博世加碼創新、合作和并購——成本削減仍是重點

博世加碼創新、合作和并購

2023財年，博世集團銷售額與利潤均實現了增長，在艱難的環境中成功實施了增長策略。博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士表示：“在2023財年，博世達成業務目標，并在半導體、建筑智能化系統等多個業務領域進一步鞏固了市場地位。盡管經濟形勢不利，博世持續投入創新、合作和并購，以確保在轉型期實現增長?！?/p>

長期而言，作為全球領先的技術和服務供應商，博世計劃實現6%至8%的年均增長，達成至少7%的利潤率，并在全球各地區的關鍵市場躋身三大領先供應商之列。

博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士

博世在戰略性拓展多個頗具前景的創新領域。以醫療技術領域為例，博世宣布將開發一項將分子診斷與微系統技術相結合的全新生物微機電系統（BioMEMS）技術。該技術將助力實現于單個芯片上精確檢測多達250種遺傳特征，如病原體或基因突變，并直接在醫生辦公室等診療點進行測試。哈通博士指出：“這一全新生物微機電系統，實現了分子診斷與博世在智能手機和車身電子穩定程序（ESP?）中采用的微系統技術的結合?！?/p>

博世宣布將開發

全新生物微機電系統（BioMEMS）技術

目前，博世正在推動首批應用該技術的檢測項目，其中包括檢測引起膿毒癥或敗血癥的各類病原體。為此，博世近期與Randox在研發和銷售領域建立了合作伙伴關系，并與R-Biopharm進一步加強了戰略合作，以推進多重耐藥菌全自動檢測的發展。博世計劃到2030年與上述兩家合作伙伴共同投資約3億歐元。

2023財年業績增長

2024年挑戰不減

2023財年，盡管經濟形勢與市場環境不利，博世仍實現了916億歐元銷售額，增幅3.8%，調整匯率影響后達到8%。息稅前利潤（EBIT）為48億歐元（2022財年為38億歐元）。息稅前利潤率為5.3%，較上一年同比增長了1%。即使這一增幅高于預期，但仍低于至少7%的長期利潤率目標。博世計劃在2026年前達成這一目標。

2023財年業績增長

“我們需要維持較高盈利能力與財務實力，以盡可能地通過自籌資金實現增長目標?！辈┦兰瘓F董事會成員及首席財務官Markus Forschner博士表示，“2023年末的奮力沖刺讓我們得以達成全年的預期目標。然而，2024財年挑戰不減，其難度不低于2023年?！?/p>

鑒于當前的經濟環境，博世認為2024年業務前景仍持續低迷。Forschner博士表示：“2024年經濟回暖的跡象尚不明朗。”2024年全球經濟增幅僅為2.3%，汽車生產將停滯，機械工程市場持續疲軟，而消費品市場或將在兩年的消費抑制后，有小幅復蘇。博世期望保持穩健的業務發展，而不斷創新及全球范圍內的業務擴展將有助于此。例如，博世正在埃及和墨西哥分別新建采暖熱水爐和冰箱生產制造工廠。

博世集團董事會成員及首席財務官

Markus Forschner博士

2024財年第一季度，博世集團銷售額同比下降0.8%，調整匯率影響后，實現了2.7%的增幅。“由此可見，我們所制定的今年銷售額增長目標——5%到7%非常具有挑戰性。”Forschner博士同時表示，息稅前利潤率在去年的基礎上進一步提升將非常不易，“我們不僅需要應對低迷的市場環境，還需面對在戰略領域投資所帶來的挑戰。同時，架構重組與流程優化也將在初期帶來負面影響，而積極影響需一段時間后才會逐漸顯現?！?/p>

此外，博世希望進一步削減成本并推進架構重組，以在轉型期仍保持競爭力。Forschner博士補充道：“我們將有序實施必要的措施，同時保持適度的考量?！比魏伪匾娜藛T調整都將在與社會合作伙伴協商的基礎上進行，避免強制性裁員。

