五個人中有四個人喜歡小米電動汽車

以智能手機聞名的中國小米正式推出了小米SU7，這是他們自己開發的第一款電動汽車。

在俄羅斯車友的一項調查中顯示，有80％的人喜歡小米汽車，這個調查遠高于小米手機的調查。

為了不讓數以百萬計的粉絲們失望，小米創建電動汽車非常小心。雷軍雷布斯聲稱，他們從頭開始設計效率為99.81%的電動機，效率為77.8%的電池，自動駕駛系統，一個名為Modena的電動汽車模塊化平臺。

在一個新的行業，小米首次推出了一個高端定位的產品——SU7。

小米SU7是一款大型轎車，其設計顯然是針對保時捷Taycan（參數丨圖片）設計的：它們有相似的造型，幾乎相同的尺寸：長4997毫米，寬1963毫米，高1440毫米，軸距3000毫米。

小米SU7擁有四個舒適座椅、兩個總功率673馬力和838牛米扭矩的電動機全輪驅動，加速0-100公里/小時需要2.8秒，最高速度達到265公里/小時。

這臺機器配備了101千瓦時的電池，一次充電的續航里程可達800公里。SU7的架構為800伏，電池可在超高速站充電（210公里的電力儲備可在5分鐘內完成，510公里可在15分鐘內完成）。

頂級設備包括Brembo制動機構，前部有4個活塞卡鉗和固定卡鉗（制動路徑為100公里/小時-33.3米），5.35平方米的全景玻璃車頂，牛皮內飾。

小米SU7的基本版本是一個后輪驅動，只有一個300馬力的電動機，第三方電池，續航里程628公里，不支持超速充電。

這款車的多媒體功能由Snapdragon 8295芯片驅動，采用16.3英寸顯示屏，每平方英寸3000像素，觸覺界面。作為一個選項，它將提供56英寸（142厘米）的對角線投影顯示屏和13 cd/m2的亮度。

小米SU7的自動駕駛系統配備了一個激光雷達（車頂正面有一個“腫塊”），11個高清攝像頭，3個毫米波段雷達和12個超聲波傳感器。該系統由兩個NVIDIA Drive Orin芯片組組成，總處理能力為508 teraflops。

小米的自動駕駛儀可以在三種不同的駕駛模式下進行27次機動：高速公路，城市和停車場。

隨著電動汽車的推出，小米發布了新的操作系統ThePaperos，最終形成了小米Hyperos的集成用戶生態系統，除了電動汽車外，還包括移動小工具和消費電子產品。所有這些由小米超級智能控制的農場都將在24/7模式下收集6億小米用戶的數據，并在95%的日常生活中提供服務和產品。

明年第一季度，小米將開始在其在國內汽車沙龍展出SU7。讓我們共同期待！