財聯社汽車早報「4月18日」

發改委：綜合整治“內卷式”競爭 為產業發展營造良好的生態

4月17日，國家發展改革委產業發展司司長傅久嶺表示，發展新質生產力不能忽視傳統產業，傳統產業通過優化升級，同樣可以成為新動能。比如，“新三樣”產業是脫胎于傳統產業的，新能源汽車的電池、電機、電控，雖然替代了傳統內燃機的動力總成，但整車制造的工藝流程與傳統燃油車一脈相承；光伏產業的源頭是多晶硅，這屬于有色金屬行業；鋰電池也是如此，來源于傳統的電化學產業。這些產業不是憑空來的，靠的是傳統產業的強大基礎和持之以恒的創新。要讓傳統產業老樹發新芽，煥發勃勃生機，一要堅持技術革命性突破，推動科技創新和產業創新深度融合，強化企業科技創新主體地位，加快重大科技成果高效轉化應用，為傳統產業優化升級注入源頭活水；二要堅持生產要素創新性配置，縱深推進全國統一大市場建設，深化要素市場化配置改革，綜合整治“內卷式”競爭，規范市場競爭秩序，為產業發展營造良好的生態；三要堅持產業深度轉型升級，支持企業運用數字技術、綠色技術改造提升。

財聯社汽車：整治“內卷式”競爭，引導汽車產業從價格內卷轉向技術品質競爭。

工信部：要加快急需標準制定 制定發布自動駕駛、數據安全等標準

4月17日，第六屆全國汽車標準化技術委員會成立大會在北京召開，工信部副部長辛國斌出席大會并講話。辛國斌強調，“十五五”時期是我國建設汽車強國、擴大產業競爭優勢的重要窗口期，要充分發揮標準支撐產業發展的基礎性、引領性作用，以高水平標準促進汽車產業高質量發展。要持續完善標準體系，系統謀劃、前瞻布局，構建汽車行業“十五五”技術標準體系。要加快急需標準制定，制定發布自動駕駛、數據安全、網絡安全、碳足跡核算、車用人工智能等標準。要強化標準全生命周期管理，創新工作機制、模式和方法，加大標準宣貫力度和實施成效動態評估，形成管理閉環。要加強國際標準法規協調，深度參與全球汽車標準法規制定，推動標準協同、檢測互認，更好服務我國汽車產業走出去。

財聯社汽車：為自動駕駛等領域補全標準短板，為汽車產業高質量發展與國際化筑牢基礎。

東風本田：目前沒有工廠關停計劃

4月17日，針對本田將于明年關閉一家與東風汽車集團合資工廠的消息，東風本田方表示，公司運營正常，目前沒有工廠關停的計劃。有消息稱，本田將于今年6月關閉一家與廣汽集團合資運營的工廠，并在明年關閉另一家與東風汽車集團合資的工廠。廣汽本田同日回應表示，結合市場環境變化，廣汽本田持續整合資源，優化戰略布局，提升運營效率。

財聯社汽車：本田在華合資體系面臨產能優化需求，但暫未涉及東風本田的工廠調整。

問界與寶馬奔馳攜手共建豪華充電網絡

4月17日，問界正式加入由寶馬與梅賽德斯-奔馳創立的超充合資公司逸安啟，三家各持有合資公司33.3%的股份。寶馬、問界與梅賽德斯-奔馳將攜手推進在中國的豪華超充網絡建設。依據合作協議，問界車主將擁有與寶馬、奔馳車主同等的專屬尊享充電權益。

財聯社汽車：三方平等合作打破品牌壁壘，完善超充布局，助力豪華電動出行生態升級。

奧迪、上汽擬在上海設立全新奧迪創新技術中心

4月17日，奧迪與上汽集團正式簽署戰略合作協議，雙方計劃在上海設立全新的奧迪創新技術中心。該中心由奧迪股份公司主導，將聚焦智能電動化技術研發，以及智能網聯汽車（ICV）全價值鏈的整車開發工作。前沿方向，將包括專為中國高端用戶量身打造的沉浸式 AI 智能座艙，以及高級駕駛輔助系統。雙方將基于下一代智能數字平臺(Advanced Digitized Platform)聯合推出四款 AUDI 車型。

財聯社汽車：奧迪、上汽擬設創新技術中心，聚焦智能電動化本土研發，貼合中國高端市場需求。

雷軍：小米未來幾年內都不會做10萬元內車型

4月17日，小米集團董事長雷軍乘坐新一代SU7Pro開啟北京到上海1265公里只充一次電挑戰直播，預計本次挑戰將持續15小時，將在當晚21：30左右抵達上海。直播過程中雷軍分享了很多小米近期的熱點。他表示，小米汽車立志成為全球前五的車廠，推動中國汽車工業發展。在回復網友“小米將來是否要推出10萬元以內的車型”一問時，雷軍表示，小米未來幾年內都不會做10萬元內車型，原因在于電動汽車智能化要做好，成本會更高，比較難控制在10萬元以內。

財聯社汽車：小米汽車明確高端化定位，規避低價內卷。

32.98萬元起 極氪8X上市

4月17日，極氪8X正式上市，提供多種配置版本，包括耀影、ultra+、ultra和max版，上市權益價格從32.98萬元起。新車基于浩瀚-S超級電混架構打造，采用900V高壓架構，頂配車型將搭載三電機兆瓦電驅，并首發搭載新一代G-ASD高階輔助駕駛系統。動力方面，新車采用900V高壓架構，搭載2.0T插混系統，發動機最大功率為205kW，三電機兆瓦電驅綜合功率高達1030kW，三電機版0-100km/h加速時間2.96秒，雙電機版0-100km/h加速時間3.7秒。據悉，極氪8X預計將于二季度正式上市。

財聯社汽車：極氪8X主攻40-50萬中高端新能源SUV市場。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）

（財聯社記者 徐昊）