增長領域：可持續出行

在智能出行這一核心業務領域，博世正推進戰略決策，以實現增長。僅在今年，博世就將啟動約30個與電動汽車技術相關的生產項目?！半妱映鲂形磥韺⒅?，唯一的懸念在于它將以何種速度普及至全球各地區，”哈通博士表示，“博世集團預測，到2030年，在歐洲市場的新車銷售中可能有多達70%是純電動。而在中國和北美市場，這一比例預計在40%到50%之間?！蓖瑫r，哈通博士也提到，對于長途的重型商用車而言，市場在未來一段時間內對如插電式和增程式混合動力等解決方案具有需求。

電動出行未來將至

車輛運動控制技術的發展將進一步驅動智能出行業務的增長。針對為電動出行和自動駕駛量身定制的新型冗余制動系統，博世將在該業務領域實現快于市場的年均增長，達到10%。此外，通過創新的車輛運動智控系統，協同控制制動、轉向、動力和懸架。僅在最近一次冬季測試中，博世就為20多個主流品牌的測試車輛配備了車輛運動智控系統。哈通博士表示：“博世在這一領域保持領跑地位。今年，首個訂單將投入量產?！笨傮w而言，預計到2030年，博世將通過這一技術實現數億歐元的銷售額。

增長領域：氫能

博世重申了在氫能這一增長領域的業務規劃：預計到2030年，博世氫技術的銷售額有望達到50億歐元。“在2023年，博世已在德國斯圖加特和中國重慶開始生產氫動力模塊。”哈通博士表示。中國有望率先成為該領域的領先市場，而歐洲或北美市場預計要到下一個十年表現出顯著增長。

從技術角度而言，氫氣內燃機搭載在商用車上會成為實現氣候中和的最快途徑之一。博世預計，到2030年，這技術的市場規模將達到近10億歐元。正如哈通博士所言：“配備博世噴射技術的氫氣內燃機最早將于今年在印度投入使用，同時，博世已接到來自全球三大經濟區的知名卡車制造商的五份生產訂單?！?/p>

增長領域：氫能

博世還計劃涉足氫能生產這一快速增長的市場：到2030年，全球氫電解槽的安裝容量將達到約170吉瓦，這是現有水平的約25倍?！安┦赖碾娊舛褜⒂诿髂晖度胧袌?，”哈通博士表示，“未來，博世不僅將成為氫動力總成的代名詞，還將是氫能源生產的代名詞。作為供應商，我們將積極貢獻，打造未來的市場。”

博世計劃涉足氫能生產這一快速增長的市場

增長領域：熱泵

博世正穩步開拓采暖技術領域的增長機遇。盡管2023年歐洲熱泵市場增長放緩，但博世仍實現了近50%的業務增長。在未來數年中，博世將持續在這一領域內獲得高于市場增速的發展。

哈通博士表示：“博世不僅在產能方面進行了投資，還同步拓展了產品組合，其中便包括靜音、高效且具有性價比的熱泵產品?！惫ú┦空J為混動采暖系統具備更大的銷售潛力。該系統整合了用于基礎供暖的熱泵和用于高峰負荷的冷凝式采暖熱水爐，為現存數百萬建筑的高效脫碳帶來了可能。初期，博世面向擁有至多100個家庭的住宅單元的公寓樓推出該技術解決方案。

博世正穩步開拓采暖技術領域的增長機遇

哈通博士還提及了德國采暖系統相關法規的爭議，該法規阻礙了長期購買決策，并導致供暖市場的顯著下滑。“氣候與能源政策相抵將會影響投資，投資者會暫停投資并選擇觀望。”哈通博士指出，“實現增長需要明確且可預測的補貼政策?！?/p>

氣候政策：持續投資支持碳中和

氣候行動始終是博世的關注重點。哈通博士認為，即使電動出行等市場的增速不及預期，氣候行動仍將創造諸多機遇。“然而，在當前地緣政治和社會發展日趨復雜的狀況下，氣候行動已不再是政治議程中的唯一優先事項。”哈通博士談到。即便如此，博世仍將在碳中和相關的技術領域持續大量投入，以推動實現這一轉型。哈通博士表示：“盡管面臨著低碳技術補貼削減所帶來的壓力，氣候行動仍需持續的投資和支持，包括來自政府、企業以及我們每個人?！?/p>

