老板不上場，沒有好下場 | 東哥筆記

來源：東哥筆記

作者：李成東

東哥筆記184期：

老板就是戰(zhàn)斗力，牛逼的企業(yè)依然還是老板在一線戰(zhàn)斗的。

戰(zhàn)略的事情，以及戰(zhàn)略的項(xiàng)目，必須老板親自抓，戰(zhàn)略的項(xiàng)目往往短期是沒有業(yè)績的，如果老板不親自抓，其它業(yè)務(wù)部門就沒有動力配合支持！之前敲定的戰(zhàn)略項(xiàng)目，最終會不了了之，胎死腹中！

另外有想法出海的就出海，必須從老板抓起，從小抓起，結(jié)合新的技術(shù)產(chǎn)品，出去定義品類再到品牌。時(shí)間長點(diǎn)就長一點(diǎn)。反而這個(gè)踏實(shí)，也有戰(zhàn)斗力，這幾年跨境出海也是出來太多泡沫，和同質(zhì)化也是嚴(yán)重， 一個(gè)app倒了第二個(gè)接著干。就中東這個(gè)小市場都是這樣，其他就更多了。
有想法出海的不要自己定義什么方式，出去轉(zhuǎn)一圈，什么方式都可以。
400多年前，大英帝國出海的第一種方式，不是學(xué)習(xí)西班牙到玻利維亞挖銀礦，也不是學(xué)荷蘭做貿(mào)易。大英帝國最早的出海模式是雇傭海盜，直接“打劫西班牙/荷蘭的商船”。

誰能比中國商人勇猛？

過去25年中國出口數(shù)據(jù)，有以下明顯的三大規(guī)律：

1）周期性波動：出口下滑多與外部沖擊（金融危機(jī)、貿(mào)易戰(zhàn)、疫情等）直接相關(guān)。雖然中間有一些意外狀況，包括美國在2018年的貿(mào)易戰(zhàn)，本身并沒有改變中國出口的競爭力，改變中國出口的持續(xù)擴(kuò)張趨勢。包括2025年美國川普發(fā)起的新一輪貿(mào)易戰(zhàn)！

2）出口市場的多元化：對美出口占比從2018年的19.2%降至2024年的14.7%，東盟及“一帶一路”國家份額顯著提升，東盟超過美國成為中國最大出口目的地。

3）結(jié)構(gòu)升級支撐韌性：2024年高技術(shù)產(chǎn)品（如新能源、無人機(jī)、電動汽車）出口占比增至21.8%，緩沖傳統(tǒng)商品下滑影響。

只要善待中國民營企業(yè)家，他們開疆拓土的能力超乎想象。

兩天前和一個(gè)“非洲商業(yè)大佬”聊，在非洲十幾個(gè)國家都有業(yè)務(wù)。他說：經(jīng)股東們商討，決定又要進(jìn)軍蘇丹市場了，因?yàn)樗鼈儍?nèi)戰(zhàn)快要結(jié)束了。我說，“你牛逼”。誰能比中國商人勇猛？

老板躬身入局，親自掛帥海外

其實(shí)中國企業(yè)走出去的節(jié)奏很快的，在西非的尼日利亞、中間的盧旺達(dá)、東非的肯尼亞，中東的迪拜都有中國企業(yè)搞的“義務(wù)批發(fā)市場”，類似。畢竟讓當(dāng)?shù)厝藖碇袊奶y了，成本也比較高。所以中國企業(yè)就在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)批發(fā)市場了，當(dāng)然也會導(dǎo)致一部分來中國的需求減少了。
當(dāng)下，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)格局已定，基本上看不到什么新的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司了。大廠出來的人，除了極個(gè)別搞人工智能的，也都只能出來干點(diǎn)開咖啡餐館的，或者倒騰賣貨的。現(xiàn)在一線和二線的大廠的老板精力主要都在海外市場，都是躬身入局，親自掛帥長時(shí)間在海外駐扎了。

想賺更多錢的必經(jīng)之路

日本2024年汽車出口421.7萬輛，當(dāng)然不及中國出口近585.9萬輛，很多人認(rèn)為中國汽車已經(jīng)立馬要反超日本汽車了。但絕大多數(shù)人不知道日本早在1985年就出口過683萬輛汽車，不知道日本車企去年在海外生產(chǎn)了1600萬輛！

就如美國的半導(dǎo)體出口金額還沒中國多，那是因?yàn)槊绹陌雽?dǎo)體都是讓臺灣代工生產(chǎn)的。美國半導(dǎo)體企業(yè)收入3182億美元，但美國出口僅570億美元，中國還有1595.5億美元。

