北京車展開幕，上百臺(tái)新車亮相；馬斯克空降北京｜節(jié)點(diǎn)Auto周報(bào)

1、2024北京國際車展開幕，純電大G等新車亮相

4月25日，2024北京國際車展正式開幕，今年的北京車展規(guī)?？涨埃喝蚴装l(fā)車117臺(tái)，其中合資車企首發(fā)車30臺(tái)；概念車41臺(tái)，新能源車型為278款。

奔馳帶來了純電G級(jí)越野車，新車采用四電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)，定位硬派中大型SUV，具備強(qiáng)大的越野攀爬能力。

外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)依舊遵循了G級(jí)經(jīng)典的方盒子造型，展現(xiàn)出硬派越野的氣質(zhì)。新車將會(huì)采用封閉式前格柵，兩側(cè)大燈組依舊為圓形設(shè)計(jì)，前包圍也展現(xiàn)出了三分式開口的造型，而內(nèi)部的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)則變?yōu)榱硕嗑仃囘吙虻呐帕薪M合設(shè)計(jì)，有一點(diǎn)像電路圖上的節(jié)點(diǎn)。

動(dòng)力部分，目前已知的信息依舊是將采用四輪獨(dú)立電機(jī)，并利用該特性實(shí)現(xiàn)四輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，并配有EQG Tank Turn“坦克調(diào)頭”功能，該功能可以讓車輛原地360度轉(zhuǎn)圈。另外，新車還將采用獨(dú)立懸架以及全新的后橋結(jié)構(gòu)，在越野能力上不會(huì)令人失望。在續(xù)航方面，奔馳官方表示，新車將會(huì)搭載全新開發(fā)的硅陽極電池，使電池能量密度提升20%-40%。

比亞迪的旗下的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)幾乎占據(jù)了半個(gè)E館，這兩大品牌帶來了三款新品，包括比秦 L DM-i 、海豹 06 DM-i 、OCEAN-M 概念車。

其中秦 L DM-i 定位 B 級(jí)車，介于秦 PLUS DM-i 和漢 DM-i 之間，搭載比亞迪第五代 DM 技術(shù)，能耗和動(dòng)力得到了一定提升，將于今年第二季度上市。

海豹 06DM-i 屬于秦 L DM-i 的海洋網(wǎng)姊妹車型，當(dāng)前比亞迪王朝網(wǎng)大多數(shù)車型，在海洋網(wǎng)都有對(duì)照車型，配置差距不大，價(jià)格也有一定的差距，區(qū)別主要在于王朝網(wǎng)車型設(shè)計(jì)偏向商務(wù)屬性，更穩(wěn)重。海洋網(wǎng)車型設(shè)計(jì)則更具運(yùn)動(dòng)感，主打年輕消費(fèi)群體。

OCEAN-M 概念車是一款兩廂純電后驅(qū)小鋼炮，將于今年第三季度上市，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版價(jià)格 15 萬元 -20 萬元。

比亞迪的其他子品牌也帶來了一些新產(chǎn)品。比如，方程豹帶來了豹8和SUPER 9，后者是一款超跑。騰勢則帶來了跑車Z9GT，仰望帶來了U7和U9等車型。

華為旗下的智選車業(yè)務(wù)鴻蒙智行（HIMA）首次攜全新家族陣容參展，旗下除AITO問界、LUXEED智界外的第三個(gè)品牌——STELATO享界首次參展，并亮相了首款車享界S9。

外觀上，享界S9首次采用隱藏水切設(shè)計(jì)搭配純平側(cè)窗和豪華鍛銑輪轂等設(shè)計(jì)，將是鴻蒙智行下首款搭載流媒體后視鏡的旗艦轎車。雖然目前華為還未公布享界S9的智駕能力的具體參數(shù)和詳細(xì)表現(xiàn)，但應(yīng)該集中了全棧華為智能科技，該車預(yù)計(jì)將在下半年上市。

2、馬斯克空降北京

4月28日，應(yīng)中國貿(mào)促會(huì)邀請(qǐng)，特斯拉CEO埃隆?馬斯克抵達(dá)北京。中國貿(mào)促會(huì)會(huì)長任鴻斌會(huì)見馬斯克，就下一步合作等話題進(jìn)行交流。

另據(jù)知情人士透露，馬斯克正在尋求在北京與中方高級(jí)官員會(huì)面，討論在中國推出全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件，并尋求獲得批準(zhǔn)。

馬斯克上一次訪華是在2023年5月，在44個(gè)小時(shí)里，他先后與中國外交部、工信部、商務(wù)部、中國貿(mào)促會(huì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)會(huì)面，還在深夜前往上海特斯拉超級(jí)工廠，隨后與上海市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)會(huì)面。

3、寶馬宣布對(duì)沈陽基地增資 200 億元

近日，寶馬集團(tuán)宣布計(jì)劃對(duì)沈陽生產(chǎn)基地增加投資200億元人民幣，聚焦于寶馬大東工廠的大規(guī)模升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新，從而為 2026 年啟動(dòng)寶馬“新世代”車型的本土化生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。寶馬集團(tuán)方面表示，此舉是基于寶馬集團(tuán)對(duì)中國市場的長期承諾。寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示，“這不僅彰顯了過去三十年我們?cè)谌A的成功，也表達(dá)了我們對(duì)未來發(fā)展的堅(jiān)定信心?！?/p>

