力全開(kāi)的話，再漲個(gè)5千到1萬(wàn)都有可能。