莫迪12年政權被狙擊，美俄伊三國出手，印度要主動上門，對華求和

印度總理莫迪已經執政了快12年，近期的他日子卻不太好過，難免感到焦頭爛額。馬上要舉行的五邦邦選，阿薩姆、西孟加拉等五個關鍵地區的選情，對莫迪十分不利，也是對他政治生涯的極大挑戰。

邦選結果將會直接地影響到他的政治地位，關乎權力是否會被削弱，能否繼續在2029年實現第四任期的“莫迪時代”。

目前莫迪執政下的印度可謂是“內憂外患”。印度本身沒有大型油田和長期戰略石油儲備，能源結構存在著根本性的脆弱。能源都大量依賴進口。國內原油約85%從外面買，大部分是指望著中東的供應。天然氣更是超90%來自進口。這也造成了國內油價的不穩定，只能對標著國際油價的走勢來上調。中東的供應通過霍爾木茲海峽來運輸。

自今年2月美、以、伊爆發戰爭以來，給印度國內油價造成了巨大壓力，受直接影響，持續暴漲引發了印度經濟通脹危機。更別提目前運油通道海峽一會封閉一會開啟充滿的不穩定性。印度為了穩定國內油價，強制國有石油進口公司虧本銷售，花掉了大量外匯，導致盧比持續貶值，仍然入不敷出。

部分區域甚至出現限電或限氣的情況，工廠的生產率直線下降。液化氣的缺貨漲價等問題滋生，導致化肥的生產規模縮小，極度短缺下糧食的價格直線拉高。直接的影響到了底層民眾的基本生活。

印度的制造業十多年來仍然沒有什么提升。雖然印度人口眾多，但受勞工制度影響，企業根本不敢大范圍雇傭工人。一旦解雇，賠償成本極高。這也導致了青年的失業率居高不下，國內社會就業壓力極大。根本享受不到真正的人口紅利。印度的發電方式約70%是以火電為主，依賴煤炭使用，但是自身煤炭開采效率低下，大多數還是得靠大量進口來維持。部分區域根本不能保障24小時不間斷供電。電力不穩定也導致基礎建設發展緩慢，工廠動不動就因停電停工，設備容易損壞。中小企業難以維持正常運轉，大范圍倒閉。

物流運輸的成本一直增加，道路擁堵導致事故頻發。時間、人工、油耗成本增加讓出口毫無價格優勢，工廠的利潤大部分花在物流上，價格越來越貴，進一步地推動了通脹的提高。港口的管理協同極差，流程繁瑣吃拿卡要基本成常態化。效率低下的同時也讓大部分外資不敢進入印度扎根。

外交上為了親近美國選擇了支持以色列，這也讓國內的穆斯林群體感覺得罪了伊斯蘭世界。引起了人們的強烈不滿。民眾更是指責政府“下跪外交”。國內經濟通脹，貧富差距過大，生活成本的增加也讓民眾怨聲載道。這都讓莫迪的選舉壓力巨大。

印度之前在各國之間扮演著“墻頭草”的角色。

美國以印度進口俄羅斯石油就是資助俄烏戰爭的借口，向印度增加了50%的關稅，在經濟方面制裁了印度19家與俄羅斯能源或軍貿往來的企業。逼迫印度放棄大量從俄進口石油。

霍爾木茲海峽封鎖后，中東方面斷供，印度能源缺口爆發，只能繼續大量進口俄羅斯石油。俄羅斯直接坐地起價，不僅之前優惠取消，從40美元/桶漲價到了120美元。拒絕盧比支付，必須用人民幣支付。這也讓印度通脹直接爆表。

伊朗由于印度受美國壓力妥協，站隊以色列。還大幅度減少了對伊朗石油的進口。在4月18日，伊朗革命衛隊直接在霍爾木茲海峽開火逼停了印度油輪，迫使油輪折返。徹底掐斷了印度從中東進口能源的通道。此舉也讓印度只能高價購買俄羅斯石油。

面臨著美、俄、伊三方針對，印度經濟面臨著崩盤，莫迪只好把重心放在了求助中國上。

據印度政府今年4月正式發布的數據中，2025到2026財年中印的雙邊貿易額達到了1511億美元。同期印美的雙邊貿易額為1402億美元，遠低于中印貿易額。中國已經超越美國重新成為印度最大的貿易合作伙伴。印度目前對華的逆差已經到達了歷史新高，1121.6億美元。

受印度國內環境影響，印度今年3月被迫取消了對華設備的禁令。因為中國目前是唯一不漲價，不要求站隊、不卡能源、不附加政治條件能幫助印度的國家。并且中國的超大進口市場和出口市場完全可以對沖印度面臨美歐衰退的市場局面。

從基建到電力，從制藥到電子零部件、手機半導體等，印度已經高度依賴中國。也讓印度當初所謂的“去中國化”口號成了不切實際的空談。莫迪如果再不抓緊中國這根“救命稻草”，一旦印度在三方針對下，國內經濟壓力劇增，選舉大概率是要失敗。