音頻｜柴油或插電混動 兩款主打低能耗硬派越野車點評

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國內油價處于高位，這是一個無法回避的現實問題，面對高油價，有些消費者選擇了純電，但對于經常需要長途出行的硬派越野車用戶，補能效率低且不是很方便的純電動車，不是一個好的選擇。為了能夠在保持燃油車使用便利性的同時，降低使用成本，有些硬派越野車也搭載的插電混動系統，這個陣營中的選手甚至包括了Jeep牧馬人（參數丨圖片）。除了插電混動之外，推出柴油版車型也可以一定程度上降低油耗，且柴油發動機的低速大扭矩輸出也很利于車輛脫困。今天這期節目，咱們就來聊聊兩款油耗比較有優勢的硬派越野車，北京BJ60千里版和坦克400 Hi4-T，一個柴油，一個插電混動。

北京BJ60千里版

北京越野旗下中大型SUV北京BJ60千里版正式上市，共推出2款車型，售價26.48萬元和27.08萬元。它搭載北汽自主研發的柴油動力總成，配備分時四驅系統，可以實現零下30度超低溫啟動，并標配2.5噸整車拖掛資質。

外觀設計方面，北京BJ60 千里版與之前的汽油版車型差別不大，整車造型以硬朗平直的線條為主，配合圓角細節的點綴，在硬派中注入了一些時尚元素。它采用大量鍍鉻裝飾件，中網的三個“U”形鍍鉻裝飾和與大燈邊框連成一體。車身側面是經典的硬派SUV造型，尾部的小書包備胎設計是硬派越野車的經典元素。尾燈延續家族車型的設計風格，后保險杠鍍鉻裝飾提升了精致感，尾門采用側開方式，方便后尾門的開啟。

車身尺寸方面，北京BJ60長寬高分別為5040mm、1955mm、1925mm，軸距2820mm，其接近角為30度，離去角24度，滿載最小離地間隙215mm，最大涉水深度750mm，配備265/65R18輪胎。作為一款硬派越野車，它的通過性達到讓人滿意的水平。

內飾設計方面，北京BJ60整體造型在保留硬派風格的同時，通過大量皮質包裹來提升舒適性，配備12.8英寸的懸浮式中控屏，并包含全景影像、透明底盤、行車記錄儀、微信、小程序等多個功能，全液晶儀表盤的尺寸為10.25英寸，還可以提供流媒體后視鏡。北京BJ60 千里版配備了哈曼旗下燕飛利仕品牌音響，配有12揚聲器和獨立功放。

動力方面，北京BJ60搭載北汽自主研發的全新一代柴油動力總成，采用BOSCH高壓共軌直噴技術、高效電動VGT增壓器、缸內直噴、缸內預熱等技術，熱效率41%，最大功率120千瓦，最大扭矩達到400牛米，還加入了48V輕混系統助力。從動力輸出來看，這款發動機性能表現一般，同樣采用2.0T柴油發動機的大通領地，最大功率、扭矩分別為160kw、500Nm，比北京BJ60高出40kw和100Nm。北京BJ60 千里版搭載的48V輕混系統，具備動能回收功能，起步、加速輔助，減少燃油消耗，百公里節油0.5L。

作為一款硬派越野車，北京BJ60柴油版所面對的競爭對手并不少，除了尺寸接近的上汽大通領地之外，尺寸略小的五十鈴mu-X牧游俠也有柴油版車型提供。相比大通領地，北京BJ60柴油版的不足在于發動機動力偏弱，其優勢是8.7L的WLTC百公里油耗要低于大通領地。

坦克400 Hi4-T

坦克品牌是最近兩年硬派越野車市場迅速躥紅的品牌，依靠性價比優勢和不錯的通過性，坦克300成為所在細分市場的領跑者，為了擴大市場份額，坦克又增加了坦克500、坦克400等車型，因為起步價格超過33萬元，坦克500在銷量方面表現一般。

從車型命名來看，坦克400是一款介于坦克300與坦克500的車型，它首推插電混動版本。坦克400 Hi4-T共推出2款車型，售價區間27.98~28.98萬元，相比坦克500插電混動車型，其價格門檻下降5.52萬元。

外觀設計方面，坦克400 Hi4-T采用全新機能外觀設計，在彰顯硬派屬性的同時還兼具未來感，帶有明顯的賽博朋克風格，與之前的坦克500有明顯不同。前臉設計方面，它整體視覺重心較高，大量平直線條的修飾，展現出它剛猛的一面。車尾設計方面，備胎處配有大尺寸TANK標識，尾燈組采用內收式線條，讓車尾擁有更緊湊的視覺效果，提升視覺沖擊力。后備廂容積566L，最大可以達到1803L，它還配備電動側踏和電吸后尾門。配色方面，它提供黑、銀、綠、灰四種車身配色。坦克400配有車頂行李架，輪眉處采用類似鉚釘風格的設計，進一步提升它的硬漢形象。

車身尺寸方面，坦克400長寬高分別為4985mm、1960mm、1900mm，軸距2850mm，接近角為33度、離去角30度，最小離地間隙224mm，涉水深度800mm。作為一款硬派越野車，它的通過性可以讓人放心。

內飾設計方面，坦克400同樣采用硬朗的設計風格，它采用傳統對稱式設計，兩側空調出風口為原型設計，懸浮式中控臺液晶顯示屏+全液晶儀表盤的組合，提升了科技感，方向盤為偏向家用風格的三幅式設計。

坦克400整體配置水平較高，標配外后視鏡加熱/自動折疊/記憶/倒車自動下翻、感應雨刷、前排座椅加熱、三溫區自動空調、540度全景影像、全地形控制系統、CCO蠕行模式、坦克轉彎等。同時，高配版還增加電動側踏、全景天窗、后排隔音+隱私玻璃、方向盤加熱、后排遮陽簾、Nappa真皮座椅、主駕座椅記憶、主駕座椅按摩、前排座椅通風、主動降噪、藍牙鑰匙、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、10個揚聲器品牌音響等。

動力方面，坦克400 Hi4-T采用2.0T發動機+9HAT混動系統，2.0T發動機最大功率180k千瓦、最大扭矩380牛米；9HAT混動專用變速箱集成高壓120千瓦大功率P2混動電機，讓整套系統的綜合功率達到300千瓦，綜合扭矩750牛米。它搭載37.1kWh電池， WLTC工況下純電續航超過105km，油電綜合續航800km，還具備50kW快充，從30%-80%僅需24分鐘，還支持3.3千瓦外放電功能。四驅系統方面，坦克400 Hi4-T采用全新一代智能四驅系統，帶Mlock機械鎖止功能，提供兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅等駕駛模式，它們可以根據實際行駛場景自由切換。燃油經濟性方面，坦克400 Hi4-T的最低荷電狀態油耗為9.52L，雖然算不上很低，但對于一款自重達到2770mm的硬派越野車而言，是個不錯成績。

給一輛硬派越野車配上插電混動系統，其核心優勢在于可以降低日常城市代步的使用成本，但短板是非常明顯，這就是車輛自重增加。數據顯示，坦克400 Hi4-T的整備質量為2770kg，而搭載3.0T V6發動機的坦克500燃油版車型為2475kg。從使用場景來看，如果是僅有一輛車，需要同時滿足日常城市代步和假期出游的雙重需求且對通過性要求較高，坦克400 Hi4-T值得入手，如果是對使用成本不是非常在意且更看重性能，坦克500燃油版是更好選擇。

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