肇慶?湛江，1個多小時！這條高鐵迎來新進展→

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連接廣州、佛山、肇慶、云浮

陽江、茂名、湛江7座城市的

廣湛高鐵

迎來最新進展！

01

廣湛高鐵機場1號隧道

突破1500米

11月7日晚，

隨著最后一方混凝土澆筑完成，

廣湛高鐵機場1號隧道主體

成功突破1500米，

項目建設穩步推進。

廣湛高鐵機場1號隧道澆筑現場。 圖源：廣東鐵投

廣湛十二標高鐵機場1號隧道

位于肇慶市高要區蛟塘鎮，

全長2489米，為單洞雙線隧道，

下穿待建珠三角樞紐（廣州新）機場，

進入珠三角樞紐機場站的北咽喉，

采用明挖法拱墻分節段澆筑成型，

目前已經完成該隧道總量的60%。

建設中的廣湛高鐵機場1號隧道 。通訊員 翟剛 攝

該隧道施工區域丘陵、魚塘、沼澤星羅棋布，溶洞發育較為突出，隧道基底地質條件復雜，主體結構斷面大，安全風險高，施工難度大。面對困難，項目團隊精心組織、不斷優化施工方案、改善工藝工法、加強設備保障，強化工班管理，嚴格把控樁基施工、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等各施工環節，確保工程高質量、安全穩步推進 。

02

完成首個站房金屬屋面鋪設

近日，

隨著最后一塊屋面板安裝到位，

廣湛高鐵吳川站站房

金屬屋面鋪設任務順利完工，

主體結構完成封頂。

這是廣湛高鐵全線站房建設項目中第一個完成金屬屋面鋪設的高鐵站，標志著吳川站建設全面進入外幕墻施工最后沖刺階段，站房外立面即將正式亮相，為項目按期建成通車奠定了堅實基礎。

以上2圖 圖源：廣東鐵投

肇慶?湛江，1個多小時

預計2025年年底完工

廣湛高鐵正線自廣州站引出，

經佛山、肇慶、云浮、

陽江、茂名、湛江等市，

終至湛江北站，

全線預計2025年年底完工。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，也是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路。

項目建成通車后，

將實現廣州中心城區

到湛江中心城區90分鐘互達，

肇慶到湛江也只需一個多小時！

進一步提升粵西地區的區域經濟地位，

促進粵西整體經濟和社會發展。

未來，

大家肇慶?湛江出行

進一步提速啦！

吃海鮮更方便了！

期待正式通車！

經肇慶市人民政府同意實施，肇慶市醫療保障局主辦、肇慶銀保監分局指導，10個市局聯合發文推動的普惠型醫療保險“肇福保”于

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