近日有網友發帖質疑,當下空乘選拔過度看重身材與儀態,將客艙過道當作T臺,忽視應急處置等核心專業能力;同時對培訓機構將模特與空乘培訓捆綁的模式提出疑問。引發網絡關注。
我們來看看這個發帖。
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沒有完美的身材就不能當空姐了,把飛機上的過道當成了T臺現場,這樣扭扭胯、聳聳肩就能吸引大量的乘客呢,但是遇到突發情況沒有良好的專業技能,靠這些花里胡哨的東西能解決問題嗎?東方麗人做了一個培訓機構,把模特和空乘聯合起來,這樣的做法真的好嗎?
針對此事,有網友評論,模特與空乘弄成一個專業,這種兩手齊抓的專業設置,校領導確實是高瞻遠矚。另外技能大賽這個定位也是耐人尋味。
有網友表示,鄭強說過,中國現在很奇怪,在地上推著個車子,跟在飛機上推個車子。為什么飛機上就必須要漂亮的很奇怪。國外,很多飛機上都是用的年齡大點的,不是非要年輕漂亮了。支持強哥。
有網友跟帖,一直搞不懂,一個服務員為啥要身材樣貌好?為的啥?
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- 綜上來看,這一爭議折射出公眾對空乘職業定位的認知分歧,要理解形象要求的合理性,也要警惕重外表輕專業的行業誤區。
俗話說,愛美之心人皆有之。空乘行業對身材、儀態有一定標準。高挑勻稱的身形便于在狹窄客艙內操作行李架、推行餐車,端莊得體的儀態與親和形象,能提升服務質感、緩解旅客乘機焦慮,也是航空公司品牌形象的直觀體現。
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模特訓練帶來的形體管理、儀態表達,可幫助從業者塑造職業氣質,在面試與服務中更具優勢,這也是培訓機構將兩者結合的現實邏輯。從行業需求來看,適度的形象塑造并非多余,而是職業素養的組成部分。
當然,網友的批評同樣切中要害:空乘的核心職責是安全保障,而非舞臺表演。根據民航規范,空乘必須熟練掌握應急撤離、機上滅火、醫療急救、客艙騷亂處置等硬核技能,這些直接關系飛行安全與旅客生命,是崗位的立身之本。
針對東方麗人等機構將模特與空乘聯合培訓的模式,應客觀看待其利弊。優勢在于整合形體訓練資源,幫助學員提升外在氣質與面試競爭力;風險則在于容易偏離空乘專業核心,把職業教育異化為“造星訓練”,導致學員專業功底薄弱,難以適配真實工作場景。
總而言之,完美身材不是空乘的準入門檻,專業能力才是職業底線。行業與培訓機構應平衡形象管理與專業教學,回歸“安全第一、服務至上”的初心。唯有外在得體與專業過硬相輔相成,才能塑造真正合格的空中乘務人員,保障每一次飛行平安順暢。
對此,你怎么看呢?
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