北京
“無論我們最近發(fā)布的哪一款產(chǎn)品，都受到了市場的熱烈歡迎，這得益于我們?cè)谘邪l(fā)上的持續(xù)投入。”近日，小米的雷軍公開表示。
自2023年4月首款汽車產(chǎn)品小米SU7上市來，短短9個(gè)月內(nèi)，小米汽車共交付了超13.5萬輛電動(dòng)汽車。
“創(chuàng)造了行業(yè)奇跡”，對(duì)此，雷軍評(píng)價(jià)道。
僅靠一款產(chǎn)品，在不到一年的時(shí)間銷量突破10萬，這在汽車圈確實(shí)是一個(gè)新的“神話”。
目前，公開信息顯示，上一個(gè)打破新能源銷量破10萬用時(shí)最短紀(jì)錄的，是長安汽車旗下的深藍(lán)汽車。其在2023年9月，以14個(gè)月的時(shí)間，銷量突破10萬輛。
很明顯，小米汽車將這一紀(jì)錄縮短為9個(gè)月。
去年年底，深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破40萬輛。官方表示，深藍(lán)汽車以29個(gè)月的最短時(shí)間，實(shí)現(xiàn)從0到40萬跨越，刷新同級(jí)市場最快紀(jì)錄。
不知道后來者小米汽車，是否會(huì)打破這個(gè)紀(jì)錄。
談到小米汽車的成功經(jīng)驗(yàn)，雷軍強(qiáng)調(diào)“信心與研發(fā)投入”的重要性。他表示，面對(duì)困難時(shí)，企業(yè)必須堅(jiān)定信心，相信中國的科技創(chuàng)新能力和市場潛力。
公開信息顯示，為了造車，小米在2021至2025年投入1050億元，用于核心技術(shù)的研發(fā)。
千萬級(jí)的投入，在汽車圈足以成立一家新造車公司。此前，李斌透露蔚來10年時(shí)間，在全球共募集了189億美金（約合人民幣1397.7億元）。
所以，造車在某種程度上，也是資金實(shí)力的比拼。
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