2023財年

提升了自由現金流，持續投資

盡管新冠疫情與芯片短缺余波所造成的不確定性，影響了上一年度博世的庫存水平，但目前已逐步回歸正常。得益于此，博世的自由現金流提升至22億歐元，占銷售額比例為2.4%，高于1%這一最低基準。資產負債率降至44.2%（2022年為46.6%）。研發支出維持在73億歐元高位（2022年為72億歐元），占銷售額比例為8%（2022年為8.2%）。資本支出創新高，達到55億歐元（2022年為49億歐元）。正如Forschner博士所言：“2023財年博世前瞻性投資額超120億歐元，我們將密切關注其成本效益，并將在必要時對項目進行調整?！?/p>

2023財年：各業務領域發展

智能出行業務銷售額達562億歐元，實現了6.9%的增幅，調整匯率影響后達到10.9%，息稅前利潤率為4.4%（2022年為3.4%）。

工業技術業務銷售額增至74億歐元，增幅6.8%，調整匯率影響后達到10.2%，得益于首次并入收購海德福斯及Elmo Motion Control所帶來的效益。息稅前利潤率維持在9.1%（2022年為9.8%）。

消費品業務銷售額較上一財年下降了6.6%，為199億歐元，調整匯率影響后小幅降低了1.2%。息稅前利潤率為4.5%，與上一財年持平。

能源與建筑技術業務銷售達77億歐元，實現10.5%的增幅，調整匯率影響后達到13.2%。息稅前利潤率達9%（2022年為6%）。

2023財年各業務領域發展

2023財年：各地區的業務發展

博世在歐洲市場的銷售額達468億歐元，較上一財年實現了5.5%的增幅，調整匯率影響后達到7.9%。北美市場的銷售額實現了6.2%的增幅，達到152億歐元，調整匯率影響后增幅為8%。南美市場的銷售額達17億歐元，相較于上一財年的18億歐元，調整匯率影響后，6.2%的降幅轉換為1.8%的增幅。在亞太市場及其他地區市場，銷售總額達279億歐元，實現了0.6%的微增，調整匯率影響后，則實現了8.6%的顯著增幅。

2023財年各地區的業務發展

博世在中國

深化本土布局，驅動創新可持續發展

盡管受到市場變化、產業變革和競爭加劇等諸多影響，博世2023年在中國市場的業務仍保持了增長，達到1390億人民幣（約182億歐元），同比增長5.2%。其中，智能出行業務成為主要增長引擎，其在華銷售額實現了8.2%的增長，達到1121億人民幣（約146億歐元）。

博世中國總裁徐大全博士表示：“中國不僅是巨大的消費市場，也是重要的創新基地。穩健的業績增長為博世在中國持續深化本土創新和布局提供堅實的基礎?！边^去十年間，博世在華累計投資超500億人民幣。截至2023年底，博世在中國設有34家生產基地和26個技術中心，擁有員工近58000名。中國是博世除德國本土外，擁有員工人數最多的市場，其中，研發人員超過10000名。僅2023年，博世在中國研發費用達110億人民幣（約合14億歐元）。

博世中國總裁徐大全博士

作為一家技術創新型企業，博世在努力實現經濟效益的同時，也兼顧所在社會的發展目標。徐大全博士補充道：“博世中國將聚焦新能源、智能駕駛、氫能、軟件、人工智能等增長領域，堅持技術創新、可持續發展和開放合作，為中國現代化產業體系發展積極貢獻?！?/p>

2023財年：員工人數增幅約為2%

截至2023年12月31日，博世集團在全球范圍內共有約429416名員工，較上一年增加了8078人。在2023年，包括德國在內的所有地區都實現了員工人數的增長，其中美洲地區的增長最多。

2023財年員工人數增幅約為2%