美團官方剛剛披露,6月6日下午,一架裝載薯條與披薩的美團無人機從香港科學(xué)園起飛,越過吐露港后精準(zhǔn)降落在馬鞍山海濱長廊的智能空投柜。這條全長7.8公里的航線,將傳統(tǒng)騎行40分鐘的配送壓縮至5分鐘,效率提升近7倍。
![]()
首航現(xiàn)場圖:美團無人機Keeta Drone
“下次看到天上有披薩飄過,別懷疑,是外賣在遛彎”——美團用這句調(diào)侃宣告香港進入“飛天外賣”時代。目前麥當(dāng)勞、必勝客已接入服務(wù),未來將覆蓋更多區(qū)域。這預(yù)示著美團全球即時零售網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵拼圖:無人機解決末端配送效率,Keeta外賣平臺和“小象超市”一同構(gòu)成了立體履約服務(wù)體系。
![]()
此時,也恰逢Keeta香港上線兩周年。這個2023年5月登陸香港的外賣平臺,僅用一年時間就拿下44%訂單份額,將英國Deliveroo、德國Foodpanda擠出市場。2024年3月,Deliveroo宣布退出香港時直言:“競爭已不可持續(xù)”。
其實,對于美團出海野心來講,香港只是起點,中東才是目前美團出海的核心戰(zhàn)場。去年12月17日,迪拜民航局向美團頒發(fā)海灣國家首張無人機物流運營牌照,硅谷綠洲區(qū)率先啟動商業(yè)化配送。而在180公里外的沙特利雅得,前置倉業(yè)務(wù)“Keemart”(小象超市海外版)已于5月22日上線,通過Keeta App提供生鮮、日百30分鐘達服務(wù)(大廠觀察此前曾有獨家報道)。
美團副總裁毛一年曾透露:“無人機與Keeta在中東會師是必然,只是時間問題。”
未來幾個月,美團本地生活觸角還將正式伸向拉美。當(dāng)國內(nèi)同行深陷外賣價格戰(zhàn)時,美團在巴西總統(tǒng)盧拉的見證下簽下10億美元投資協(xié)議,計劃5年內(nèi)建成全國即時配送網(wǎng)絡(luò)。這一決策背后是清晰的商業(yè)洞察,也是美團出海三大法寶:
1. 技術(shù)輸出:無人機系統(tǒng)獲迪拜認證,計劃反向出口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2. 模式復(fù)制:香港“30分鐘萬物到家”驗證后,快速平移至沙特、巴西
3. 文化滲透:中東用戶通過Keeta接觸中國預(yù)制菜、茶飲品牌
“Keeta不僅是送外賣,更是在搭建當(dāng)?shù)財?shù)字生活基礎(chǔ)設(shè)施。”美團CEO王興在財報電話會中的這句話,或許揭示了這場出海實驗的終極目標(biāo)——讓“美團模式”成為全球即時零售的基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。高質(zhì)量出海,正契合國內(nèi)反內(nèi)卷的政策風(fēng)向。
現(xiàn)在回看,美團出海短期避開美國巨頭公司(如Uber Eats、Doordash這些全球性公司),優(yōu)先探索貧富懸殊的南美和中東等地區(qū)(技術(shù)和運營效率遠低于美團),實在是一個明智的策略。對美團來講,現(xiàn)在最大的問題可能不是對手有多強,而是時機會不會太晚?
甚至類似美團滴滴外賣業(yè)務(wù)同時在巴西廝殺這種出海雙雄的“德比大戰(zhàn)”,都可能更值得我們期待。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.