4月19日7時,重慶市氣象臺發布12小時氣象預警,預測4月19日11時到20日20時,16個區縣有較高以上強降雨災害風險。4月19日9時,重慶市防汛抗旱指揮部針對風險高和較高的15個區縣啟動防汛四級應急響應。
上游新聞記者從重慶交通開投集團公交南部分公司獲悉,為應對強降雨,該公司已全面啟動防汛備汛工作機制,多措并舉確保市民出行安全。
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南部分公司渝南分部值班長李遠祥在暴雨來臨前勘測線路情況。
提前預判
全面梳理營運線路風險點
公交南部分公司營運部負責人王渝告訴上游新聞記者,公司已提前開展汛期風險識別和研判工作,全面查找責任落實、物資儲備、值班值守等環節的短板弱項。
同時,梳理公司所屬線路運行途經路段道路情況,特別是途經滑坡多發地,沿江、沿河、臨坎線,低洼積水路段,施工重車碾壓易壞路段等存在安全隱患路段的信息收集,提前做好防范工作。
此外,精準分析研判汛期帶來的安全風險,制定安全工作措施,細化完善應急處置預案,并組織駕駛員開展汛期安全教育培訓和應急處置訓練,全面提升駕駛員的安全駕駛能力和突發事件應對處置能力。
暴雨應對
實施“一線一策”保障出行安全
目前,在物資保障方面,公司已備足防汛搶險物資器材,并做好日常清點維護,確保關鍵時刻“拿得出、用得上”。
“在線路營運方面,根據具體情況,我們采取‘一線一策’舉措,精準保障市民出行安全。”王渝說,如遇暴雨、能見度較低的情況,在確保安全的前提下,現場調度可采取雨前加密、雨中拉大間隔、雨后加密等有效調度方式,安全疏運乘客。
應急隊伍已全面到位,嚴格落實現場管理人員生產組織風險“熔斷機制”,遇有險情可第一時間叫停運營、組織避險,遇極端天氣影響安全運行時,現場管理人員須第一時間啟動該機制。
此外,駕駛員在運行中遇到突發情況,必須立即采取臨危停車避險措施,首先組織人員撤離到安全區域。
此外,公司還針對性地采取科技監管措施,強化車輛動態監控,實現對汛期運營風險的精準研判和及時預警。
24小時在線
遇險情時能高效響應、快速處置
在值班值守方面,公司嚴格執行安全值班制度和信息速報制度,值班領導及值班人員確保24小時通訊暢通,各類安全信息及時、準確上報。
嚴格落實預警“叫應”機制,密切關注天氣和汛情變化,第一時間發布預警信息,確保出現險情時能夠高效響應、快速處置。
在此,公交南部分公司也提醒,市民出行請注意避開低洼易澇區域,及時關注最新天氣預報和交通運營信息。
上游新聞記者 譚旭 實習生 冉純瑋 公交南部分公司供圖
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