國(guó)產(chǎn)汽車加速出海，成績(jī)亮眼令人矚目

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月我國(guó)汽車企業(yè)出口總量為137萬輛，同比增長(zhǎng)89.2%，其中，新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。從增速上來看，1-4月比亞迪出口5.8萬輛，同比增長(zhǎng)13.4倍；奇瑞出口24.4萬輛，同比增長(zhǎng)1.9倍；長(zhǎng)城出口7.4萬輛，同比增長(zhǎng)99.1%。對(duì)比之下，傳統(tǒng)的汽車強(qiáng)國(guó)日韓出口量連續(xù)下跌，中國(guó)一舉超過日本，成為世界第一大汽車出口國(guó)。

技術(shù)成就夢(mèng)想，國(guó)產(chǎn)新能源崛起

在燃油車時(shí)代，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)被外資汽車品牌牢牢掌握，大街上一眼看去基本都是合資車型，國(guó)產(chǎn)品牌汽車寥寥無幾，外資汽車品牌在技術(shù)和制造工藝上都領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)水平，上下游供應(yīng)鏈也完全被國(guó)外企業(yè)掌握，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)很難獲得核心技術(shù)上的支持。

而面對(duì)全球能源改革和創(chuàng)新，新能源汽車行業(yè)迎來了發(fā)展的窗口期，國(guó)內(nèi)企業(yè)長(zhǎng)期堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新能源汽車核心技術(shù)的突破，建立起了行業(yè)領(lǐng)先的地位，也成就了國(guó)產(chǎn)汽車的高光時(shí)刻，這其中當(dāng)屬比亞迪最讓人矚目。

海外成績(jī)亮眼，比亞迪步步為營(yíng)

比亞迪很早就開始布局海外，從早期電池到以新能源公交、大巴等產(chǎn)品為主導(dǎo)的商用車出海，再到以乘用車為核心產(chǎn)品的新一輪出海，比亞迪穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營(yíng)。

電池是比亞迪核心優(yōu)勢(shì)之一，其不僅是摩托羅拉第一個(gè)在國(guó)內(nèi)的鋰電子電池供應(yīng)商，更是在2023年成為了全球第二大充電電池生產(chǎn)商，旗下的刀片電池更是享譽(yù)業(yè)內(nèi)，成功解決了磷酸鐵鋰電池能量密度低、價(jià)格昂貴、電池體積大的三大痛點(diǎn)，具有安全性高、使用壽命長(zhǎng)、續(xù)航更久的優(yōu)點(diǎn)。

2010年，比亞迪提出了“城市公共交通電動(dòng)化”計(jì)劃，開始在全球范圍內(nèi)推廣新能源公交車、出租車。2011年，比亞迪K9大巴出口美國(guó)；2013年，K9通過了歐盟WVTA整車認(rèn)證，標(biāo)志著比亞迪電動(dòng)大巴拿到了在歐盟國(guó)家的無限制自由銷售權(quán)；2015年，K9進(jìn)入日本京都。隨即，比亞迪純電動(dòng)大巴進(jìn)入了英、德、法等20多個(gè)國(guó)家，超過100座城市。截至2021年11月，比亞迪純電動(dòng)大巴在英國(guó)的市占率達(dá)到60%以上。如今，比亞迪商用車全球銷量已突破7萬輛，其中純電動(dòng)大巴全球銷量超過6.5萬輛，全球市場(chǎng)占有率超過10%。

2020年，比亞迪宣布與挪威汽車經(jīng)銷商合作，將唐EV打入挪威市場(chǎng)。2021年5月，比亞迪正式宣布乘用車出海計(jì)劃，隨后陸續(xù)進(jìn)入日本、巴西、澳大利亞、荷蘭、德國(guó)、柬埔寨、泰國(guó)、新西蘭、西班牙等市場(chǎng)，基于刀片電池打造的BYD ATT03在多個(gè)市場(chǎng)銷量火爆，甚至出現(xiàn)了排隊(duì)購車的盛況，其斬獲了新加坡和新西蘭四月銷冠，在泰國(guó)連續(xù)三個(gè)月排名第一，在以色列連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)ATTO 3單車型銷量冠軍……而其他出海車型漢、唐、海豚、海豹等也表現(xiàn)搶眼，深受海外市場(chǎng)的喜愛并飽受好評(píng)。

比亞迪目前所擁有的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、刀片電池、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、云輦系統(tǒng)、易四方平臺(tái)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等核心技術(shù)，都是比亞迪引領(lǐng)未來新能源汽車行業(yè)引領(lǐng)的資本，也是比亞迪走向全球市場(chǎng)最強(qiáng)助力。

加速海外布局，國(guó)產(chǎn)汽車穩(wěn)步崛起

隨著核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，比亞迪、長(zhǎng)城、奇瑞、蔚來等國(guó)產(chǎn)汽車廠家紛紛布局海外市場(chǎng)，如比亞迪不僅在海外建廠，還與各市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)本土企業(yè)合作，以便為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。

相信隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和產(chǎn)品力的不斷提升，海外布局的不斷完善，我們有理由相信在未來，國(guó)產(chǎn)品牌在世界舞臺(tái)上一定會(huì)繼續(xù)綻放光芒，新能源汽車時(shí)代，我們不再受制于人，國(guó)產(chǎn)品牌可以昂首前行。