廣東
美國一直在抓緊完成亞洲的布局，但現在超出預期的事件越來越多，所謂的亞洲布局已經宣告失敗。
美國以為東亞是最穩定的根據地，但想不到，由于日元韓元匯率的大跌，導致日本韓國發起了反攻。
兩個國家都動用了外匯儲備干預匯市，日本的行動更加大膽直接，從4月份就開始了一波連續的美債拋售。
而在東南亞，美國的情況同樣不太理想，不但對東南亞貨幣的收割沒有成功，還眼睜睜的看著東南亞各國與中國之間形成了越來越緊密的經濟聯系。
不久前，柬埔寨一條投資17億美元的運河的正式開工，而這一條運河就是由中方參與其中的。
同時，在柬埔寨全國上下歡慶的同時，越南的新任領導人在上任不到半個月的時間里就急忙乘坐專機飛往中國尋求幫助。
顯而易見，盡管越南之前有一些小動作，但這次訪問中國，其立場相當明確，就是希望與中國加強關系。
甚至還不僅僅如此，越南已經多次提出了希望加入金磚國家組織。越南靠近中國和俄羅斯信號越來越明顯。
蘇林此刻訪問中國，其中的一個關鍵話題是中越鐵路互聯互通的問題。如果中越鐵路互聯互通得以實現，不僅能打通泛亞鐵路東線，還將進一步密切中越兩國的經貿聯系。
其實在此之前，中國與老撾之間的鐵路已經開通了，中國為印尼建造的高鐵也已經開始運營了。
越南過去對中越鐵路的互聯互通并不熱衷，除了眾所周知的原因外，還因為當時越南經濟不夠發達，與中國的貿易規模也很小，即使中越鐵路沒有接軌，越南也并不著急。
但現在形勢發生了變化：中國的產業鏈轉型升級，越南從中受益匪淺，經濟上也越來越依賴中國，雙方的經貿聯系愈發緊密。
因此，越南意識到了中越鐵路互聯互通的重要性。
可能在美國看來，東亞東南亞各國可以形成一個包圍圈，但現在實際情況是，這些國家正在成為我們的合作伙伴。
美國被整懵了。
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