直擊增程痛點(diǎn)！看智界R7增程版如何帶來(lái)市場(chǎng)新轉(zhuǎn)折

上市僅兩個(gè)月大定便超過(guò)42000萬(wàn)臺(tái)，57天累計(jì)交付量便突破20000臺(tái)，什么樣的車型一經(jīng)上市便能成為爆款？它就是鴻蒙智行首款轎跑SUV——智界R7。而為了滿足消費(fèi)者們多元化的需求，鴻蒙智行又于12月19日，官宣了智界R7增程版的上市，建議零售價(jià)為24.98萬(wàn)元~28.98萬(wàn)元，并宣布將于1月5日正式開(kāi)啟交付。

不俗的顏值、較大的空間發(fā)揮能力、優(yōu)秀的底盤質(zhì)感，智界R7具備了非常全面的產(chǎn)品實(shí)力。而作為智能電車，其續(xù)航、充電速度、動(dòng)力、鴻蒙座艙以及ADS 3（參數(shù)丨圖片）.0高階智能駕駛系統(tǒng)所帶來(lái)的綜合表現(xiàn)也十分亮眼，這也使得它在30萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)中，保持著十分強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。同樣，智界R7增程版也延續(xù)了諸多優(yōu)點(diǎn)，尤其是它所搭載的華為ADS 3.0的出色表現(xiàn)表現(xiàn)。

華為ADS 3.0擁有強(qiáng)大的識(shí)別和處理能力，能讓異形障礙物的識(shí)別率達(dá)到99.9%。它的端到端架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)從一個(gè)車位智駕到另一個(gè)車位。在掃描過(guò)兩地的停車位后，車主上車，只需要設(shè)定好導(dǎo)航，并開(kāi)啟智駕，智界R7增程版便可以自行泊出車位，前往目的地停車位。在日常上下班等類似場(chǎng)景中，該功能會(huì)讓你的出行旅途變得十分的輕松、愜意。同時(shí)，它還能實(shí)現(xiàn)更為擬人的絲滑駕駛質(zhì)感，如同是一位老司機(jī)在開(kāi)車一般。

可以預(yù)見(jiàn)，智界R7增程版的產(chǎn)品實(shí)力也十分的優(yōu)秀，但同時(shí)它也將面對(duì)專屬于增程車的“三大痛點(diǎn)”，又將如何完美解決呢？

痛點(diǎn)一：續(xù)航焦慮。新能源車是否讓你患上了“充電樁依賴癥”？

智界R7增程版的“黃金增程動(dòng)力組合”，包含的是華為DriveONE新一代深度集成高效率發(fā)電機(jī)和華為DriveONE 多合一驅(qū)動(dòng)單元，并結(jié)合了奇瑞第五代1.5TGDI米勒循環(huán)增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)和華為巨鯨增程專用電池包。

這塊37 kWh的電池包，不僅擁有251km的CLTC純電續(xù)航，在滿電滿油的狀態(tài)下，它的CLTC綜合續(xù)航里程還能達(dá)到1570km，遙遙領(lǐng)先同級(jí)。在日常的市區(qū)通勤場(chǎng)景下，純電駕駛可以將近2周不充電。而在增程模式下，即使想從浙江開(kāi)去北京，也絲毫沒(méi)有“里程焦慮”。

痛點(diǎn)二：補(bǔ)能慢。增程車充電怎么比純電車還慢？

智界R7增程版的華為巨鯨增程專用電池包，使用了與純電版車型同源的電芯優(yōu)化技術(shù)，在25°C環(huán)境中，僅需15分鐘，電量便可從20%充到80%，續(xù)航增加150km。也就是說(shuō)，你買瓶水的功夫，就能讓車輛的純電續(xù)航，覆蓋周邊城市，無(wú)愧“2024年量產(chǎn)充電最快增程電池包”稱號(hào)。而智界R7增程版，也將成為你和親朋好友自駕出游的不二之選。

另外，在權(quán)威媒體的“冬測(cè)”中，智界R7也展現(xiàn)了不俗的抗低溫表現(xiàn)，即使是在-15℃左右的環(huán)境中，它的續(xù)航達(dá)成率也超過(guò)了50%。那么，與純電版車型采用同源的電芯優(yōu)化技術(shù)的增程版，在低溫環(huán)境下也必定會(huì)有不俗的表現(xiàn)。

痛點(diǎn)三：虧電狀態(tài)下，性能直線下降。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速行駛電耗大，動(dòng)力響應(yīng)變慢，油耗還很高？

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)，智界R7增程版搭載的DriveONE新一代深度集成高效率發(fā)電機(jī)，擁有115kW的最大功率。在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，如何保證它動(dòng)力的持續(xù)輸出呢？這就要說(shuō)到它智能油冷2.0技術(shù)了，這個(gè)技術(shù)能讓電機(jī)擁有更強(qiáng)的散熱性能，來(lái)保障更為持久的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。并且在車輛饋電的時(shí)候，電機(jī)還能以60kW的功率持續(xù)發(fā)電，來(lái)避免動(dòng)力不足，也就是說(shuō)哪怕是饋電狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也并不是個(gè)“獨(dú)行俠”。

智界R7增程版還搭載了華為雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)，配備四大能量管理算法：?最優(yōu)發(fā)電規(guī)劃算法?、?無(wú)感發(fā)電算法?、?振動(dòng)抑制算法?和?能量管理算法?。這些算法突破了傳統(tǒng)增程車固定的發(fā)電補(bǔ)能策略，能夠針對(duì)不同用戶的駕駛場(chǎng)景、路面工況等情況進(jìn)行智能啟停增程器、規(guī)劃最優(yōu)發(fā)電策略，從而極致省油?。

再加上一個(gè)行業(yè)領(lǐng)先，熱效率高達(dá)44.5%的增程器，帶來(lái)了5.68L/100km的極低饋電油耗，并且喝92號(hào)汽油就可以。也就是說(shuō)，即使是在饋電的狀態(tài)，智界R7增程版的油耗水平，也要優(yōu)于大多數(shù)增程車型，并遠(yuǎn)優(yōu)于燃油車的油耗表現(xiàn)，一箱油也能跑上1000多公里?。

此外，無(wú)感發(fā)電算法和振動(dòng)抑制算法，還能通過(guò)毫秒級(jí)控制增程器工作，使得在啟動(dòng)車輛或者熄火時(shí)，聽(tīng)不到任何發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的異響?。哪怕你選擇增程模式行駛，也絲毫聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，你甚至?xí)岩桑闶遣皇窃陂_(kāi)一輛純電的車型。

很顯然，智界R7增程版無(wú)疑也具備了“六邊形戰(zhàn)士”的全能實(shí)力。除了華為智能黑科技的全面注入、超高“得房率”的營(yíng)造、“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的大滿配等等元素，都讓其成具備了同級(jí)無(wú)可匹敵的產(chǎn)品價(jià)值。