夏天傷害電動(dòng)車(chē)電池的四種行為，鉛酸、鋰電池都不例外，盡量避免

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進(jìn)入6月，氣溫越來(lái)越高，高溫天氣對(duì)電動(dòng)車(chē)電池有很大影響，溫度過(guò)高和過(guò)低都會(huì)影響電池的使用效果。特別是在大夏天，如果充電不當(dāng)，很容易造成電池鼓包。

今天列出夏天四種傷害電動(dòng)車(chē)電池的行為，包括鉛酸和鋰電池類(lèi)電動(dòng)車(chē)，望車(chē)主盡量避免：

第1種：在炎熱的太陽(yáng)底下充電

夏天在太陽(yáng)光的直射下，溫度比常溫要高幾度，地表溫度可以達(dá)到40度，如果夏天在大太陽(yáng)底下充電，只要超過(guò)1個(gè)小時(shí)，那充電器和電池的溫度都將達(dá)到50度甚至更高，因?yàn)槌潆姳旧頃?huì)發(fā)熱，加上天氣熱，而充電一般需要幾個(gè)小時(shí)，這樣高溫下充電，將會(huì)導(dǎo)致電池極板失水，電池內(nèi)阻增加容量，對(duì)電池的損傷很大，只要幾次長(zhǎng)時(shí)間這樣充電，電池將會(huì)鼓包，甚至報(bào)廢。

第2種：夏天充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)超過(guò)10小時(shí)

有些人認(rèn)為只要不在太陽(yáng)底下充電，在車(chē)庫(kù)里充電，隨便充多久都沒(méi)事，其實(shí)這是錯(cuò)誤的操作，我們?cè)诔潆姷倪^(guò)程，就是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的過(guò)程，如果夏天充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)損傷電池。

正常電池在夏天充6-8個(gè)小時(shí)就夠了，冬季可以充8-10個(gè)小時(shí)，所以夏天充電一般控制在8小時(shí)內(nèi)，如果超過(guò)10個(gè)小時(shí)，那將會(huì)讓電池長(zhǎng)期處于高溫發(fā)熱狀態(tài)，電池的使用周期也會(huì)大打折扣。

第3種：剛停車(chē)就馬上充電

如果你在夏季經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間騎行，電動(dòng)車(chē)的電池和電機(jī)都處于嚴(yán)重發(fā)熱狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候如果停車(chē)就馬上充電，將會(huì)熱上加熱，當(dāng)電池充電20分鐘后，溫度將超過(guò)50度，這對(duì)充電器和電池?fù)p傷都很大，電池的活性物質(zhì)下降，經(jīng)常這樣以后就不耐用了。

正確的操作是：如果騎行時(shí)間比較長(zhǎng)，要把車(chē)子停放在陰涼處30-60分鐘；如果騎行時(shí)間不長(zhǎng)，可以停放15-20分鐘，然后再充電。這樣的好處是停放一段時(shí)間后，等電池溫度接近常溫，就可以充電了。

第4種：用快速充電站充電

有些人騎電動(dòng)車(chē)在半路沒(méi)電了，就找個(gè)快速充電站充電，這對(duì)電池的傷害比以上三種更嚴(yán)重。特別是在夏天，本身天氣熱，如果用快速充電站充電，就會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部急劇升溫，因?yàn)?strong>快速充電站用的都是大電流，一下子釋放那么多的電，電動(dòng)車(chē)本身難以接受，雖然能在短期內(nèi)迅速充滿(mǎn)電，但已經(jīng)對(duì)電池造成極大傷害，即使當(dāng)時(shí)沒(méi)有把電池充鼓包，以后充電也不耐跑了。

經(jīng)常使用快速充電站充電，電池性能會(huì)迅速下降，基本也就報(bào)廢了。

總結(jié)

夏天是電動(dòng)車(chē)電池很容易損壞的季節(jié)，因?yàn)橄奶鞙囟雀撸绻蛔⒁猓苋菀自斐呻姵毓陌栽诖私ㄗh在夏天這幾個(gè)方法充電：

1、夏天要在陰涼處充電

2、每次充電時(shí)長(zhǎng)保持6-8小時(shí)

3、如果電量還夠，不要天天充電

4、不要使用快充充電

5、要用原配的充電器充電

只要大家掌握正確的充電方法，不但充電器使用更長(zhǎng)久，電池也會(huì)保持持久的續(xù)航。

除了以上方法外，你還有什么方法在夏天讓電池更好用？歡迎評(píng)論交流。