難道武漢除了石楠就沒別的了嗎？

春光無限

假期一出門，嚯，武漢又是人人人。武大仍然像櫻花盛花期時一樣熱鬧，處處是春光滿面的游客。

這個時節的武漢有什么？有花開正艷的晚櫻，有石楠大作戰，有繡球富貴迷人眼，有泡桐傾瀉的“紫色瀑布”，正是追春好時節呀。

抓住晚櫻之光，拾啜起關于櫻花和春天的關鍵詞，才發現從入春到現在，有春花相伴的日子如此可感。有種努力投身其中，沒有辜負春天的竊喜。

東湖櫻園三月初開門迎客，熱度馬上飆到全國賞櫻類景區TOP1。3 月 12 日晚 8 點，武漢大學開啟賞櫻預約通道，入校名額秒空。

武大官微沉吟：“如果今年又沒搶到名額……武漢東湖櫻花園也是不錯的選擇哦。”

東湖櫻園竟無語凝噎，只有人人人人人人人。

三月下旬武漢櫻花全城迎客，超過1,000,000,000朵花開！官方公眾號“武漢發布”激情計數：“感覺武漢來了1億人。”

體感真實，堪比春運！

凌晨四點的天河機場，利用240小時免簽政策在櫻花季入境武漢的外國人，較去年同期增長160%。韓國老太太舉著歪歪扭扭的漢字手牌——“武漢櫻花觀光團”，身后跟著德國背包客，和剛買到新款云臺的泰國博主。

在櫻花季上街，每一天都是周迅臉，“好多人啊”。不過，今年櫻花春運里來了個好幫手。

東風納米特地聯合湖北日報及武漢文旅志愿者，為櫻花季推出了公益接駁活動，在東湖櫻園、晴川閣、馬鞍山森林公園、楚天傳媒大廈四個接駁點停靠，免費接送賞櫻游客，持續了整整一周。想到其他人在當櫻花特種兵，自己優雅坐在車里，賞櫻如此省心，小小得意。

在歡迎乘客上車的同時，文旅志愿者的心里，是不是也開了一朵小花呢。

櫻花再多也沒有樹下人多，如前所述，每年武大和東湖櫻園都陷入“櫻花擠兌”搶破頭。

今年，武漢櫻花產能大爆發，漢馬賽道一路生花，櫻花密集程度讓人驚嘆，隨叫隨到，全城營業。

AI都不敢這么有求必櫻！

其實，這些粉紅補給的功臣是500多株“盆栽櫻花”，它們遍布三鎮。打工人跨區通勤都忍不住抱怨，櫻花們不聲不響在城市各個角落站崗，必須給“敬業花”們比個心。

這種盆栽櫻花大部分來自武漢苗圃大廠：東西湖柏泉苗圃。苗圃園長為了城市的浪漫氛圍，也是早早就滿世界選育櫻花苗子。櫻花苗內部競爭也很激烈，每棵櫻花苗都希望自己能去城市舞臺綻放光彩，最后只有表現優質的櫻花苗，才能安排上漢馬賽道。

想不到，有一天櫻花也進了廠，隨叫隨到隨時營業，跟打工人同命相憐，故名之：打工櫻花。

不知為何，櫻花特別能讓打工人共情，也許是花期絢爛又短暫，總讓打工人想起真的很需要勇氣的gap year吧！

公司就在西北湖附近，眾所周知，櫻花季是新媒體老師們的劫日，同事阿圓忙到在健身房向教練求情，擼鐵現場掏出電腦改稿干活。

但每個中午，她一定盡量安排自己去櫻花盛開的湖邊，“這是我在櫻花季唯一能自己感受春天的時候。”她通常會點一份精巧的外賣，或在便利店買個飯團，帶到櫻花樹下吃，“不能帶麻辣燙這種太容易搶戲的食物，要趁手、方便，畢竟主角是櫻花”。

當然啦，這種組合也利于出片，咔嚓一張放到社交網絡，分享這份美好，她可以短暫原諒全世界。

“最美櫻花車站”光谷大黃村站今年悄悄變樣。車站的LED燈帶徹夜長明，配備了自動販賣機和智慧廁所（可以更換馬桶圈、除臭）。還可以一邊賞花，一邊給手機無線充電，一邊蹲蹲，一邊等車（是的等車是最不重要的）。

櫻花將車站包圍，是緋紅森林的觸角蔓延至城市，是科技與自然的正面相遇，頗有些賽博色彩。

凌晨四點的時候，車站旁的天橋上有人撐透明長柄雨傘，等花瓣落在傘面。

在武漢另一邊，漢口西北湖廣場的夜櫻在摩天大樓的映襯下，姿態迷幻。

幾天后，打在夜櫻上的燈光從善如流，飽和度降低，更顯“高級”，姚黃、粉黛、鈷藍、夢幻紫，交替閃爍。

夜櫻掩護下，人們比白天更有松弛感。白天拿絲巾的武漢嫂子，在夜晚穿著珊瑚絨省服，撐一把比櫻花還要粉的雙人大傘擺pose，說她隨意吧，其實又很支棱，處處透著熱忱生活的勁兒。

愛一個人的時候是盲目的，愛上櫻花同理。

櫻花季一到，小紅書首頁和中國天氣網被刷成電子木魚：

“3月13日來武漢，車票都買了，求局部有櫻。”

“清明節才有時間來看晚櫻，求降水推遲到節后，信女愿每日轉發東湖粉色錦鯉！”

