19.99萬起！又一中大型新能源SUV正式上市，100度大電池+空氣懸架

4月19日，奇瑞旗下星途汽車星途EX7（中大型新能源SUV）正式上市，共推出六款車型6款配置車型，指導(dǎo)價(jià)19.99萬-26.39萬。

新車提供增程和純電兩種動(dòng)力，具體車型為：

①增程版：增程兩驅(qū)Max、增程四驅(qū)Max、增程四驅(qū)EMB Ultra；

②純電版：77kWh純電兩驅(qū)Max、100kWh 純電兩驅(qū)Max、100kWh 純電四驅(qū)Ultra；

核心亮點(diǎn)：

全球首發(fā)量產(chǎn)EMB線控制動(dòng)+飛魚底盤3.0+獵鷹700智駕系統(tǒng)+AI靈犀智艙2.0+高通驍龍8295P芯片+30英寸6K貫通屏+24英寸HUD抬頭顯示+800V高壓平臺(tái)+726km純電續(xù)航。

星途EX7價(jià)格一公布，隔壁的“零跑D19、理想L9、騰勢(shì)N9、嵐圖泰山、零跑D19、蔚來ES8、蔚來ES9、極氪9X、智己LS9、華境S、廣汽昊鉑HL”就樂開花了。

個(gè)人覺得EX7定價(jià)高了些，如果把部分高階的配置砍一砍，價(jià)格拉到14萬/15萬起，那銷量就不會(huì)愁的，畢竟星途的用戶群體大多是家庭經(jīng)濟(jì)型的。

具體配置：

在尺寸上，星途EX7長(zhǎng)寬高分別為4988/1975/1710mm，軸距3000mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV尺寸，后備箱668L，前備箱60L(純電)。

在外觀上，星途EX7整體設(shè)計(jì)是可以的，外觀基本上和“新勢(shì)力”保持一致水準(zhǔn)，沒有多余的繁雜設(shè)計(jì)，必須要提的是EX7采用隱藏式門把手，它這個(gè)是帶機(jī)械結(jié)構(gòu)的，符合新國(guó)標(biāo)。新車提供星辰白、星夜黑、星云綠、星焰紅、星海藍(lán)、星漢灰共6種車身顏色可選。

在內(nèi)飾上，走進(jìn)星途EX7車內(nèi)，最顯眼的就是30英寸懸浮式中控屏，還是6K分辨率的，最高支持1000nit亮度，可選裝9.2L冷暖雙用車載冰箱（-18℃~50℃），配有一體式全景天幕+電動(dòng)遮陽(yáng)簾，星途EX7不愧是走豪華舒適路線，內(nèi)飾提供晨曦棕、靜謐灰兩種配色可選。

在智能座艙上，星途EX7全系標(biāo)配24英寸HUD抬頭顯示+30英寸一體大屏+23揚(yáng)聲器（最大功率2880瓦），內(nèi)置全新AI靈犀智艙2.0系統(tǒng)，內(nèi)置5nm的高通驍龍8295P芯片，配有24GB運(yùn)行內(nèi)存，支持230k DMIPS CPU算力，以及2.5TFLOPS GPU算力，官方宣傳支持6種人格語(yǔ)音。

在動(dòng)力續(xù)航上，星途EX7提供了增程和純電兩種版本

增程版，搭載1.5T增程系統(tǒng)（四缸），發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率45.79%，發(fā)電機(jī)峰值輸出功率100kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115Kw，最大扭矩220N.m，兩驅(qū)版零百加速76秒，四驅(qū)版零百加速4.6秒，搭配41.16度電池，CLTC純電續(xù)航245km，配合67L的油箱，從20%充到80%僅需17.5分鐘，CLTC綜合續(xù)航里程最大1520km（兩驅(qū)版），四驅(qū)版是1300km。

純電版，星途EX7全系標(biāo)配寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組，提供77.01kWh和100.26kWh兩種容量電池，CLTC純電續(xù)航分別為600/726/682km，從20%充到80%僅需17.5分鐘，百公里電耗14左右。動(dòng)力上，電機(jī)最大總功率230kW，電機(jī)最大總扭矩425N·m，兩驅(qū)版零百加速6.4秒左右，四驅(qū)版零百加速4.7秒，支持最高車速200km/h。

在智駕上，星途EX7全系標(biāo)配獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)，基于英偉達(dá)Orin-Y芯片芯片，硬件上搭載了1顆激光雷達(dá)+5顆毫米波雷達(dá)+21顆高清攝像頭，總共27個(gè)傳感器，支持城市NOA、高速NOA、自動(dòng)泊車等高級(jí)輔助駕駛功能。

在制動(dòng)技術(shù)上，星途EX7首發(fā)搭載了航空級(jí)純機(jī)電線控制動(dòng)技術(shù)（EMB），能實(shí)現(xiàn)響應(yīng)時(shí)間90毫秒，制動(dòng)距離33米級(jí)。

在底盤上，星途EX7全系采用了全面進(jìn)化的飛魚底盤3.0，全系搭配前雙叉臂+后五連桿全鋁合金懸架，還配有CDC電磁減震+HDS液壓隔振系統(tǒng)+IAS智能空氣懸架（四驅(qū)版）。

在安全上，星途EX7采用磐石車身2.0架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼鋁材料占比88%，關(guān)鍵部位用了2GPa熱成型鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度40000N·m/deg，車頂能承受11噸重壓，全系配有7氣囊。同時(shí)，星途EX7座艙上采用零苯零甲醛的環(huán)保選材。

在座椅上，星途EX7全車配備零重力座椅，而且前排后排都有通風(fēng)、加熱、按摩功能，前排是10點(diǎn)按摩，后排是8點(diǎn)按摩。

最后說說星途的往期銷量，星途作為奇瑞沖擊高端市場(chǎng)的第三次嘗試，自2018年11月發(fā)布以來，發(fā)展之路并不容易。2025年，星途全年銷量12.04萬輛，同比下滑15%，在奇瑞集團(tuán)總銷量中的占比還不到5%。進(jìn)入2026年，銷量下滑趨勢(shì)依然明顯，1-3月累計(jì)銷量14512輛，同比下滑39.9%，其中3月銷量?jī)H5220輛，同比暴跌46.3%。

因此，星途EX7作為3.0時(shí)代的首款車型，無疑承載著品牌復(fù)興的重任，EX7定價(jià)高打高端路線可以理解，但是品牌力在營(yíng)銷上沒有跟上腳步，這是硬傷。

星途EX7是款硬派SUV，是款堆料足的好車，愿星途此后都是坦途，大家認(rèn)同嗎？