1977年，萬里被降格任職，鄧小平提議華國鋒同志：讓他去安徽吧

上世紀七十年代，我國迎來了改革開放的春天。中國迎來了經濟高速發展時期，這其中涌現了不少英雄人物，為我國的改革事業添磚加瓦。

這其中有國防科技事業改革發展的推動者于敏；也有扎根牧區、帶領牧民脫貧致富的優秀基層干部廷·巴特爾

由于這些人才的推動，中國的經濟才能乘著改革的春風迅猛發展，一路長紅。今天我們要說的這位人物，在中國改革開放的歷史長卷中留下了濃墨重彩的一筆。

他原本是鐵道部的部長，后被鄧小平同志臨危受命前去安徽進行農村改革，他被稱為“中國農村改革的第一闖將”，他究竟是誰呢？

鐵道部的大腕

1916年，萬里同志出生于山東省東平縣，彼時新文化、新思想的浪潮席卷中國大地，萬里從小就接受了良好的教育，接受了進步思想的熏陶。

在抗日戰爭爆發后，他積極投身于抗日救國的道路上，并且在1936年正式成為中國共產黨的一員，在家鄉從事著黨的建設工作。為魯豫地區在抗日戰爭勝利上做出了巨大貢獻。

新中國成立后，根據國家的需要，萬里馬上投身于國家建設的大局之中。

早年萬里先是在西南政區擔任軍委的工作，在這里他積累了豐富的工業基建經驗。在之后調動回北京，主管全國的城市建設規劃大任。

12個月的工期內，由萬里同志指揮完成了北京火車站等十個大型城市交通建設工作，這是中國基建歷史上的一大奇跡。

直到1973年，萬里得以復出。他的復出標志著我國改革的新起點，也是這一年，他被中央委任為鐵道部部長。

當時的中國，鐵路系統問題常年存在問題，例如設備老化引起的安全事故問題；又比如交通道路上違法行為的屢禁不止；還有管理層相關人員的失格。

萬里意識到，如果繼續放任現在的情況不管，中國鐵路系統的困境就不會解除，甚至會日益嚴重，更甚者還可能影響到我國國民經濟的發展。

于是萬里向上級立下了軍令狀，半年內勢必要將中國鐵路系統的現狀扭轉。之后萬里開始對鐵道部進行大刀闊斧的整改。

萬里帶著由鄧小平同志發起，在北京召開會議討論鐵路改革會議的精神內核《中央9號文件》同江蘇省的負責人來到了徐州。

在此之前，萬里就派出一批工作人員前往徐州實地考察。因為地形特殊的原因，所以鐵路建設工作一直很難推進。

所以萬里部長才會選擇徐州開始改革。來這里的第一天，就將《中央9號文件》的精神傳遞給人民群眾，并連續召開了三天的會議，制定徐州改革戰略。

對踩法律紅線的人嚴厲懲辦，對搞個人主義的進行撤職，保證徐州領導層的清廉。萬里只在徐州待了七天，在此期間抓獲了不少不法分子，一時間萬里同志名聲大好。

鄧小平也肯定了萬里的功績，并以萬里整治徐州這一事件為正面案例，專門召開會議表揚萬里，也同時給其他部門“施壓”，全國各大部門改革，要向萬里同志看齊！

處理完徐州的工作之后，萬里又馬不停蹄的趕往鄭州。

鄭州作為中國交通樞紐中心，這里的工作做好是重中之重。

于是萬里探訪了鄭州多地的鐵路分局，實地考察當地情況。在了解清楚之后回到北京，連夜召開了相關會議，制定鄭州鐵路的治理方案。

隨著9號文件工作內容的推進，我國鐵路建設和運輸生產逐步走上了正軌。但是1975年，中國20個鐵路局只有南昌鐵路局沒有完成運輸任務，成為了落后的一支隊伍。

于是萬里帶著相關人員親自來到了南昌。在解決完南昌的事宜之后，萬里又去了長沙，解決機田問題。

如此可見，萬里同志在中國鐵路管理的道路上可謂是嘔心瀝血。中國鐵路建設的發展，萬里同志絕對功不可沒。

安徽的改革歲月

我們都知道，鄧小平同志是改革開放的總工程師，正式在他的推動下，我國的改革開放事業才能夠如此的欣欣向榮。

將軍不能沒有好手下，鄧小平在改革開放的路上也有著自己的好幫手，人稱“四大金剛”。萬里就是其中一員。

在1977年，原本要去湖北任職的萬里，在走之前去看望了當時在家休息的鄧小平同志。鄧小平聽聞萬里要去湖北之后，思索了一會，只是對萬里說不著急，再等個一兩天。

之后鄧小平立即向黨中央領導申請，向華國鋒同志提議：“安徽是一個大難題，安徽急需要一個德利的幫手去治理，讓萬里去安徽吧！”