櫻花受天氣影響很大。千里奔赴，若碰上人又多、天氣又不給力，那便只能徒留櫻花難民在雨中無能狂怒……

今年賞櫻局勢總體向好，有一周多的時間溫度直逼30度，晴空朗日。

前幾天，風雨不邀自來，風一起，櫻花不再抗拒地心引力，粉色糖霜撲擊大地、河流與頭發絲。

沒 關 系 。

武大、東湖櫻園謝了，還有晴川飯店晚櫻吹雪。晚櫻也沒了，還有一整個大好春天等你追尋！

武漢人有一句博大精深的“來都來了”專治櫻花難民，櫻花特種兵尤其深諳此道。

櫻花季的特種兵，比平常更考驗路線規劃能力、起早貪黑的耐力、相機續航能力，是一場旅游綜合素質的較量。

櫻花特種兵的周末兩日游：過早、看花、吃蝦。

東湖櫻園早上7點開門，櫻花特種兵們6點半起床，騎共享單車爭當第一波入園游客。路上，順便買碗熱干面過早，試圖挑戰武漢土著邊走邊吃的技能（失敗）。

在櫻園怒拍三小時后，喜滋滋轉場去武漢大學的賞櫻下午場。櫻花和人流全部賞完，就往王家墩公園沖（網上說是小眾賞櫻點），找到衛生間，換下漢服，換上JK制服，高低得在這里出一套日系青春櫻花寫真。

內存卡拍到快爆掉，特種兵們告訴自己，“不能只顧著拍照，內心對春天的感受是最重要的”。于是收起相機，躺在公園草地，盯著櫻花十分鐘后，“啊，還沒吃飯，好餓。”

傍晚時分，去萬松園，把藕湯、湯包、油燜大蝦、燒烤全部來一份，接著去江邊劉亦菲打卡過的酒吧來杯同款特調，中場休息。

畢竟凌晨四點，還要去光谷大黃村呢！

好戲還在后頭。

王家墩公園的繡球已開成大碗的牛奶冰淇淋，青山江灘燈塔下成片油菜花在江邊漾開金波。

八古墩東一巷和福利路兩側的泡桐正在盛花期，淡紫色的花瓣團團垂掛，如瀑布傾泄。曾被昆明馬路上的藍花楹驚艷，頭一次知道在武漢也有這樣的花路，乘車經過，滿眼明媚。

到底還有多少我們不知道的春日寶藏在身邊？

春天覆蓋黎黃陂路時，熱鬧街景里又多了溫柔。此時不看花，看人、看路、看建筑，皆是春意盎然，春光不盡。

爹爹自行車兜子里裝著江灘剛挖的野菜，悠悠然穿過單行道。賣古法碳煮埃塞咖啡的路邊攤，持續有人排隊嘗鮮。穿著格紋短裙爭相與巴公房子合影的大學生們，會順勢靠在納米01的紅色車身旁取景，小聲嘀咕，“車好可愛”。

或許，該拿出對待櫻花的態度，來過整個春天。

一杯四季春茶，去冰，三分糖，加櫻花瓣、海棠瓣、繡球瓣……一飲而盡。

飛豬旅行數據顯示，自3月以來，武漢的旅游度假包車游的履約成交額同比增長超230%。畢竟，春光易逝，想過癮，就得拿出“一日看盡長安花”的架勢。

東風納米01，正是我們追趕好時光的絕佳伙伴。

這臺「屬你紅」顏色的納米01，停在樹下，簡直是動漫里才有的場景。一上車，熱血和行動力拉滿。

上午看了櫻園的櫻花林，下午要去晴川假日酒店喝櫻花下午茶，晚上奔赴湖邊夜櫻。美好景致，一秒鐘都不肯放過。

在3月的最后一個周末，東風納米將公益進行到底，邀請了大家伙一起在楚天傳媒大廈最美櫻花停車場，享受與櫻有關的樂事。

東風納米提供了免費的櫻花妝造、櫻花茶飲等櫻花季專屬體驗，并且還有櫻花限定版蒜鳥打卡領取……不僅能玩還能打卡出櫻花大片，也更能沉浸式感受有櫻花相伴的快樂。

才開通數月的武漢地鐵11號線未來三路站，一躍成為新網紅站點，全因敬業的櫻花三年前就在此埋下伏筆，才有了一開通，一出站，一抬頭，就有春光主動送到打工人跟前——嚶嚶嚶，今天也要加油哦！

大黃村公交站的116顆染井吉野是10年前種下的，從不知能否成功存活的樹苗到最美櫻花車站，厚積薄發的道理，櫻花早就演示過。

栽花置景如此，造車做事亦如此。東風納米，抱著為國民造好車的初心，憑借不懈的努力與創新，終于等到了綻放！

納米01是東風納米旗下首款車型，基于東風量子架構3號平臺研發打造，定位“大美智能國民車”。

櫻花熱烈綻放，簡約而不失絢爛，正如納米01，造型簡潔卻又電力十足。無邊框車門，去繁就簡，與櫻花相映成趣，勾勒出春日的靈動畫卷。馬赫E電驅，91.9%超高能效，動力澎湃，帶你穿梭于城市，感受櫻花般美好的旅程。副駕島臺，抽拉間妝匣變茶席，將春日的小心思，藏于這美好的春日時光里。

盛開的櫻花，屬于每一個賞櫻人。納米，寓意10億分之一米，每個人都是社會的一納米。

一花一世界，一納米里也能窺見極致的微觀科技。

極致空間，外觀精致緊湊，在城市穿梭時，能輕巧移動，停車也更方便。車子內部大空間，一家人帶上寵物出行，都能舒適落座。

東風納米01集“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”等多重優勢于一身，造福全民美好出行。

櫻花只是整個春的序章，盛大春光仍在路上。東風納米01電量滿格時，連春光都能快充。投入其中，繼續向春天進發吧。