貝爾德事隆烏克蘭公司正式成立，推動AH-1Z和UH-1Y直升機本土生產

4月17日，美國貝爾德事隆公司發布新聞稿，宣布成立貝爾德事隆烏克蘭公司。這家新公司將支持貝爾德事隆在烏克蘭境內的各項活動及未來業務，包括直升機的維護、修理，以及最終的組裝工作。貝爾德事隆還計劃在烏克蘭開設一個專門的辦事處，并正在推行一項長期工業合作戰略。

據貝爾德事隆戰略項目高級副總裁杰弗里·施勒瑟表示，這家子公司的成立標志著與烏克蘭國防工業部門開展務實互利合作的重要一步。他指出：“貝爾致力于在烏克蘭建立業務存在，以支持雙方合作和長期發展”。

貝爾德事隆強調，公司生產的直升機不僅有助于增強烏克蘭的國防能力，而且還能夠為長期工業伙伴關系奠定基礎。貝爾德事隆公司重點介紹了AH-1Z“蝰蛇”和UH-1Y“毒液”等平臺的主要優勢，包括高達約85%的部件通用性和出色的作戰靈活性。

值得回顧的是，大約6個月前，即2025年10月，烏克蘭正式啟動了采購AH-1Z“蝰蛇”攻擊直升機和UH-1Y“毒液”通用直升機的進程。當時，貝爾德事隆公司與烏克蘭政府簽署了一份意向書，旨在評估工業合作以及通過對外軍售機制出售這些直升機的可能性。

這是一個復雜而漫長的過程，需要先與美國政府達成協議，再由美國政府從制造商處采購直升機。貝爾德事隆公司也表示，他們為此已經開展了一段時間的工作。

在簽署意向書數月后，貝爾德事隆表示，憑借現有產能以及同時履行多項合同的能力，公司可以在相對較短時間內向烏克蘭交付直升機。

不過，目前仍存在若干關鍵問題尚未解決，包括烏克蘭最終可能訂購的直升機數量，以及最為關鍵的資金來源，這筆交易的金額可能超過10億美元。此外，還需要獲得美國政府的銷售批準（預計不會遇到重大障礙），最終簽署正式合同。

后續階段還包括在烏克蘭開展生產、組裝及本土化工作，以及對人員進行培訓。以捷克的經驗為例，操作AH-1Z和UH-1Y的培訓大約需要7個月。不過，如有必要，這個周期可以縮短。

總體來看，這是一個長期項目。即便在近期簽署正式協議，仍然需要額外的時間才能將直升機交付給烏克蘭軍方。

在性能方面，與AH-64E“阿帕奇”相比，AH-1Z“蝰蛇”在操作簡便性方面更適合烏克蘭，特別是在復雜環境下，同時在整體可用性和成本方面也具有優勢。

AH-1Z“蝰蛇”配備一門20毫米M197機炮，并設有6個外部掛點，能夠攜帶多種武器，包括APKWS II制導火箭彈，總共可攜帶多達38枚，成為應對“見證者”這類無人機威脅的有效平臺。此外，AH-1Z的配套武器還包括AIM-9“響尾蛇”空空導彈、AGM-114“地獄火”空地導彈以及更新的AGM-179聯合空地導彈。

至于UH-1Y，烏克蘭的運輸直升機隊存在明確的現代化需求，而“毒液”平臺被視為有力候選。UH-1Y最多可搭載8名士兵，最大起飛重量為8.4噸，配備2臺T700-GE-401C發動機，最高速度可達315公里/小時，航程為600公里，作戰半徑為220公里。