當地時間7月21日,比亞迪與國際米蘭足球俱樂部(國米)舉行簽約儀式,正式建立為期三年的戰略合作伙伴關系,成為國米俱樂部的全球汽車合作伙伴。
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比亞迪牽手國米是一次“雙贏”大于“噱頭”的跨界合作,眾所周知,國米就是足球圈的“老錢新貴”——祖上富得流油,眼下又能打又能賺,在全球擁有 5.33 億粉絲,僅中國就超過 1.54 億;而比亞迪 2025 年上半年海外銷量已突破 47 萬輛,同比增幅 130%。一邊是百年豪門,一邊是全球新能源銷冠,雙方都在尋找“全球化敘事”的加速器。國米需要新能源標簽強化可持續形象,比亞迪則希望借足球情感語言突破文化壁壘——兩個“世界級”品牌的相遇,天然具備了“門當戶對”的合理性,說人話就是互惠互利。
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比亞迪向國米提供約70輛車,按照行業慣例,這類車輛多以“官方用車”“球員試駕”形式出現,既解決俱樂部日常通勤,也為球員、教練、管理層提供深度體驗場景。海獅 07 特別定制版率先落地,相當于把訓練基地變成“移動展廳”。別小看這70輛,訓練基地、球員社媒隨手一拍,隨時隨地的移動廣告比什么硬廣都管用。海獅07還會出“藍黑定制版”,限量賣,球迷可以把它當周邊,掛在車庫里的“球衣”。
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從市場層面看,比亞迪 2024 年已拿下歐洲杯、美洲杯、U21 歐青賽等一系列足球 IP,加上此次國米,看似“撒網式”布局,實則目標清晰:用足球這一“世界語言”在歐洲主流市場快速建立心智。意大利是歐洲第四大汽車市場,也是傳統燃油車腹地;國米作為意甲頭部 IP,既有歷史光環,又有當下戰力,還在努力做商業變現。它不像皇馬、曼聯那樣“宇宙級”,但在意大利乃至歐洲,依舊是一塊響當當的招牌。加上國米球迷多、年輕化、舍得花錢,跟新能源車主畫像幾乎重疊。比亞迪想的不止是曝光,而是把“看球的熱乎勁”直接轉成“下單的沖動”。
這次合作,短期看熱鬧,中期看進店試駕,長期就看比亞迪能不能把“藍黑信仰”真正變成“綠色出行”。三年以后,如果米蘭街頭跑的藍黑車比藍黑球衣還多,那就算成了,真正實現比亞迪國米共探未來。
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