據(jù)了解，新世代車型將于 2026 年在沈陽投產(chǎn)，沈陽將成為率先投產(chǎn)第六代動(dòng)力電池的生產(chǎn)基地之一。寶馬的“新世代”不僅是一款車，它代表著下一代寶馬全新產(chǎn)品系列的開始。作為 2025 年量產(chǎn)的寶馬新世代車型的提前預(yù)覽，寶馬新世代概念車 BMW Vision Neue Klass 已經(jīng)在北京車展迎來首秀，其量產(chǎn)版將于 2025 年發(fā)布，并于 2026 年在華投產(chǎn)。

4、小馬智行通過IPO備案：擬美股上市，估值約8億美元

近日，自動(dòng)駕駛公司Pony AI Inc.（小馬智行股份有限公司，簡稱）收到中國證監(jiān)會(huì)境外發(fā)行上市備案通知書。中國證監(jiān)會(huì)已通過小馬智行通過境內(nèi)運(yùn)營實(shí)體，廣州小馬慧行科技有限公司提交的境外發(fā)行上市備案材料。

據(jù)了解，小馬智行擬發(fā)行不超過98,149,500股普通股并在美國納斯達(dá)克交易所或紐約證券交易所上市。

小馬智行是全球自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)頭部，最早一批在國內(nèi)落地Robotaxi，同時(shí)開展自動(dòng)駕駛卡車和ADAS解決方案等業(yè)務(wù)，最新估值超85億美元，是全球第一梯隊(duì)的自動(dòng)駕駛公司。

5、傳豐田將與華為/Momenta合作，加快智駕上車進(jìn)度

有消息稱，豐田全球車型智能駕駛方案將采用“豐田+華為+Momenta”三方合作模式。該方案與華為現(xiàn)有的ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)不同，由Momenta和華為分別提供軟件和硬件方案，三方將深度合作并進(jìn)行方案整合。

并進(jìn)一步確認(rèn)，豐田將上車的是華為的硬件方案，軟件算法則由國內(nèi)自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸Momenta提供。

此外，爆料中還有一點(diǎn)值得注意的是，雙方聯(lián)合方案上車的是豐田全球車型。即該方案并非只針對(duì)中國本土，華為智駕方案有可能隨著豐田一同出海，走出國門。

6、如祺出行申請(qǐng)?jiān)谙愀凵鲜?/strong>

日前，如祺出行向港交所遞交了主板上市申請(qǐng)。

如祺出行成立于2019年6月，是廣汽集團(tuán)和騰訊聯(lián)合發(fā)起設(shè)立的出行科技與服務(wù)公司，其后引入一家自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商小馬智行作為戰(zhàn)略股東。目前，如祺出行業(yè)務(wù)包括出行服務(wù)（網(wǎng)約車、Robotaxi）、技術(shù)服務(wù)（人工智能數(shù)據(jù)及模型解決方案、高精地圖）、車隊(duì)管理及服務(wù)三大類。

這并不是如祺出行第一次申請(qǐng)上市。去年8月，如祺出行首次遞表。此次遞表，如祺出行補(bǔ)齊了2023年下半年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。2021-2023年，如祺出行的收入分別為10.14億、13.68億和21.61億元，對(duì)應(yīng)凈虧損分別為6.85億、6.27億和6.93億元。

網(wǎng)約車仍是如祺出行的主要收入來源。如祺出行網(wǎng)約車服務(wù)的訂單量由2021年的460萬單增加至2023年的973萬單，年復(fù)合增長率為45.4%。網(wǎng)約車服務(wù)的交易額由2021年的13.11億元增加至2023年的27.14億元，年復(fù)合增長率為43.9%。

此外，如祺出行毛利率從2021年的-24.2%收窄至2022年的-10.7%，并進(jìn)一步減少至2023年的-7.0%。

7、北京車展大佬云集，周鴻祎成“最老車模”

周鴻祎竟然成了北京車展上的“最老車模”。在參觀東風(fēng)汽車展區(qū)時(shí)，周鴻祎直接爬上了一輛越野車車頂，并順勢坐到了上面，扮演起“紅衣車?！薄?/p>

周鴻祎談到自己參加北京車展的感受時(shí)表示，自己一直在練攀巖，為了不被外界當(dāng)成“數(shù)字人”，他就爬到了汽車上部，并坐著拍照，還被大家戲稱為“車展最老車模”。

周鴻祎還去了蔚來、理想、極氪、華為、哪吒、小米等多個(gè)品牌展臺(tái)，與李斌、尹同躍等大佬互動(dòng)，他從汽車安全、大模型上車等角度，給國產(chǎn)新能源車提了一點(diǎn)建議。

在寧德時(shí)代展臺(tái)，周鴻祎同寧德時(shí)代董事長曾毓群交流電池安全性能后表示，在動(dòng)力電池發(fā)展的推動(dòng)下，中國的造車技術(shù)不斷提升，造車成本不斷降低，360希望能與寧德時(shí)代相輔相成，共同助力中國網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)的成功。周鴻祎逛到奇瑞汽車展區(qū)時(shí)，奇瑞官方微博還專門發(fā)了一條博文。