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圖為黎湛鐵路集中修施工現(xiàn)場。韋剛 攝
中國鐵路南寧局集團有限公司(簡稱國鐵南寧局)南寧工務(wù)段4月14日介紹,黎湛鐵路為期66天的大規(guī)模設(shè)備整治施工日前拉開帷幕。
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作為連接兩廣地區(qū)的重要鐵路干線,黎湛鐵路自1955年建成通車以來,見證了中國鐵路從蒸汽機車到復(fù)興號動車組的時代跨越,也承載著粵西地區(qū)經(jīng)濟騰飛的使命。然而,隨著區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展,線路設(shè)備老化問題日益凸顯,集中修施工的啟動將為這條老鐵路注入新的活力。
為確保集中修施工任務(wù)如期完成,國鐵南寧局統(tǒng)一部署,統(tǒng)籌資源調(diào)配,采取跨段聯(lián)動模式,將施工機具、人員、路料等資源進行優(yōu)化整合。
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圖為作業(yè)人員進行鋼軌打磨。韋剛 攝
此次施工涵蓋成段換軌、基床封閉、附帶曲線換枕、專列卸砟、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備專業(yè)修等10余項整治工程,全面覆蓋線路設(shè)備的各個關(guān)鍵部位。通過系統(tǒng)性、專業(yè)化的整治,施工人員將為黎湛鐵路進行全方位的“強身健體”,為旅客平安出行和西部陸海新通道貨源高效集結(jié)提供堅實保障。
在施工組織上,本次集中修采取“大修+維修”“大機+小機”相結(jié)合的方式,最大化利用施工“天窗”,確保作業(yè)效率與質(zhì)量雙提升。
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