紅色印記·東北抗聯在三江 第四十一集《威震敵膽伏擊戰》 （上）

——遠東偵查小分隊在圖佳線68號鐵路橋上伏擊日本特別軍列的故事

在圖佳線鐵路橋北端，一座承載著厚重歷史戰役風云的68號橋靜靜橫臥于此。這座橋距離佳木斯 42.2 公里，往南距孟家崗（日偽時期叫彌榮鎮）約 11.6 公里。最初，68 號橋僅是一座 5 米長的鐵路小橋，到上世紀 90 年代，它被改建為涵洞，因其恰好坐落于 538 公里處的節點，故而得名 538 涵洞。

在1942 年 9 月農歷白露后的第三天下午三點半，在樺南彌榮鎮北的 68 號鐵路橋處，一場驚心動魄的伏擊戰如驚雷般炸響。抗日戰士們以英勇無畏的姿態，狠狠打擊了日本侵略者的囂張氣焰，在歷史的長河中留下了濃墨重彩的一筆。

圖佳鐵路線的修建，是日本侵略者妄圖開拓東北殖民經濟、強化東滿軍事防線的罪惡之舉。早在 1925 年，日本侵略者便心懷不軌地提出了“建設滿蒙鐵路計劃”，其中規劃設計的圖們至佳木斯鐵路，被命名為圖佳線鐵路。1933 年，這條鐵路動工修筑，歷經四年的掠奪式建設，于 1937 年 7 月 1 日全線建成通車。圖佳線鐵路起于吉林圖們，終至黑龍江佳木斯，全長 580.2 公里，它成為了日本帝國主義對中國東北進行經濟掠奪和軍事控制的重要運輸生命線。

2026年初我在樺南縣孟家崗鎮采訪了八十八歲的退休老教師林茂森老人，據林茂森老人回憶：1942 年秋，白露節氣后的第三天，也就是 9 月中旬。孟家崗村民韓成和他的大兒子韓永芳來到 68 號橋東的草甸子打草。午后時分，父子二人正有條不紊地將打好的草往馬車上裝載，準備結束一天的勞作返程回家。就在這時，火車的鳴笛聲由遠及近，打破了午后鄉村的寧靜。

當火車緩緩駛上 68 號橋時，一聲驚天動地的巨響如驚雷般在天地間炸響，大地仿佛被一只無形的巨手狠狠撼動。這聲響震得韓成和他兒子的耳朵嗡嗡作響，一時間，他們仿佛置身于一個無聲的世界，大腦一片空白。父子倆抬眼望去，只見 68 號鐵路橋上空，黑黃色的濃煙滾滾升騰，宛如一條張牙舞爪的黑龍，將溫暖的太陽光遮得嚴嚴實實，周圍瞬間變得昏暗陰森。韓成和他的兒子被這突如其來的景象嚇得呆若木雞，站在原地動彈不得。這時，韓成的大兒子率先反應過來，他聲嘶力竭地大喊一聲：“不好，小鬼子的火車被炸了，爸，咱們快跑！”父子倆慌慌張張地匆匆回到家中。一個多小時后，村里突然闖進兩個氣勢洶洶的偽滿洲國警察，他們扯著嗓子大聲叫嚷著，強迫村民趕快套上馬車去拉傷員。

韓成無奈之下套上馬車，心急火燎地趕到爆炸現場。眼前的慘狀讓他不禁倒吸一口涼氣：6 節車廂被炸翻到鐵路兩側，現場一片狼藉，破碎的車體、散落的物品四處都是。

其中一節悶罐車破損得尤為嚴重，仿佛被一只巨錘狠狠砸過，車身扭曲變形，面目全非。這趟日本特別專列滿載著日本兵，共 6 節車廂，還有一節彈藥車都被炸得支離破碎，碎片散落得到處都是。

就在此時，從佳木斯開來一列拉著好幾節平板車皮的火車，由于鐵路鋼軌被炸得變形扭曲，火車根本無法靠近現場，只能遠遠地停在一旁，日本兵和偽軍瞬間兇相畢露，如兇神惡煞一般，強行逼迫當地老百姓將傷員抬上火車。

經過粗略統計，大約有40多名日本兵在此次爆炸中受傷。待抬完傷員后，這幫毫無人性的侵略者又強迫老百姓去抬被炸死的日本兵尸體。被炸死的日本兵數量極多，火車的車廂根本裝不下，日本兵便蠻橫地命令老百姓把尸體抬上馬車，拉到彌榮村西山。據統計，拉到西山的日本兵尸體多達240多個，那一輛輛載著尸體的馬車，仿佛是侵略者罪惡的見證。

（本文章由樺南縣孟家崗退休老師林茂森老人口述）