小米SU7 Ultra量產(chǎn)版發(fā)布，你準(zhǔn)備好迎接了嗎？

10月29日晚，小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra量產(chǎn)版在小米新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布，并同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為81.49萬(wàn)元。“小米SU7 Ultra量產(chǎn)車是小米SU7系列里面定位最高端、性能最強(qiáng)的一款車型。”小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍表示，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車定義與原型車不一樣，它是一款可合法上路的四門賽車，目標(biāo)是成為地表最快四門量產(chǎn)車。

在發(fā)布會(huì)前一天，雷軍在其個(gè)人微博上宣布，小米SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型車）以6分46秒874刷新紐博格林北環(huán)賽道（紐北）四門車圈速紀(jì)錄，成為紐北史上“最速四門車”。雷總也迫不及待在微博上宣布這一消息，表示為這一戰(zhàn)績(jī)及背后團(tuán)隊(duì)感到自豪和驕傲。而這一動(dòng)作也成為小米SU7 Ultra量產(chǎn)版最重要的營(yíng)銷鋪墊。

發(fā)布會(huì)上。雷軍表示，小米SU7 Ultra使用超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)，1548PS超強(qiáng)馬力，零百加速1.98s，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350km/h。小米SU7 Ultra車頂、方向盤等17處碳纖維，共3.74m2。值得一提的是，小米SU7 Ultra還配備有功率為40瓦的外放音箱，可播放模擬聲浪。但雷軍表示，不鼓勵(lì)大家“炸街”。

在外形方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版車寬1970mm，車長(zhǎng)5115mm，軸距3000mm，具備U形風(fēng)刀和大前鏟，整車最大下壓力達(dá)到285kg。該汽車配備運(yùn)動(dòng)座椅，內(nèi)飾采用大量碳纖維細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，包括方向盤、車頂在內(nèi)17處共3.74平方米。

性能方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版搭載小米超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)，其中，超級(jí)電機(jī)V8s最高轉(zhuǎn)速27200rpm，電池采用寧德時(shí)代麒麟II賽道版高功率電池包。具體數(shù)據(jù)上，其最大馬力1548PS，零百加速1.98s，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350km/h，百零制動(dòng)距離30.8米。

官方資料顯示，小米SU7 Ultra配備賽用碳陶瓷制動(dòng)盤，相比普通制動(dòng)盤更具高耐熱性，最高工作溫度超1300度，是普通鋼剎車盤的2倍以上。其中，小米SU7 Ultra前剎車盤直徑達(dá)到430mm，是目前轎車上尺寸最大的碳陶盤，甚至與普通家用車輪轂大小相同，有效增加散熱面積更利于散熱。

雷軍表示，小米SU7 Ultra原型車的成功，只是第一步，量產(chǎn)車跟原型車非常不一樣。“量產(chǎn)車需要考慮成本、代價(jià)。擺在小米面前的路非常漫長(zhǎng)，需要用敬畏之心前行。”并且小米SU7 Ultra量產(chǎn)車，將是小米SU 7 系列中最高端的車型。“不用改裝，直接馳騁在賽道上，實(shí)現(xiàn)可接可賽。”

雷軍打破慣例提前透露了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的價(jià)格水平，其標(biāo)配版預(yù)售價(jià)為81.49萬(wàn)元。同時(shí)，他表示該車型明年3月正式發(fā)布，10月28日起已經(jīng)開啟預(yù)訂，意向金為1萬(wàn)元，正式發(fā)售后可退。小米SU7 Ultra預(yù)訂開啟10分鐘，小訂量突破3680臺(tái)。