現在很多人被網上的拆車視頻洗了腦,堅定地認為鋁合金是一個比鋼鐵更高級的物質。看到汽車上使用鋁合金零部件,就說這車真高級、車企真良心;看到汽車上使用鋼鐵零部件,就大罵車企減配、省錢、昧良心。甚至還有人認為鋁合金制造的汽車比鋼鐵制造的汽車更安全。
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鋁合金真的有那么好嗎?單單從金屬材料的機械性能上來說,不論是強度、剛性、韌性、彈性、加工工藝性,鋼鐵都要比鋁合金好得多,鋁優于鋼鐵的點主要是密度低、抗銹蝕能力好以及隔音降噪能力較好。汽車上之所以使用鋁合金,最重要的一個原因是減重,以及提升汽車的操控性和駕駛質感。
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但是這并不能說明鋁合金比鋼鐵更高級,在我看來,這其實是車企無奈的選擇。如果車企能夠用鋼鐵實現減重和提升操控性及駕駛質感,它是不會使用鋁合金的。比如大眾的EA888發動機,始終堅持使用鑄鐵缸體,而自家低一級別的EA211發動機,反而使用了鋁合金缸體;還有奧迪A8,從全鋁車身換成了鋼鋁混合車身,車身的強度和剛性更好,但車重并沒有增加多少;還有很多車早期使用鋁合金懸架系統,后來逐漸換成了鋼鐵材質的,這并不是簡配,而是用鋼鐵就能達到同樣的效果,沒必要使用鋁合金,或者是使用鋁合金對性能的提升極為有限。
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所以,我們真的沒必要糾結汽車上使用了多少鋁合金零部件,更不能說使用鋁合金的車就比使用鋼鐵的車更高級。其實有些車型,它使用鋁合金防撞梁、鋁合金輪轂等,是為了調整車身前后配重,并不是為了提升汽車的操控性、駕駛質感等。對于普通的家用車來說,鋁合金懸架對底盤質感及操控性的提升,普通人基本感受不出來,在這方面提升的成本,還不如加在汽車的動力、安全等方面。
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