從國內汽車市場來看,有實力的車型不在少數,而這其中更是以合資車居多,畢竟進入國內市場較早并且發展歷史悠久,技術實力還是很強的。合資品牌的全面之處就在于能覆蓋多個級別,就拿大眾汽車來說,從A級車到中大型SUV應有盡有,能滿足大部分人的需求。經過這么多年的發展,國產車也逐漸登上歷史舞臺,雖然一開始國產車比較偏向于低端家用,但是隨著創新能力的提升,現在也有很多高端豪華車型得到了大家認可。從家用的角度出發,大家的第一選擇還是朗逸、卡羅拉和星瑞這類緊湊型轎車,但是考慮到錯位競爭的情況,有合資A級車的預算也可以選擇一款國產B級車,空間、隔音和乘坐舒適度都會有大幅度提升,奔騰B70就是代表性車型,它可以說是中國轎車舒適標桿級的存在。
![]()
要想乘坐舒適,必然少不了靜謐的空間,豪華品牌汽車就有很好的隔音效果,事實證明奔騰B70的表現絲毫不輸豪華車。在日常行駛過程中,最大的噪音就來自于風噪、胎噪或者是發動機噪音,普通A級車的隔音設計處于基本階段,奔騰B70則對門板、車窗以及輪胎下足了功夫,整車SRC達到了最高評級A,怠速工況下噪音為38分貝,120公里時速下噪音也僅為67.6分貝,甚至可以媲美豪華車。其實這款車的顏值還是很高的,主要就在于溜背式設計,從側面看上去整個車身修長動感,鋁合金多幅輪轂也很有特點,長寬高分別為4810*1840*1455mm,完全領先朗逸、卡羅拉和星瑞等競品車型。
![]()
從家用的角度出發,相信大多數人的第一選擇就是緊湊型轎車,雖然性價比高,但是也存在空間不足的問題,一家人出行確實會影響乘坐舒適度。作為B級車,奔騰B70不僅僅只是高一個級別,這款車的空間和座椅舒適性也達到了領先水平,2800mm的軸距保證了后排乘坐空間的充足,不會出現頂腿和頂頭的情況,而競品車型的軸距多在2米6左右,后排座椅放倒還能獲得更平整的空間,乘坐舒適度非常高。在長時間乘坐的情況下難免會產生疲勞感,這時座椅就起到了關鍵性作用,奔騰B70的座椅就很符合人體工程學設計,內部填充柔軟,觸感細膩,并且支持240度側翼包裹和電動座椅記憶功能,它能獲得舒適之星稱號也是實至名歸。
![]()
作為一款中型車,奔騰B70的駕乘舒適度表現十分出色,對一款十萬級別的車型來說已經很不錯了,別說與競品軒逸、朗逸和卡羅拉相比,甚至不輸雅閣和凱美瑞。這款車分別提供1.5T和2.0T動力的車型,前者經濟實用,后者性能充沛,2.0T發動機匹配6AT變速箱,最大馬力224匹,開這臺車給人的感覺就是平順舒適,一腳油門下去提速毫不拖泥帶水。與此同時,奔騰B70的底盤表現也很扎實,2.0T車型前后都是雙獨立懸架,鋁合金材質懸掛兼具舒適性與操控性,不管是經過顛簸路段還是高速過彎都能輕松應對。
![]()
當前很多車型在內飾上都采用了大屏幕設計,奔騰B70也不例外,整體布局十分協調,7英寸的儀表盤搭配12.3英寸的觸控式液晶顯示屏,下方還有用來控制空調的觸摸式面板,操作起來得心應手。在日常用車過程中,車內的空氣質量非常重要,尤其是在有孩童的情況下,奔騰B70就從這一點出發,打造出了獲評A級的五星健康座艙,稱得上是行走的“超級N95口罩”。這款車配備有雙溫區自動空調,PM2.5過濾裝置可以說是空氣健康的保證,搭載健康黑科技的超級濾芯,抗菌性能可達99%以上,完全領先競品車型。
![]()
對老百姓來說,買車圖的就是安心放心,除了品質要有保障之外,舒適度也很重要,有合資A級車的預算完全可以考慮這款奔騰B70,因為這款車的舒適度可謂是獨一無二。要論顏值,奔騰B70絕對是同級別的佼佼者,別說與競品軒逸和朗逸對比,甚至不輸同級別的雅閣和凱美瑞,溜背式的車身搭配大掀背尾門,燈組造型也很醒目,辨識度非常高。當然,只有坐入車內你才能感受到這款車的實力,整車靜謐性表現非常出色,座椅支撐感和柔軟度適中,再加上2800mm軸距帶來的大空間,乘坐舒適度一流。如果是帶一家人外出游玩,除了空間和儲物能力之外,車內的空氣質量也很重要,奔騰B70就擁有CN95健康座艙認證,搭載健康黑科技的超級濾芯,時刻保證車內空氣清新。“中國制造”成功了,連隔音都是頂級,2.0T+224馬力,靜如頭等艙。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.