人形機器人半馬到底在比什么

記者丨冉黎黎

編輯丨包芳鳴

視頻丨陳澤鍇

榮耀、榮耀還是榮耀！

今年北京亦莊人形機器人半馬上，來自榮耀的齊天大圣隊、雷霆閃電隊和星火燎原隊三個隊伍包攬冠亞季軍，成績分別為50分26秒、50分56秒和53分01秒，全部超過人類57分鐘的半程馬拉松世界紀錄。

在賽后接受媒體采訪的時候，榮耀方面的工作人員提到，冠亞季軍在結構和算法上沒有區別，只是在出發名次、上場前的策略等方面會做相應的調整。

包攬前三的成績，讓榮耀成為今年賽場上最大的焦點。但這個賽場上，值得關注的不止完賽成績。

不久前，北京經開區管委會主任王磊公開提到，在去年第一屆半馬舉辦的時候，經過長期的、艱苦的、深入的一些動員，最后是大概20支隊伍參加，真正完賽的隊伍只有6支。而今年，賽事規模較上一年度擴容近5倍，吸引全國11個省份超百支隊伍參賽。

去年，“天工”以2小時40分42秒的成績奪得冠軍，今年，榮耀則以比去年快了1小時50分鐘的成績，趕超人類半馬世界紀錄。

在技術類型上，今年也涵蓋自主導航與遙控兩大類別，其中自主導航占比近四成。本屆賽事首次實現人形機器人自主導航技術規模化應用，讓機器人不再依賴遙控器和操作員，真正自己“看路、決定怎么跑”。如果說去年證明了“能跑”，今年則鼓勵“自己跑”。

人形機器人跑半馬，究竟有什么用？

有專家提到，跑得快其實是驗證人形機器人電機往復運動的能力，而這就是很多工業場景所需要的能力，要耐熱、耐疲勞。

以賽促研、以賽促產、以賽促用，是亦莊今年辦賽的主要目的。

2026年是“十五五”開局之年，也是人形機器人加快場景應用落地、推動實現量產的關鍵一年。

馬拉松象征著超越極限、不懈追求的精神，機器人產業的發展同樣需要長期投入、持續迭代。2025年首屆賽事推動機器人產業逐步從技術驗證向場景落地邁進。2026年，賽事升級為構建“技術驗證-產業協同-場景落地-商業化賦能”的完整創新鏈條，力求對人形機器人科技研發與產業發展形成更長效的推動作用。

如今這一賽道上，或疾速或緩慢的奔跑身影，都是機器人產業起步最真實的注腳。

SFC

出品丨21財經客戶端 21世紀經濟報道

微信統籌丨黎雨桐 編輯丨張嘉鈺

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