不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有,現(xiàn)在的大眾車整備質(zhì)量比前幾年的車型都大了一些,比如朗逸(參數(shù)丨圖片)19款最低車重是1225公斤,23款是1295公斤;帕薩特19款最低車重是1455公斤,23款是1485公斤;途觀19款最低車重是1535公斤,23款是1605公斤;速騰19款最低車重是1330公斤,23款是1355公斤;邁騰19款最低車重是1440公斤,23款是1452公斤,等等。其它的大眾車型也有類似的增重現(xiàn)象。
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在汽車行業(yè)普遍的減配、輕量化的趨勢(shì)下,大眾卻逆勢(shì)而為,整備質(zhì)量越來(lái)越大,這是為什么呢?
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這主要是因?yàn)椋蟊娷囋谲嚿斫Y(jié)構(gòu)方面做了一些加強(qiáng),使用了更多的高強(qiáng)度鋼材,進(jìn)而導(dǎo)致車身變重了。大家知道,前幾年大眾在中保研的碰撞測(cè)試中翻了車,很大的一部分原因是因?yàn)檐嚿硎褂玫匿摪鍙?qiáng)度不足,或者高強(qiáng)度鋼用量太少,也沒(méi)有應(yīng)對(duì)偏置碰撞的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在大眾提高了高強(qiáng)度鋼的用量,并改善了車身結(jié)構(gòu),安全性更好了。關(guān)于這一點(diǎn),我們真得感謝中保研!
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此外,還有一個(gè)有意思的現(xiàn)象。大家一直都以為德系車重,日系車輕,但事實(shí)并不是這樣的。同級(jí)別的車型,日系車要比德系車重一些。比如大眾朗逸最低車重是1295公斤,豐田卡羅拉是1315公斤;帕薩特最低車重是1485公斤,凱美瑞是1530公斤,等等。但是在最低級(jí)別的入門(mén)級(jí)車型上,確實(shí)是大眾車更重一些,比如大眾桑塔納最低車重是1120公斤,而豐田威馳是1070公斤 ,本田飛度是1088公斤。并且大眾車的高速穩(wěn)定性更好,所以大家就想當(dāng)然的以為德國(guó)車更重了。
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