Starship完成第六飛，中國星艦還有多遠？

星艦進展越快，長九立項越快？

北京時間11月20日早6時，美國太空探索公司SpaceX的星艦（Starship）組合體（B13+S31）在德州博卡奇卡基地點火升空，完成一級返回、二級太空點火等環節后，順利降落在印度洋海面。

本次發射是星艦的第六次飛行（IFT-6），距離10月17號的第五飛僅過去了33天。

• T0時，星艦準時點火，起飛后約3分鐘，一二級順利分離，一級B13返回。
• T+3分，下降過程中的B12二次點火，開始減速降落。與第五飛不同的是，本次一級B13沒有選擇“筷子夾火箭”，而是降落在墨西哥灣的海面。（有傳言因為塔架出問題）

• T+37分左右，S31飛船在軌啟動單臺猛禽真空點火了約3秒，這也是星艦首次嘗試太空點火。
• T+45分前后，S31進入100公里高度，開始再入階段。

• T+65分左右，S31的3臺中心發動機點火，S31速度降至7公里/小時以下，第四次演繹“神龍擺尾”，以垂直姿態在海上濺落。

此外，有意思的一點是，本次星艦飛行唯一的載荷是一只香蕉，外部涂裝上也增加了香蕉圖案。

IFT-6飛行路徑與IFT-5一樣，從德州星艦基地發射，S31飛船繞地飛行半圈，最終在南印度洋海域濺落，飛行軌道屬于跨大氣層軌道（TAO）。

本次星艦飛行，特朗普親臨現場觀摩。

每次星艦發射，都會引發對“中國版星艦”長征九號（CZ-9）的熱議，有諸多問題被社會關注。

長征九號，這款計劃中的我國航天史上最大火箭，距離我們還有多遠？

不斷迭代，多級助推到兩級復用

2010年，我國重型火箭倡議立項、開始論證，2016年8月重型火箭首次制造技術研討會。

歷時10余年，經歷了預研、關深等四個發展階段，目前處于立項前論證階段。隨著任務需求變化，重型火箭方案持續在優化。

圖/長征九號最新數據指標

目前，長征九號重型運載火箭系列化構型方案包括兩級串聯構型（又按一、二級重復使用區分）和三級串聯構型。

近幾年，隨著多個版本的PPT“流出”，長征九號的面目也越來越清晰。

最早可公開查到的長征九號構型方案是2020年10月的“多級+助推”版。

最新版則是今年5月，2024中國航天大會航天科技教育校長論壇上，來自龍樂豪院士的分享。

近兩年，長征九號的公開進展有：

• 2023年5月12日，抱龍峪低溫液體火箭發動機試驗中心902-1臺完成了200噸液氧甲烷發生器點火試驗，是保證后續發生器穩定點火的重要試驗。
• 2024年4月19日，國家航天局已通過長征九號總體技術方案優化評審，10米級直徑短箱制造等12大關鍵技術已突破。
• 2024年11月，珠海航展期間展示回收方式，航天科技集團相關人員確認構型，并透露首飛時間。

長征九號，2030年首飛

近日，長征九號最新模型亮相2024珠海航展。

相比上屆航展的“兩級串聯”方案，今年的長征九號為“完全重復使用型”，二級部分增加了兩對翼面，外形也更接近星艦。

一子級整體變化不大，柵格舵以及涂裝仍然保留。（被網友稱為“王心凌同款”）

圖/長九“兩級串聯”版與“完全復用”版

從兩屆航展模型來看，長征九號基本構型和總體方案沒有大的改動，基本沿襲了2022-2023版PPT的設計方案。

圖/2023.4天問三號總師劉繼忠《中國深空探測成就與展望》

11月，中國航天科技集團一院研究員王悅接受央視新聞采訪時說：目前重型火箭相關論證工作都已經完成。

按照現在目前整體規劃，應該2030年左右會實現一級重復使用構型的首飛；兩級重復使用的構型（首飛） 應該在2033年到2035年。

如何回收？

2024珠海航展上，長征九號回收方式也成為熱議亮點之一。

根據展示模型，長九一級將采用“塔架夾火箭”的硬回收方式，二級為場坪回收。

圖/珠海航展上的長九回收方式模型

王悅表示：重型火箭的回收系統采用的是硬式的一個回收，要求重型火箭一級返回的時候具備懸停的能力。

大家可以想象一下 ，就是一個無人直升機或者直升機在落地之前，它可以在一個固定的高度進行懸停。

長九一級、二級回收動畫演示，圖源/央視新聞

在珠海航展相關的央視采訪中，相關設計人員表示長征九號的各項論證工作已基本完成。

長征九號，在哪發射？

此前，中國網、人民網等多家媒體曾報道：“未來，長征九號計劃在文昌航天發射場發射……”

從網絡流傳的圖片看，似乎也印證了這一點。

近日，一張“東郊鎮鄉村振興航天農文旅項目”的工程公示圖傳出，其中包含的火箭觀禮平臺設施設計圖中，豎立的火箭與長征九號二級形態十分相似。

考慮到我國酒泉、太原、西昌等發射場的交通和相關設施，文昌航天發射場的各項條件更為適合大直徑的重型運載火箭發射。（也不排除其他沿海地區新建發射場的可能）

長征九號，會有哪些任務？

目前已知長征九號的任務，至少包括：大規模深空探測任務，低軌星座建設、全球低軌百噸級戰略投送、月球科研站建設、載人登火等。

圖/網友設計的長九涂裝CG（完全復用版）

王悅認為，長征九號將結合未來互聯網星座、載人登火以及未來深空探測需求；未來兩級完全重復使用的構型可具備大規模航班化空間運輸能力。

2023年初，航天科技一院總體設計部總體室顧名坤副主任也曾表示：在保障條件及時到位的情況下，我國重型運載火箭可在立項后10年左右時間完成工程研制。

將為月球科研站、大規模深空探測等重大工程實施奠定基礎，有力支撐航天強國建設。

關鍵問題：何時立項？

雖然目前長征九號已越來越清晰，設計方案也日臻完善，但截至現在，所有長征9號PPT都是屬于各專家的技術論證。

目前尚無公開消息表明國家層面已經立項。

今年龍樂豪院士分享時也提到：只待國家立項研制，有望2030年前后首飛。

也許，正如航天愛好者們評論的那樣：

“星艦進展越快，長九立項越快。”

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參考及引用：

https://tv.cctv.cn/2024/11/13/VIDExft0pfAiSfXtqTdUdHJo241113.shtml；

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1766034456338356176&wfr=spider&for=pc；

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1717725738165924716&wfr=spider&for=pc；

https://mp.weixin.qq.com/s/YeaQNaVA0A5vERyNgPcCVg；

https://mp.weixin.qq.com/s/j6khWx0eEGcM4LOE-8ojfA；

《中國航天科技活動藍皮書2022》

SpaceNew/SpaceX/FAA

航天科技一院、央視新聞、人民網灰機百科及網絡公開信息。

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