42.8萬起！長城新車：3款車型正式上市

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今天是4月20日，谷雨。春天最后一個節氣，雨水潤物，萬物競發。在越野圈里，今天也迎來一場重磅“春耕”——長城新款坦克700正式上市。對于坦克品牌，700系列一直是國產硬派越野的旗艦圖騰，從初代以3.0T V6插混打破海外技術壟斷，到如今迎來中期改款，它承載著中國越野向上突破的野心。在這個谷雨天，坦克700用三款新車、兩種插混路線，再次往硬派市場扔下一顆驚雷。

先看設計，新車延續東方力量美學的“麒麟”前臉，全球首創的“瑞麟之眼”旋轉開合激光大燈很有儀式感，隆起的機蓋和寬體輪眉把硬派氣場撐得很足。車身尺寸5105/2061/1985mm，軸距3000mm，是標準的大五座方盒子體型。車漆提供敦煌青、千峰翠等自然系配色，車門堅持用傳統機械把手，沒跟風隱藏式，這點越野老炮會點贊。

進到車里，長城新款坦克700徹底放下硬派身段搞舒適——12.3英寸2K儀表、15.6英寸2.5K中控屏、后排17.3英寸3K吸頂屏和7英寸扶手屏，七屏聯動，冰箱彩電大沙發全配齊。座椅全車通風加熱按摩，前排20向電動調節能180度放平，后排141度無極調節，躺車里看電影或者商務接待都不違和。越野車做到這份上，跟家用豪華SUV沒啥區別了。

智能化是這次改款的狠招。全系標配激光雷達，搭載新一代Coffee Pilot 4.0智駕系統，配英偉達Thor-U高算力芯片，是行業首款上VLA大模型的非承載式車型。全場景NOA、自動泊車、夜視識別小動物都不在話下。車機也升級到最新CoffeeOS，流暢度和生態跟主流新勢力看齊。

動力是最大看點，分為兩條路走。Hi4-T巔峰版保留國產最大排量插混——3.0T V6雙渦輪增壓，配37.1度電池，綜合功率395kW，扭矩800牛米，WLTC純電續航90公里，虧電油耗10.9升，匹配9AT和非解耦四驅，帶前絞盤、2.5噸拖車鉤，是純粹為攀爬穿越準備的硬核玩具。Hi4-Z版本則走泛越野路線，2.0T插混配59.05度大電池，綜合功率635kW，純電續航190公里，綜合續航1191公里，城市通勤用電、長途穿越省油，兼顧日常實用性。接近角37.8度、離去角37.6度、涉水深度970毫米，越野底子依然扎實。

長城新款坦克700，共推出3款車型，售價區間42.8-50.8萬元，相比預售全系下調1萬元。具體來看，Hi4-Z極致版42.8萬元，Hi4-Z極境版46.8萬元，Hi4-T巔峰版50.8萬元。

點評一下：長城新款坦克700這波操作很聰明。Hi4-T守住專業越野天花板，Hi4-Z把門檻和油耗打下來，再塞進冰箱彩電激光雷達，明顯是要從牧馬人、普拉多手里搶那些既要硬派形象又要舒適科技的買家。價格定在42.8到50.8萬，配置卻直逼百萬級，國產旗艦的質價比優勢很明顯。

當然，Hi4-Z版本2.0T虧電高速再加速表現還需市場驗證，但整體來看，坦克700這次改款補上了智能化和多場景適應性的短板，把硬派越野從“男人的大玩具”變成了“能文能武的全能座駕”。至于能不能真正撼動進口老炮們的江湖地位，銷量會給出答案。

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