但利潤在哪里呢？在日本企業(yè)，在美國企業(yè)。日本豐田去年2.4萬多億收入，2300多億凈利潤。英偉達(dá)去年賺了700億美元，博通和高通差一些，也是百億美元級凈利潤。

七月下旬去坦桑尼亞，有個(gè)同行海豚社會員就是明確要去那邊開食品廠進(jìn)軍非洲市場，去年投了大幾千萬在尼日利亞建廠。

中國企業(yè)未來必走的一條路，也會一樣的，就是大量的生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移到了越南，墨西哥，土耳其，歐洲，就近原料/勞動力，以及最終市場。

貿(mào)易順差太大了，必然會引起矛盾，你必須全球化生產(chǎn)。中國企業(yè)用全球供應(yīng)鏈服務(wù)全球市場，這就是全球化必經(jīng)之路，想賺更多錢的必經(jīng)之路。

全球化下的市場建議分析

開年8期飯局，近100位海外老板的核心經(jīng)驗(yàn)。

中國企業(yè)的全球化進(jìn)程是大家關(guān)注的重點(diǎn)，如今正處于快速發(fā)展階段，且呈現(xiàn)出全面開花的態(tài)勢。從購買資源、拓展市場，到控制渠道以及配套服務(wù)（如極兔在物流領(lǐng)域的布局），都進(jìn)入了加速時(shí)代。這使得中國的影響力不斷向外溢出，美國依靠本地市場單獨(dú)制裁某個(gè)行業(yè)或企業(yè)，已難以達(dá)到遏制中國崛起的目的。

全球化是未來發(fā)展的核心方向，但需根據(jù)不同地區(qū)的優(yōu)勢（如成本、政策、市場需求）靈活布局。

1）東南亞電商爆發(fā)：越南、柬埔寨人工成本低，為企業(yè)降低生產(chǎn)成本提供了機(jī)會，但需要關(guān)注政策的穩(wěn)定性。 印尼、泰國等市場電商滲透率快速提升，目前印尼TikTok Shop日單量1000萬左右，但物流尾程成本高，需通過“海外倉 + 本地配送”優(yōu)化。

2）南美市場挑戰(zhàn)與機(jī)會：墨西哥、巴西清關(guān)周期長達(dá)2-3個(gè)月，海運(yùn)45天 + 清關(guān)1個(gè)月，但消費(fèi)力強(qiáng)。建議通過 “保稅倉 + 本地化組裝” 降低風(fēng)險(xiǎn)。另外墨西哥靠近美國市場，適合建立快反供應(yīng)鏈。

3）歐洲市場的痛點(diǎn)：法規(guī)復(fù)雜清關(guān)成本高。歐盟法規(guī)細(xì)致到標(biāo)簽字體、包裝合規(guī)等細(xì)節(jié)，德國海關(guān)曾因 “標(biāo)簽印刷錯誤” 扣押貨柜并高額罰款。此外，歐洲清關(guān)周期長達(dá)17-18天，且貨物可能被銷毀，綜合成本據(jù)估算是美國的3-5倍。除非必需，否則優(yōu)先避開歐洲市場；若進(jìn)入，需提前投入高額合規(guī)成本，如歐盟CE認(rèn)證、環(huán)保檢測，且需接受低利潤。

4）非洲：資源豐富但基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，有很大的發(fā)展?jié)摿Γ髽I(yè)在非洲發(fā)展時(shí)，通過與本地合作的方式，可以有效降低風(fēng)險(xiǎn)，利用當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢開拓市場。

東非：坦桑尼亞，天然氣資源開發(fā)帶動經(jīng)濟(jì)，政局穩(wěn)定。西非：尼日利亞，人口 2 億 +，電商日均單量 150 萬，二手車需求旺盛。避坑：避開馬里等內(nèi)戰(zhàn)地區(qū)，優(yōu)先選擇與中國關(guān)系友好、政策開放國家。

5）美國市場有什么優(yōu)勢：海關(guān)效率高且規(guī)則清晰，美國海關(guān)年處理貨柜量龐大，但查驗(yàn)率僅為0.1%-0.2%，且以罰款為主，貨品可保留，相比歐洲更 “溫和”。中國品牌出海美國時(shí)，可通過適度提價(jià)覆蓋關(guān)稅成本，且電商渠道受關(guān)稅影響更小。如美國線下零售因關(guān)稅成本上升導(dǎo)致價(jià)格敏感，而電商訂單占比提升，成為主要增長引擎。

6）南美市場潛力：除歐美市場外，南美市場電商發(fā)展?jié)摿Υ蟆Ｆ潆娚虧B透率低，基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，但市場總量大，以巴西為主，其他國家人口眾多，人均GDP和消費(fèi)購買力不錯，適合中國生產(chǎn)的非奢侈品輕工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入。盡管巴西關(guān)稅較高且稅務(wù)、海關(guān)管理嚴(yán)格，但對中國產(chǎn)品進(jìn)入影響相對較小。