于是萬里救人安徽省委第一書記來到了安徽任職，開啟了安徽的改革歲月。也正是萬里的領導下，鳳陽小崗村的包產到戶政策才能夠落實。

那為什么中國的農村改革要從安徽開始呢？

一是安徽是受特殊時期影響最嚴重的地方，二是在1978年安徽出現了歷史上罕見的大旱災。

出現時間早，旱災面積大，持續時間長，這嚴重影響了安徽農業的春播和夏收，連秋播都受到了影響，來年的農民生產將會出現大危機。

如果繼續放任下去，不僅會影響到農民的生產生活，也不利于我國的農村制度的改革發展和推行。

所以萬里在來到安徽的第一件事情就是扎根基層，半年就走了三千里路。

大量調查后萬里決定推出“安徽省委六條”，核心就是一切工作要以農村生產為中心，生產隊伍擁有生產自主權，允許農民適當搞副業。

因為滁縣是安徽旱災的重災區，但是農民生產工作還在有序進行，于是萬里來到了滁縣學習，了解到這里“借地度荒”的方法，于是鼓勵安徽省內其他地區也可以實行這種方法。

但是這里面有些不懷好意的人想要阻止萬里的方法推行，質疑萬里“借地度荒”的可行性。

萬里聽到后立即回應：“現在農民播種出現了大問題，糧食種不出來命都沒了，還怎么有力氣去搞建設？不管是集體還是個體，解決眼下的燃眉之急才是最關鍵的。”

萬里力排眾議，于是“借地度荒”政策一經推出，便引起了全國的關注。

這一舉動調動了安徽省人民的積極性，雖然大旱，但是沒有一個人放棄。在大旱的第二年，安徽就迎來了大豐收，甚至還有一部分余糧可以賣給國家！

因為萬里的推動，我國農村的改革進程也逐步推進，改革的春風也必將席卷中國大地。

中國農村改革的先鋒

在1980年，萬里又回到了安徽滁縣，把當時一起干的生產隊和家庭挨個走訪了一遍，看見每一家的糧食都是裝得滿滿的，才放下心來。

在接受采訪時，萬里同志還說到：“按照這樣干下去，形勢只會一片大好，只要農民好，這一切都是應該的，我大力支持你們！”

在遇到質疑的時候，萬里敢于回擊，力排眾議在民眾中推行包產到戶，借地度荒的制度。他是實打實扎根于農民的生產活動中，為農民切身實地的考慮的。

雖然萬里遭受到了不少抨擊，但是鄧小平看到了萬里發付出以及安徽近段時間的改變，在中央里面為萬里同志的改革保駕護航。

而萬里看到了包產到戶具有一定的可行性，即使受到廣大人的質疑和批評，他也要堅持推行這一政策的實施，他是當之無愧的改革先鋒。

在1988年第七屆全國人大會議上，萬里當選了全國人大常委會的委員長。在任期間，萬里一直強調要把保證和促進改革作為重要職責。監督著人大常委的工作。

他提倡要將法律執行容納到監督管理制度，這一想法，對法律的實施工作起到了積極作用。

這直接影響到了我國“依法治國”道路的推進工作，協調了改革發展的關系和維護了黨和國家安靜和諧的局面。

后面萬里還主持了修憲工作。主張將鄧小平理論納入憲法，并最終在第八屆全國人大通過。

即使退休后，萬里也仍然關系國家大事，堅決擁護黨的領導，關注國家發展動向。

結語

2015年，萬里同志因病在北京逝世，享年99歲。

萬里同志的一生都在為國家建設和改革發展的推動做貢獻。他的經驗和韌性，使他在改革開放進程中留下了不可磨滅的功績。

他是鐵路建設的引領人，是中國農村改革進程的先鋒，是黨的好助手，是人民的好領導。

他始終將黨和人民放在心中，為人民的發展謀出路。

也正是因為我們國家有像萬里同志一樣的領導，我們國家才會日益繁榮昌盛！