抵制黑公關，維護汽車行業清朗環境

近期，網絡平臺上突然涌現出大量針對比亞迪檔位設計的相似內容，不少賬號以 "R 擋在前 D 擋在后反常規" 為統一話術，展開了有組織的惡意攻擊。對此，比亞迪新聞打假辦公室迅速發布聲明，明確表示將對這一典型的 "黑公關" 行為追查到底，絕不姑息遷就！與此同時，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛也鄭重提醒，網絡世界并非法外之地，一切言行都有跡可循，切勿心存僥幸、以身試法。

事實上，R 擋前置的設計并非比亞迪的獨特之舉，而是汽車工業歷經百年發展沉淀下來的安全慣例。在傳統燃油車時代，變速箱的機械結構特性決定了倒擋前置、前進擋后置的布局更為合理，這種設計能夠更好地滿足機械傳動的穩定性和安全性要求。進入新能源時代后，為了保持用戶長期形成的駕駛習慣，全球車企普遍延續了這一設計規范。此次針對比亞迪檔位設計的攻擊，顯然是對汽車行業常識的故意歪曲，其背后的惡意不言而喻。

"黑公關" 現象不僅違反了國家的法律法規，更像一顆毒瘤，嚴重影響著汽車行業的健康發展。為了堅決打擊這種不正當行為，比亞迪早在 2021 年就推出了懸賞機制，懸賞金額從 5 萬至 100 萬元，此后更是將舉報獎勵提升到 5 萬至 500 萬元，并且該獎勵政策長期有效。在這一過程中，已有一批造謠誹謗者受到了法律的制裁，法院判決他們承擔相應的法律責任，這也給那些試圖通過 "黑公關" 謀取不當利益的人敲響了警鐘。

天網恢恢，疏而不漏。任何組織和個人都不要抱有僥幸心理，以為可以在網絡上肆意造謠、惡意抹黑而不受懲罰。造謠者終將為自己的行為付出代價，組織 "黑公關" 行為更是錯上加錯，必然會遭到反噬，被追究法律責任。當前，中國汽車行業正處于高質量發展的關鍵時期，全行業都應堅決抵制惡意抹黑、傳播不實信息等不正當競爭行為，將精力集中在技術創新和提升產品力上，通過公平競爭推動行業的進步。只有共同維護清朗健康的輿論環境，才能讓中國汽車行業在全球市場上站穩腳跟，實現長遠發展。任何形式的 "黑公關"，都是對行業秩序的破壞，都是不道德、不合法的，都不應該被接受。