7）北非地區(qū)：摩洛哥因發(fā)展本土紡織業(yè)，對普通消費(fèi)品會加征200%高額關(guān)稅，某企業(yè)直接關(guān)閉相關(guān)業(yè)務(wù)；阿爾及利亞業(yè)務(wù)因未適應(yīng)同樣關(guān)閉；埃及雖有紡織業(yè)，但規(guī)模目前不大。

8）中東地區(qū)：沙特等產(chǎn)油國經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，紡織業(yè)不發(fā)達(dá)，此前COD業(yè)務(wù)較突出；土耳其紡織業(yè)發(fā)達(dá)。此外，印尼也通過高關(guān)稅保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)。各國通過關(guān)稅保護(hù)本國相對優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)屬常見現(xiàn)象，如中國也曾對汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行保護(hù)。

9）越南：越南存在骨子里的排華情緒，在投資建廠、注冊公司等方面多有限制，民間存在敵視情況，不太利于中國企業(yè)扎根發(fā)展，除轉(zhuǎn)口貿(mào)易外，不建議在越南深度布局。

10）印尼：華裔在印尼經(jīng)濟(jì)地位較高，雖有歷史排華事件，但總體當(dāng)?shù)啬芘c華裔包容和睦相處。國家政權(quán)相對穩(wěn)定，外匯可自由兌換，雖關(guān)稅較高但整體優(yōu)勢明顯。團(tuán)隊(duì)成員尤其是創(chuàng)始人需具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力與靈活應(yīng)變能。要走本土化路線，重視結(jié)交當(dāng)?shù)睾献骰锇?，單純依靠貿(mào)易在當(dāng)?shù)亻L期發(fā)展不可行，因?yàn)殛P(guān)稅較高。

市場分析建議：

歐美市場因消費(fèi)者購買力強(qiáng)且線上貿(mào)易通道成熟，是熱門選擇。其他地區(qū)中，非洲可嘗試貿(mào)易但大多需要線下落地；中東線下拓展困難；印尼人口眾多但拓展情況不佳。此外，歐洲部分國家如西班牙，華人多，為當(dāng)?shù)匦∩坛?、亞洲店供貨業(yè)務(wù)穩(wěn)定，利潤雖低但可觀。有貿(mào)易商通過為東南亞及南歐國家的便利店、小商超供貨，一年能做幾十億的業(yè)務(wù)，獲取幾個(gè)點(diǎn)的利潤。

在海外拓展中，部分企業(yè)通過收購當(dāng)?shù)仄放茖?shí)現(xiàn)利益綁定，減少競爭威脅，歐美消費(fèi)者認(rèn)品牌，收購品牌具有價(jià)值。中國雖為世界工廠，但品牌影響力不足，在國際市場上，中國品牌需先占據(jù)市場份額，再提升品牌質(zhì)量與影響力。例如中國汽車、手機(jī)品牌在海外影響力逐漸增強(qiáng)，但服裝品牌在國際知名商場較少見。

行業(yè)發(fā)展前景方面，餐飲奶茶等標(biāo)準(zhǔn)化飲品賽道，相比中餐更易被大眾接受，在東南亞有望快速全球化，中餐館數(shù)量也會增加。歐美市場因本土品牌強(qiáng)勢、壁壘高，中國品牌滲透困難，但當(dāng)?shù)刂胁透偁幘徍?，利潤較好，商場零售等業(yè)務(wù)收益也不錯。

東哥結(jié)語

每個(gè)人的精力都是有限的，但可以做的事情非常多，有一些是機(jī)會有一些是陷阱，即使都是機(jī)會，因?yàn)橥度刖Φ牟煌顒e也非常大。有得便有失，有的放矢，做好取舍非常重要。

所以說，萬能的創(chuàng)始人要拒絕萬能的業(yè)務(wù)，因?yàn)闀赖目?！說白了，創(chuàng)始人和公司的資源和精力是有限的，非主要業(yè)務(wù)，非主要產(chǎn)品，非主要渠道，該砍的就要及時(shí)砍掉！

教大家一個(gè)成功的訣竅和捷徑，我自己用過的。我們常說，80%時(shí)間浪費(fèi)在80%沒有價(jià)值/產(chǎn)出的事情上，而那20%事情/時(shí)間貢獻(xiàn)了80%的價(jià)值。

那么只要你學(xué)會，很快識別那20%有價(jià)值的事情，然后投入80%的時(shí)間精力，那么你就必定能夠在別人更短時(shí)間內(nèi)獲得成功！