又一款國(guó)產(chǎn)保姆車來了？上汽大通G50 PLUS解讀

三胎政策的實(shí)施，讓6座車也變得有些捉襟見肘了。7座MPV，在三胎家庭當(dāng)中，才是更適合的選擇。

近年來，不少國(guó)產(chǎn)品牌都看看中了MPV市場(chǎng)的潛力，傳祺GM6、吉利嘉際（參數(shù)丨圖片）、上汽大通G50等，都早已布局市場(chǎng)。而近日，上汽大通在G50的基礎(chǔ)上，又推出了更高水準(zhǔn)的G50 Plus版本，期望夯實(shí)13-15萬(wàn)元市場(chǎng)的地位。

那么，新的G50 PLUS具有哪些優(yōu)勢(shì)？今天我們就來了解一下它。

更具動(dòng)感的外觀顏值

相比標(biāo)準(zhǔn)版，G50 PLUS在外觀上的變化主要集中在前臉部分。它采用了更為寬大的前格柵設(shè)計(jì)，類似于這一代凱美瑞的設(shè)計(jì)理念。另外，在格柵兩側(cè)，它還有Z字形電鍍裝飾件，在運(yùn)動(dòng)感上有進(jìn)一步的凸顯。

改變之后，新車的頭部看上去更具有豪華感了，看上去也有一絲豐田埃爾法的霸氣。

在車身顏色方面，全系共有勃朗白、曜石黑、極地灰、寶石藍(lán)、星河銀、波光紅六種車身顏色可供選擇。

車身尺寸方面，MAXUS G50 PLUS版本依然是4825x1825x1778(車身高度不含行李架)，軸距為2800mm。所以，在空間上，PLUS版本相比標(biāo)準(zhǔn)版并沒有變化。

內(nèi)飾豪華感有所提升

在內(nèi)飾方面，G50 PLUS的12.3英寸的立體懸浮大屏與12.3英寸儀表大屏的組合，是其新的亮點(diǎn)之一。

與此同時(shí)，PLUS版本在中控臺(tái)的造型上，進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)版往后收窄的中控臺(tái)，PLUS版本則基本保留了前后寬度。如此一來，在內(nèi)部?jī)?chǔ)物上，它就變得更加游刃有余。同時(shí)在視覺上，它也比標(biāo)準(zhǔn)要更具有豪華感。

G50 PLUS車內(nèi)標(biāo)配采用“2+2+3”的七座座椅布局。用戶也可以根據(jù)自身的需要，定制“2+3 五座”、“2+2+2 六座”、“2+3+2 七座”和“2+3+3 八座”其他四種座椅布局。定制化生產(chǎn)，是G50 PLUS的優(yōu)勢(shì)之一。

車內(nèi)空間方面，由于G50 PLUS具有2800毫米的軸距，第二排、三排的乘坐空間表現(xiàn)，在同級(jí)別中都是相當(dāng)不錯(cuò)的，可以說是真正意義上的大7座、真三排MPV。

值得一提的是，第三排還配有同級(jí)面積最大的窗戶，配合穹頂式全景天窗，使第三排的視野也不會(huì)顯得那么局促。

在儲(chǔ)物上，G50 PLUS全車共有52處的儲(chǔ)物空間，確實(shí)相當(dāng)豐富。

因?yàn)樯掀笸℅50 PLUS采用的是電子懷擋設(shè)計(jì)，所以其中央扶手箱的容積相當(dāng)大。與此同時(shí)，懷擋設(shè)計(jì)也解放了中控的空間布置，它的無線手機(jī)充電區(qū)域面積很大，而且就在最便利的位置，日常使用更加的方便。

智能配置方便快捷

在智能互聯(lián)方面，G50 PLUS搭載了上汽大通MAXUS自主開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)-蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)，兼具社交、生態(tài)、語(yǔ)音識(shí)別等多元功能。值得一提的是，它的車載微信功能相當(dāng)好用。一句簡(jiǎn)單的“你好，大通”，接下來就能直接將想說的話說出來就可以。此外還有車隊(duì)集結(jié)功能，和好友、其他家庭成員多臺(tái)車輛集體出行時(shí)，可以通過手機(jī)與車機(jī)自由組隊(duì)，并實(shí)時(shí)共享位置，社交不限界。同時(shí)，G50 PLUS擁有QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書等常用小程序，并可基于ONE ID全面打通手機(jī)與車機(jī)的用戶權(quán)益與內(nèi)容延展。語(yǔ)音識(shí)別方面，G50 PLUS可實(shí)現(xiàn)600毫秒的超快速響應(yīng)，與“一次喚醒、連續(xù)對(duì)話、隨意打斷”的交互體驗(yàn)。

繼續(xù)使用1.5T+7DCT動(dòng)力組合

在動(dòng)力方面，G50 PLUS全系采用了1.5T+7DCT的動(dòng)力組合，沒有了1.3T版本，也沒有手動(dòng)擋。廠家資料顯示，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率依然是124kW，最大扭矩250N.m。而廠家針對(duì)變速箱進(jìn)行了調(diào)校優(yōu)化，相比老款更加平順和高效。在油耗方面，PLUS版本和標(biāo)準(zhǔn)版一樣，依舊是7.2L工信部百公里油耗。

結(jié)語(yǔ)

從現(xiàn)有資料來看，G50 PLUS在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一定程度的升級(jí)，在視覺上相比老款更具有豪華感和大氣感了。而在科技性上，新的12.3英寸全液晶儀表、藍(lán)牙鑰匙等，也進(jìn)一步增加了便利性。整體而言，G50 PLUS以11.88-14.98萬(wàn)元的價(jià)格，相比G50肯定是更加劃算的。