股神巴菲特太牛了,在有生之年將旗下的公司帶到了10,000億市值以上,這是美國(guó)非科技公司中首家完成這一突破的。
但是我們?cè)诜治霭头铺亟诘呐e動(dòng)時(shí)意外的發(fā)現(xiàn),原來(lái)他的買入賣出,揭示了猶太財(cái)團(tuán)的重大秘密。
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巴菲特還在繼續(xù)減持比亞迪,現(xiàn)在持有的比亞迪股份比例已降至4.94%。這意味著,伯克希爾未來(lái)的任何減持行動(dòng)將不再需要披露。
如果不考慮分紅等因素,以16次減持的平均價(jià)格228.57港元/股計(jì)算,巴菲特通過(guò)減持比亞迪股份累計(jì)套現(xiàn)約390億港元。
為什么巴菲特要減少持有比亞迪的股票呢?
相信這位老道的投資者一定是察覺(jué)到了某種潛在的風(fēng)險(xiǎn),他減持比亞迪的決定可能并不是因?yàn)楸葋喌系臉I(yè)績(jī)問(wèn)題,而是出于更深層次的戰(zhàn)略考慮。
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值得注意的是,伯克希爾哈撒韋在第二季度大幅增持了其第六大重倉(cāng)股——西方石油,共增持了726.34萬(wàn)股。
西方石油的第二季度財(cái)報(bào)顯示,2024財(cái)年前六個(gè)月的累計(jì)收入為128.89億美元,相比去年同期的139.89億美元,同比減少了7.86%。
2024財(cái)年前六個(gè)月的累計(jì)凈利潤(rùn)為20.58億美元,而去年同期的累計(jì)凈利潤(rùn)為21.23億美元,同比下降了3.06%。
西方石油凈利潤(rùn)和營(yíng)收都有所減少,但是比亞迪的利潤(rùn)和營(yíng)收都在不斷增加,難道這不奇怪嗎?巴菲特增持西方石油,卻不斷的拋售比亞迪,到底為什么呢?
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這說(shuō)明,他并不看好新能源汽車的發(fā)展,因此并沒(méi)有購(gòu)買特斯拉的股票。
因?yàn)樵诎头铺乜磥?lái),未來(lái)傳統(tǒng)能源,尤其是石油,將繼續(xù)受到青睞,而新能源汽車將面臨越來(lái)越多的阻力,包括關(guān)稅壁壘。
最近,加拿大采取了行動(dòng),將對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)車征收關(guān)稅,稅率高達(dá)100%,包括特斯拉也在此列中。
巴菲特相信,美國(guó)將盡力維護(hù)傳統(tǒng)能源,打壓新能源,只有這樣才能維持美元的結(jié)算地位。
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或許在美國(guó)的猶太財(cái)團(tuán)看來(lái),新能源不是科技的革命,而是對(duì)傳統(tǒng)的貨幣格局的革命,這一點(diǎn)是猶太財(cái)團(tuán)不能接受的,因?yàn)樗麄兊奶炝控?cái)富就是建立在美元強(qiáng)勢(shì)的基礎(chǔ)上。
由于石油以美元結(jié)算,所以大部分的大宗商品也以美元結(jié)算,所以美元才成為了世界貨幣,也正因?yàn)槿绱耍q太財(cái)團(tuán)才通過(guò)美元進(jìn)行全球收割,積累了天量的財(cái)富。
如果新能源侵蝕了傳統(tǒng)能源的地位,美元根本無(wú)法保證未來(lái)的新能源可以以美元結(jié)算,美元必將因此而垮塌。
所以巴菲特押注的是這一個(gè)大趨勢(shì)。
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